El 161.º Vuelo de Reconocimiento (Independiente) fue una unidad de aviación del Ejército australiano compuesta por aviones de ala fija y rotatorios. En junio de 1965, el 161.º Vuelo de Reconocimiento pasó a formar parte del Escuadrón de Aviones Ligeros del Ejército N.º 16 con base en la Base Amberley de la RAAF para su despliegue en la Guerra de Vietnam . [1] En septiembre de ese año, el vuelo se desplegó en Vietnam del Sur con dos aviones Cessna 180 y dos helicópteros ligeros de observación Sioux para apoyar al 1.º Batallón del Regimiento Real Australiano con base en la Base Aérea de Bien Hoa . La unidad se trasladó a la Base Aérea de Vung Tau el 13 de mayo de 1966. El vuelo fue redesignado como el 161.º Vuelo de Reconocimiento (Independiente) [1] cuando se aumentó la dotación de la unidad, convirtiéndola así en una unidad independiente (y capaz de obtener sus propias raciones y provisiones). Tras la expansión del compromiso australiano, el Flight continuó sirviendo en esta función como parte de la 1.ª Fuerza de Tarea Australiana , con responsabilidades ampliadas, establecidas y expandidas, operando desde Vung Tau y Nui Dat hasta fines de 1971, cuando se retiró a Australia. [1] [2] En marzo de 1967, el 16.º Escuadrón de Aviones Ligeros del Ejército pasó a llamarse 1.º Regimiento de Aviación . [3]
A su regreso de Vietnam, el vuelo estuvo ubicado en Oakey , Queensland, desde enero de 1971 hasta enero de 1974. [1] El 31 de enero de 1974, el 1.er Regimiento de Aviación se reorganizó con el 171.º Vuelo de Caballería Aérea con base en Holsworthy , redesignado como 161.º Escuadrón de Reconocimiento. [1] El 161.º Vuelo de Reconocimiento con base en Oakey fue redesignado como 171.º Escuadrón de Apoyo Operacional. [1]
Stewart, Rod 2022 CERVEZA, SOBORNOS Y BIRDDOGS: la historia de un avión Birddog que NO fue construido por Cessna. Uno que voló en Vietnam y sobrevive hasta el día de hoy, en Australia. https://davidelsblog.wordpress.com/wp-content/uploads/2020/09/bunny-ii-new-text.pdf