La carretera estatal 88 ( SH 88 ) es una carretera estatal de Nueva Zelanda que conecta el centro de la ciudad de Dunedin con Port Chalmers , [1] que es la ubicación de las principales instalaciones portuarias de Dunedin y el hogar de una de las principales terminales de contenedores de Nueva Zelanda . Tiene aproximadamente 12 km de largo.
La SH 88 sale de la SH 1 en la esquina de St. Andrew Street y Castle Street, cerca del centro de la ciudad de Dunedin. La autopista viaja brevemente hacia el este antes de girar al noreste en una intersección importante para seguir Anzac Avenue . Después de unos 400 metros, la autopista se desvía hacia un nuevo tramo de carretera inaugurado en 2011 para evitar el estadio Forsyth Barr . En este punto, la autopista cruza Water of Leith , cerca del punto en el que desemboca en el puerto de Otago. Al noroeste del estadio se une a Ravensbourne Road, pasando por la costa noroeste del puerto de Otago a través de Ravensbourne , Maia y Saint Leonards . Gran parte de este viaje es relativamente plano, aunque hay algunas secciones onduladas entre Maia y St Leonards. Esto contrasta marcadamente con el campo circundante, que tiene una pendiente pronunciada; La carretera pasa por las faldas de Signal Hill durante gran parte de su recorrido, en una estrecha franja costera compartida por el ferrocarril principal de la Isla Sur y la ciclovía del puerto de Otago .
Al norte de St Leonards, la carretera pasa por una baja colina en el istmo de la pequeña península de Roseneath . Una intersección importante al norte de esta conecta la carretera con la carretera principal de Sawyer's Bay . La carretera continúa su curso ondulado, pasando por debajo de un viaducto que lleva el ferrocarril principal de la Isla Sur antes de entrar en Port Chalmers , donde cambia de nombre a George Street. La carretera termina en la intersección de cinco carreteras cerca de las puertas del puerto de contenedores.
Antes de la construcción del Estadio Forsyth Barr en 2011, la SH 88 atravesaba la longitud de Anzac Avenue, girando hacia el este hacia Ravensbourne Road en el borde de Logan Park . [2] La realineación de un tramo de 1,2 km de la autopista, incluido un nuevo puente sobre la desembocadura del Water of Leith, se completó en julio de 2011 a un costo de $NZ 24,7 millones. [3]
La carretera es notoriamente peligrosa para ciclistas y peatones. Esto se debe en gran parte a su naturaleza sinuosa (y en algunos lugares estrecha); el intenso tráfico de contenedores entre el puerto, la ciudad y las obras industriales pesadas cercanas a Logan Park; y la falta de senderos para peatones en gran parte de su recorrido. [4] Para aliviar parcialmente estos peligros, a principios de la década de 2000 se construyó una pasarela y una ciclovía separadas paralelas a la carretera entre la desembocadura del Leith y Maia, evitando Ravensbourne y sus sitios industriales asociados (la fábrica de fertilizantes Ravensdown y la cantera de Logan Point). La ciclovía de West Harbour se amplió hasta Port Chalmers en 2023.