Las carreteras de Jamaica permiten el tránsito de personas y mercancías por la isla de Jamaica , la tercera más grande del Caribe . En 2011, Jamaica contaba con una red de carreteras de 22.121 kilómetros de longitud. [1]
Según la Agencia Nacional de Obras, en 2007 Jamaica tenía 844 km de carreteras arteriales, 717 km de carreteras secundarias, 3225 km de carreteras terciarias, 282 km de carreteras urbanas y 10326 km de carreteras parroquiales. [2] Utilizando datos de 2011, el CIA World Factbook afirmó que Jamaica tiene una red vial total de 22121 km, de los cuales 5973 km no estaban pavimentados y 16148 km estaban pavimentados. [1]
Diversas leyes rigen la construcción, el mantenimiento, la clasificación y el funcionamiento de las carreteras en Jamaica. Entre ellas se encuentran la Ley de Tráfico Vial, la Ley de Carreteras de Peaje, la Ley de Carreteras Parroquiales y la Ley de Carreteras Principales. Entre los organismos gubernamentales con diversas responsabilidades relacionadas con las carreteras en Jamaica se encuentran la Autoridad de Tráfico Insular, la Autoridad de Peajes de Jamaica y la Agencia Nacional de Obras. [3] [4]
A finales de los años 90, el Gobierno de Jamaica (en cooperación con inversores privados) emprendió el proyecto Highway 2000 para crear un sistema de autopistas, las primeras carreteras de este tipo con acceso controlado en la isla. El proyecto pretende, en última instancia, unir las dos ciudades principales (Kingston y Montego Bay) y la costa norte. Se está llevando a cabo en una serie de fases: [5]
El 15 de septiembre de 2009, el primer ministro de Jamaica, Bruce Golding , anunció al Parlamento que la autopista 2000 pasaría a llamarse en honor a Usain Bolt . [6] Esas intenciones quedaron en segundo plano después de que un artículo de periódico afirmara que Bolt había rechazado la propuesta.
En 1998, el Gobierno de Jamaica y la Comisión Europea firmaron el acuerdo de financiación para el tercer segmento del Proyecto de Mejora de la Carretera Costera del Norte por un monto de 80 millones de euros. El proyecto implica la reconstrucción y rehabilitación de aproximadamente 96 km (60 millas) de carretera entre Ocho Ríos, St. Ann y Port Antonio, Portland. El costo total del proyecto es de 105,0 millones de euros, y el Gobierno de Jamaica aporta 25 millones de euros para la adquisición de tierras y el reasentamiento, así como para la construcción de tres puentes a lo largo del segmento.
El proyecto completo consta de aproximadamente 287 km (178 mi) de carretera y está dividido en tres segmentos. · Segmento 1: de Negril a Montego Bay (aproximadamente 71 km [44 mi]) · Segmento 2: de Montego Bay a Ocho Ríos (aproximadamente 97 km [60 mi]) · Segmento 3: de Ocho Ríos a Fair Prospect (aproximadamente 119 km [74 mi]) [7]
El Gabinete ha aprobado la ejecución de un contrato entre el gobierno y China Harbour Engineering Company Ltd. para el diseño, la mejora y la construcción de las secciones 1A y 1B del Proyecto de Mejora de la Autopista Costera Sur. Esto implicará trabajos desde Harbour View hasta Morant Bay como parte del segmento general desde Harbour View hasta Port Antonio.
La carretera principal existente a lo largo de esta sección costera del sur de la isla se encuentra en malas condiciones en general. El trazado, el estado de la superficie y el drenaje necesitan mejoras importantes.
El tramo entre Harbour View y Morant Bay abarca unos 43 km (27 mi), y entre Morant Bay y Port Antonio, aproximadamente 65 km (40 mi). Se estima que el trabajo en el tramo entre Harbour View y Morant Bay costará aproximadamente US$385 millones.
Entre las obras de mejora se incluirá una realineación del White Horses Bypass hacia el sur de la ciudad a lo largo de la costa del mar en lugar de hacia el norte y la modificación del Morant Bay Bypass en los extremos occidental y oriental.
También se construirá un tramo de la autopista para dar cabida a cuatro carriles y se construirán estructuras importantes, incluidos 16 puentes, un paso elevado y un subterráneo, junto con nuevas tuberías y alcantarillas.
El financiamiento del proyecto se realiza a través del Banco de Exportación e Importación de China y se incluye en los Programas de Inversión del Sector Público de cinco años que abarcan el período de 2016 a 2021. [8]
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