El Aeropuerto de Payerne ( OACI : LSMP ) es un aeródromo militar de la Fuerza Aérea Suiza al norte de Payerne en Suiza , ubicado aproximadamente a medio camino entre Lausana y Berna .
En 2004 se celebró en Payerne el Salón Aeronáutico Internacional Air04. [ cita necesaria ]
El 8 de julio de 2010, la base aérea de Payerne fue el lugar desde el que el avión experimental de largo alcance Solar Impulse 1 logró el primer vuelo tripulado de 26 horas del mundo con energía solar. [2] [3] [4] Payerne también se convirtió en la base de operaciones del avión sucesor Solar Impulse 2 (HB-SIB), y el primer vuelo del avión se realizó desde Payerne el 2 de junio de 2014. [5]
Del 30 de agosto de 2014 al 7 de septiembre de 2014, se llevó a cabo el Salón Aeronáutico Internacional Air14 en Payerne AFB.
Payerne AB es el hogar de los escuadrones F/A-18 Hornet Fliegerstaffel 17 Falcons y Fliegerstaffel 18 Panthers , el escuadrón de la milicia F-5E Tiger II Fliegerstaffel 6 Ducks y del escuadrón de transporte Lufttransportstaffel 1 . Desde Payerne se pueden ver todos los tipos de aviones de la Fuerza Aérea Suiza operando.
Es la sede de la división de investigación aérea de la Junta Suiza de Investigación de Seguridad en el Transporte (Schweizerische Unfall Untersuchungs Stelle). [6] Anteriormente, esta era la oficina central de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves , [7] antes de su fusión en 2011 con la SAIB. [8]
Payerne también funciona como aeropuerto alternativo al aeropuerto de Berna-Belp para vuelos de gobiernos extranjeros. Ubicado en Payerne AB también se encuentra el Museo de Aviación Militar, Clin d'Ailes. El control del tráfico aéreo lo proporciona la rama militar de Skyguide , Skyguide National. Payerne es responsable de la formación del personal de tierra (p. ej., mecánicos de aviones, bomberos de aeropuertos) de la Fuerza Aérea Suiza. Por lo tanto, Payerne es también la base principal del F/A-18C Mock-up X-5098. Los simuladores de vuelo del F/A-18 también se encuentran en Payerne.
La autopista A1 (Suiza) está conectada a través de una calle de rodaje en el hangar 5 con el aeródromo y, en caso necesario, puede utilizarse como pista de despegue y aterrizaje. Sin embargo, esta posibilidad nunca ha sido aprovechada desde la construcción de la carretera. [9] La base aérea está, en ambos extremos de la pista, equipada con dispositivos de detención retráctiles (utilizados por el F/A-18 y en caso de problema por el F-5). Payerne AB es el hogar de las actividades de vigilancia rápida y vigilancia aérea de la Fuerza Aérea Suiza.
Inaugurada en 2019 en el aeropuerto de Payerne, la empresa Speedwings Business SA ofrece servicios de asistencia VIP para vuelos de aviación ejecutiva para los que existe una plataforma específica. Speedwings Business SA gestiona instalaciones de manipulación que incluyen 6.600 m2 de hangares con calefacción. Cuatro años después de su apertura, más de 250 operadores de aviones de negocios ya volaron, llegando sin escalas al aeropuerto de Payerne con más de 400 ciudades en 63 países en 4 continentes. La pista de 2.800 m de longitud permite realizar vuelos de larga distancia desde el aeropuerto de Payerne. Ya se han realizado vuelos hacia/desde la costa oeste de EE. UU., América del Sur, Lejano Oriente y el Océano Índico.
El Museo Aviático Clin d'Ailes ofrece vuelos privados con el entrenador Hawker Hunter J-4203 HB-RVW y el Dassault Mirage III DS J-2012 HB-RDF de Payerne.
