La Autopista del Sur ( cingalés : දක්ෂිණ ලංකා අධිවේගි මාර්ගය , romanizado: Dakśina Laṃkā adhivēgi mārgaya ; tamil : தெ ன்னிலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை ) es la primera autopista de Sri Lanka . La autopista de 222 kilómetros (138 millas) de longitud une la capital de Sri Lanka, Colombo, con Galle , Matara y Hambantota , ciudades importantes en el sur de la isla.
El Proyecto de Autopista del Sur (SEP) fue presentado por la Autoridad de Desarrollo Vial y el Ministerio de Carreteras a fines de la década de 1980. La Universidad de Moratuwa realizó un estudio de evaluación de impacto ambiental en 1996, que se presentó al gobierno a principios de 1997. [1] [2] [3]
La construcción de la autopista comenzó en 2003 y se completó hasta Galle en noviembre de 2011. En marzo de 2014 se declaró abierta al público la sección de Galle a Matara. La construcción de la autopista fue financiada en parte por el Banco Japonés de Cooperación Internacional , responsable de la sección de 65 km (40 mi) entre Kurundugahahetekma y Kokmaduwa, y el Banco Asiático de Desarrollo , responsable de la sección de 161 km (100 mi) entre Kurundugahahetekma y Pinnaduwa. La autopista reduce el tiempo necesario para viajar de Colombo a Galle (116 km (72 mi)) a una hora desde tres horas, y de Colombo a Matara (29,3 km (18,2 mi)) a una hora y media desde las cuatro horas que toma la autopista A2 normal .
La ampliación de la autopista a Hambantota se inauguró el 4 de julio de 2015. La ampliación tendrá cuatro carriles (con la posibilidad de añadir dos carriles más en el futuro) y su coste, de 180 millones de dólares, será financiado por el Banco de Exportación e Importación de China . [4]
El 10 de agosto de 2015 se inauguró un sistema de gestión del tráfico en las carreteras que actualmente cubre toda la longitud de la autopista, incluida la autopista circular exterior .
El 23 de febrero de 2020 se abrió al público la última etapa de la autopista que conecta con Hambanthota . [5] [6]
Actualmente, el cobro de peajes se realiza de forma manual y en efectivo por los cobradores. Se ha propuesto un sistema de cobro de peajes electrónico . [8]
