Bedford Basin es una gran bahía cerrada que forma el extremo noroeste del puerto de Halifax en la costa atlántica de Canadá . Lleva el nombre de John Russell, cuarto duque de Bedford .
Geográficamente, la cuenca está situada enteramente dentro del municipio regional de Halifax y está orientada de noroeste a sureste, mide aproximadamente 8 kilómetros de largo y 5 kilómetros de ancho, rodeada de colinas bajas que miden hasta 160 metros (525 pies) de altura, aunque la mayoría de las elevaciones varían hasta a 30 a 60 m (100 a 200 pies).
La cuenca es bastante profunda y algunas zonas miden varias decenas de metros de profundidad; La buena adherencia del suelo (barro) al fondo del estanque lo convierte en un anclaje protegido ideal. La historia geológica de la cuenca se remonta a la Glaciación de Wisconsin cuando, junto con "The Narrows", formó parte del valle prehistórico del río Sackville .
La cuenca contiene las siguientes subcuencas:
Bedford en la esquina noroeste toma su nombre de la cuenca, mientras que Dartmouth se encuentra en su costa este y Rockingham ocupa la mayor parte de la costa occidental. Africville Park está situado en la costa sur, cerca de la entrada a The Narrows.
Las tierras que rodean la cuenca están muy desarrolladas y el único espacio verde importante que queda se encuentra a lo largo de la costa noreste de la cuenca, donde una importante zona de amortiguación de explosiones rodea el Depósito de Municiones de las Fuerzas Canadienses Bedford (CFAD Bedford); Este es el cargador de armas de la Marina Real Canadiense para su flota del Atlántico, conocida como Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT).
La costa sur de la cuenca en Fairview Cove alberga una de las dos terminales de contenedores de Halifax, así como el patio ferroviario más grande de Nueva Escocia , Rockingham Yard, operado por Canadian National Railway (CN).
La costa este de la cuenca alberga el Parque Industrial Burnside , el parque industrial más grande de HRM, así como una terminal de yeso a granel en Wright's Cove y el Instituto Bedford de Oceanografía (que también deriva su nombre de la cuenca) situado cerca de la entrada a The Se estrecha.
La gran mayoría de la costa occidental hasta la cabecera de la cuenca está frente a líneas ferroviarias, detrás de las cuales hay una combinación de desarrollos residenciales, comerciales e institucionales.
La estación norteamericana de la Royal Navy tuvo su base justo afuera de la entrada de la cuenca desde 1759 hasta 1905, en los Royal Naval Dockyards . La base naval sirvió como sede de la estación hasta 1818, cuando se convirtió en la sede de verano de la estación. Se construyeron defensas alrededor del acceso a la entrada de la cuenca, con la construcción del Reducto de York en Ferguson's Cove , así como fortificaciones en la isla Georges y la isla McNabs . Estas defensas formaban parte del Complejo de Defensa de Halifax . En 1907, los Royal Naval Dockyards fueron transferidos al Gobierno de Canadá y continúan operando como CFB Halifax .
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En diciembre de 1917, la cuenca fue el lugar de la peor explosión no nuclear del mundo, conocida generalmente como la explosión de Halifax .
La cuenca jugó un papel clave durante la Primera y Segunda Guerra Mundial , cuando la marina alemana utilizó submarinos para perturbar el transporte marítimo aliado. Dado el tamaño del puerto de Halifax y su proximidad a Europa a diferencia de otros puertos norteamericanos, la cuenca se utilizó como punto de reunión para los convoyes del Atlántico con destino a Europa. Con defensas construidas justo afuera del único punto de acceso a la cuenca (un estrecho llamado The Narrows), proporcionó a la Royal Navy y a la Royal Canadian Navy un lugar seguro para reunir sus convoyes compuestos por cientos de buques mercantes en relativa seguridad, mientras que las redes de torpedos mantuvo a raya a los submarinos alemanes.
En 1994, las defensas que protegían Bedford Basin fueron designadas Sitio Histórico Nacional de Canadá, en conmemoración de la asamblea de convoyes en Bedford Basin durante la Segunda Guerra Mundial. [1] Se erigió una placa en el parque Admiral Harry DeWolf en el paseo marítimo de Bedford . El parque debe su nombre al almirante HG DeWolf , de la Marina Real Canadiense.
En 2010, en el centenario de la Marina Real Canadiense, se descubrió una placa en Bedford Lake, Griesbach, Edmonton , Alberta, en reconocimiento al papel desempeñado por Bedford Basin, Nueva Escocia, en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . [2]
"Bedford Basin es un gran fondeadero cerrado que forma el extremo noroeste del puerto de Halifax en Nueva Escocia, en la costa atlántica de Canadá. La cuenca es bastante profunda y el buen terreno de apoyo en el fondo de la cuenca la convierte en un fondeadero ideal y un lugar protegido para los barcos.
La cuenca adquirió importancia internacional durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, cuando la marina alemana comenzó a utilizar submarinos como arma ofensiva contra el transporte marítimo aliado. El papel destacado de Canadá en la Primera Guerra Mundial llevó a que Halifax fuera elegido como el principal puerto logístico para el reabastecimiento de Occidente. Europa. Las aguas protegidas de Bedford Basin permitieron a la Royal Navy y a la Royal Canadian Navy reunir convoyes formados por cientos de buques mercantes con relativa seguridad, mientras que las redes de torpedos mantenían a raya a los submarinos alemanes. Como observó el contralmirante Leonard W. Murray (RCN), Halifax vio de primera mano la trágica pérdida de vidas entre los marinos mercantes. La Cuenca fue testigo diario de la sombría guerra en el mar. Los barcos hundidos regresaban cojeando a puerto y los marineros cuentan sus historias de batallas y los peligros de las rutas de los convoyes del Atlántico Norte.
Hoy en día, CFB Halifax está ubicado en el canal a la entrada de Bedford Basin y es el hogar de la flota atlántica de Canadá."- Bedford Basin Memorial en Alberta
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44°42′N 63°38′W / 44.700°N 63.633°W / 44.700; -63.633 (Bedford Bay)