La base aérea de Vung Tau (también conocida como aeródromo Cap St Jacques y aeródromo del ejército de Vung Tau ) (1955-1975) fue una instalación de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam (RVNAF). Estaba ubicada cerca de la ciudad de Vũng Tàu en el sur de Vietnam . Estados Unidos la utilizó como base durante la guerra de Vietnam (1959-1975), estacionando allí unidades del ejército , la fuerza aérea y la marina . También fue la base principal de apoyo a las operaciones australianas en la guerra y unidades del ejército australiano y de la Real Fuerza Aérea Australiana estuvieron basadas allí. Después de la caída de Saigón volvió a ser un aeropuerto civil que sigue en uso hoy en día.
Los franceses habían construido originalmente un pequeño aeródromo en Cap St Jacques, que luego se amplió hasta convertirse en una pista de aterrizaje de 1.800 m con planchas de acero perforadas (PSP). [1]
Tras la partición de Vietnam en 1954, la Fuerza Aérea Francesa llevó a cabo un entrenamiento de transición para el Grumman F8F Bearcat para la RVNAF en el aeródromo. Una vez finalizado este entrenamiento, se retiró todo el equipo desmontable de la base. [1]
En junio de 1961 , el Grupo Asesor de Asistencia Militar de Vietnam adjudicó un contrato a Bourne Associates para la evaluación del pavimento del aeródromo de la base. [2] : 23
En diciembre de 1962, la 1.ª Compañía de Aviación del Ejército de los Estados Unidos (transporte ligero de ala fija) equipada con CV-2 Caribous se trasladó a Vung Tau desde Tailandia . En julio de 1963, una segunda compañía de Caribou, la 61.ª Compañía de Aviación, se unió a ella en la base. [3] : 45 La 1.ª Compañía de Aviación abandonó la base en diciembre de 1963. [4] : 122
A finales de 1964, el 765.º Batallón de Transporte del Ejército tenía su base en Vung Tau y apoyaba a los cuatro batallones de aviación del Ejército desplegados en ese momento en Vietnam del Sur con dos compañías de mantenimiento de apoyo directo, una compañía de mantenimiento de apoyo general, una compañía CV-2 Caribou y un destacamento de aviación de Guerra Especial de la 73.ª Compañía de Aviación, 222.º Batallón de Aviación que operaba Grumman OV-1 Mohawks . [3] : 40 En diciembre de 1964, un destacamento del 8.º Escuadrón Aéreo Portuario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) comenzó a operar en la base. [4] : 140
A principios de marzo de 1965, un equipo de RMK-BRJ fue a la base para reparar la pista. Se inició un gran programa para una instalación de apoyo del ejército, que incluía una torre de control, un acantonamiento de tropas, un comedor, un almacenamiento de petróleo, aceite y lubricantes, una red de carreteras de la zona, un sistema de energía eléctrica de 750 kilovatios, nuevas plataformas y almacenes para aeronaves, una serie de cabañas Quonset para el mantenimiento de aeronaves y un edificio de comunicaciones. También construyeron una estación de radio Troposcatter en la cima de la colina más alta de Vung Tau ( 10°21′36″N 107°04′05″E / 10.36, 107.068 ), llamada VC Hill por los estadounidenses, que incluía antenas de 60 pies (18 m). [2] : 150 En mayo de 1965, como parte de los despliegues iniciales de las fuerzas terrestres estadounidenses, el 1.er Batallón, 503.er Regimiento de Infantería (Aerotransportado); un destacamento de ingenieros; y un destacamento médico, todos de la 173.a Brigada Aerotransportada, llegaron a la base desde Okinawa para brindar defensa al aeródromo. [5] : 22 A mediados de junio, las unidades se trasladaron a la Base Aérea de Bien Hoa para unirse al resto de la Brigada. [5] : 27 Desde finales de 1965, Vũng Tàu se utilizó como un centro de descanso y recreación (R&R) dentro del condado para las fuerzas estadounidenses operadas por el 1.er Comando Logístico y la base se utilizó para transportar al personal estadounidense desde sus unidades al centro de R&R. [6] La base se utilizó para transportar tropas recién llegadas de las divisiones de infantería 1 y 25 a la base aérea de Bien Hoa en octubre de 1965 y principios de 1966. [4] : 224 Un destacamento de cinco C-130 Hércules de la USAF operó desde la base desde diciembre de 1965 hasta marzo de 1966. [4] : 175–6
El 53.º Destacamento de Aviación del Ejército, Evaluación de Campo (Provisional) que operaba tres cañoneros ACH-47A Chinook operó desde la base a mediados de 1966. El 8 de agosto de 1966, el ACH-47A Stump Jumper #64-13151 chocó mientras rodaba con otro CH-47 en la base y quedó completamente destruido. Los dos ACH-47A restantes se trasladaron posteriormente a Camp Radcliff . [7] El 13 de julio de 1966, el Caribou #61-2386 fue destruido en la base por fuego de mortero del Vietcong (VC). [4] : 200 De julio a diciembre de 1966, de conformidad con el acuerdo Johnson-McConnell , la USAF se hizo cargo del ex avión de transporte Caribou del Ejército en Vietnam del Sur. Los escuadrones de transporte aéreo táctico 535 y 536 operaron el C-7A Caribous rediseñado desde la base desde el 1 de enero de 1967 hasta el 1 de julio de 1970, cuando se trasladaron a la base de Cam Ranh . [8]
El HA(L)-3 de la Armada de los Estados Unidos equipado con helicópteros artillados Bell UH-1 Iroquois se formó en la base el 1 de abril de 1967. [9] El 26 de enero de 1972, el escuadrón comenzó a retirarse y el 16 de marzo de 1972 se desmanteló. [10] La Unidad Militar Experimental conjunta del Ejército de los Estados Unidos y la Marina Real Australiana que opera helicópteros UH-1 se formó en la base, y comenzó a operar el 3 de noviembre de 1967. La unidad operó desde la base durante noviembre y diciembre, luego se trasladó al Campamento Base Blackhorse en el distrito de Xuân Lộc el 31 de diciembre. [11]
El 23 de abril de 1968, el fuego de mortero del VC destruyó el C-7 #61-2399 en la base. [4] : 368
El 17 de enero de 1969, el C-7 #60-5434 se salió de la pista y sufrió daños irreparables. [12] El Destacamento B del VAL-4 de la Armada de los EE. UU. equipado con OV-10A Broncos operó desde la base desde mediados de 1969 hasta su desmantelamiento en abril de 1972. [13]
Durante la caída de Saigón el 27 de abril de 1975, dos aviones del 374th Airlift Wing aterrizaron en la base y evacuaron a aproximadamente 250 dependientes de las tropas de la División de Marines de la República de Vietnam que defendían la base a cambio de garantías de que la base se mantendría. [4] : 642
El Vuelo de Transporte de Vietnam (RTFV) de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se formó en la base con tres aviones de transporte DHC-4 Caribou en julio de 1964. El 1 de junio de 1966, el RTFV fue redesignado como Escuadrón N.º 35. El escuadrón, apodado "Wallaby Airlines", operó desde la base hasta el 13 de febrero de 1972, cuando se retiró a Australia. [14]
El 13 de mayo de 1966, el 161.º Escuadrón de Reconocimiento del Ejército australiano se trasladó a la base desde la base aérea de Bien Hoa para apoyar las operaciones de la 1.ª Fuerza de Tarea Australiana (1ATF) en su área táctica de responsabilidad de la provincia de Phuoc Tuy . El vuelo operó desde la base y los aeródromos y zonas de aterrizaje circundantes hasta su retirada a Australia a finales de 1971. [15] A mediados de junio de 1966, el Escuadrón N.º 9 equipado con helicópteros UH-1 llegó a la base para proporcionar apoyo de transporte y de artillería a la 1.ª ATF. El escuadrón finalmente se retiró el 8 de diciembre de 1971.
Los C-130 de la RAAF también realizaron vuelos regulares a la base, transportando equipos y evacuando víctimas. [4] : 414
La Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda operaba un servicio regular de transporte entre la base aérea de Tan Son Nhut , Vung Tau y el aeródromo de Qui Nhơn utilizando aviones de carga Bristol . La Fuerza Aérea de la República de Corea operaba un servicio de transporte dos veces por semana entre Tan Son Nhut, Vung Tau, la base aérea de Nha Trang y Qui Nhơn utilizando aviones Curtiss C-46 Commandos . [4] : 414–5
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .