La batería Spur es una batería de artillería situada en el Territorio Británico de Ultramar de Gibraltar . Está situada en la zona de Upper Battery del extremo sur de la Reserva Natural Upper Rock , justo al suroeste de la Batería O'Hara . En 1902 se montó en el emplazamiento un cañón de retrocarga Mark X de 9,2 pulgadas , y se realizaron mejoras en la batería después de la Primera Guerra Mundial . En 1981, el cañón de 9,2 pulgadas de la batería Spur fue desmantelado y trasladado al Museo Imperial de la Guerra en Duxford , Inglaterra, para su conservación. La operación se conoció como Proyecto Vitello .
La batería de artillería Spur Battery se encuentra en Gibraltar, Territorio Británico de Ultramar en el extremo sur de la península Ibérica . [1] [2] La batería de artillería está ubicada cerca del extremo sur de la Reserva Natural Upper Rock, en el área Upper Battery, que también incluye O'Hara's Battery y Lord Airey's Battery . [3] [4] Está ubicada en el extremo sur de Spur Battery Road, justo al suroeste de O'Hara's Battery, a una altura de 1130 pies sobre el nivel del mar. Su nombre se basa en su ubicación en St. George's Spur. [4] [5]
El montaje de cañones de 9,2 pulgadas en las baterías de artillería de Gibraltar comenzó en la década de 1890. En 1914, Gibraltar contaba con catorce de esos cañones en doce baterías. El cañón de retrocarga Mark X de 9,2 pulgadas en la batería Spur se instaló en 1902. [4] [6] Se utilizó en la Primera Guerra Mundial el 31 de diciembre de 1915, cuando los submarinos alemanes se posicionaron frente a la costa de Gibraltar. Se dispararon tres rondas desde el cañón, y otras diez rondas desde otros cañones de 9,2 pulgadas del Comando de Fuego Sur. [4] [6] El resultado se registró en un diario como: "Resultado de la acción. Un objetivo desapareció y se produjo una gran explosión en otro". [4]
El cañón del cañón de la Batería Spur fue modernizado después de la Primera Guerra Mundial. Además, su montaje se cambió de un Mark V a un Mark VII en 1935. Esto implicó aumentar el blindaje y modernizar el sistema de control, y resultó en una mejora de la carga, la elevación y el giro. [4] [6] Las especificaciones del arma incluían un peso combinado para el cañón y su montaje de 204 toneladas, con el peso del cañón de 28 toneladas. Cada proyectil pesaba 380 libras; las cargas individuales eran de 109 libras. El cañón de 9,2 pulgadas tenía una velocidad inicial de 2700 pies/seg y disparaba de 2 a 3 tiros/min. El alcance del cañón era de 29 600 yardas. Esto cubría fácilmente tanto el estrecho de Gibraltar como la bahía de Gibraltar , las distancias a través de esos cuerpos de agua medían 25 500 yardas y 9000 yardas, respectivamente. [4]
En la década de 1970, el Regimiento Real de Gibraltar disparó por última vez el cañón de defensa costera en la Batería Spur. [4] [7] El cañón de 9,2 pulgadas disparó 29 rondas contra un objetivo remolcado ese día y dejó su marca varias veces. [6] Los otros cañones del área de la Batería Superior también dispararon por última vez en ese momento. [4]
En 1981, el cañón de la Batería Spur en la Reserva Natural Upper Rock fue desmantelado y transportado al Museo Imperial de la Guerra en Duxford, Inglaterra, para su conservación. La operación se denominó Proyecto Vitello, [8] [9] y se llevó a cabo en dos fases. La primera fase se denominó Proyecto Vitello 1 y supuso el desmantelamiento del cañón en la Batería Spur y su traslado al astillero de Gibraltar. Esto se llevó a cabo a principios de 1981. La segunda fase, Proyecto Vitello 2, comenzó en agosto de 1981, cuando el cañón de 9,2 pulgadas llegó a Portsmouth . El traslado a Duxford se realizó en once cargas. La construcción necesaria en el museo comenzó en septiembre de 1981 y se completó a principios de 1982. Los Ingenieros Reales fueron responsables de completar ambas fases del Proyecto Vitello. [10] El cañón fue reemplazado por sistemas de misiles guiados Exocet . [6] {Enlace muerto}
Tras la retirada del cañón de 9,2 pulgadas, la batería Spur sufrió actos de vandalismo. El cargador y otras cámaras del nivel inferior se vaciaron de equipo o se sellaron. No solo se retiró el cañón, sino también el compartimento de montaje del mismo. Posteriormente, las áreas de almacenamiento de cartuchos ahora están expuestas y han sufrido corrosión. [4]
