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Carretera nacional finlandesa 9

La carretera nacional finlandesa 9 ( finlandesa : Valtatie 9 , sueca : Riksväg 9 ) es una ruta principal . Va desde Turku a través de Loimaa , Tampere , Jämsä , Jyväskylä , Kuopio , Outokumpu y Joensuu hasta la estación de guardia fronteriza de Niirala en Tohmajärvi , justo al lado de la frontera rusa . La longitud de la carretera es de 663 kilómetros (412 millas).

Además del tramo corto cerca del centro de Turku, la autopista 9 de Turku a Vuorela de Siilinjärvi también forma parte de la ruta europea E63 , que continúa desde Kuopio pasando por Kajaani y Kuusamo hasta Sodankylä . En el caso de Jyväskylä, la autopista se conoce como autopista Vaajakoski de cuatro carriles ( en finlandés : Vaajakosken moottoritie ). La vía pertenece a las principales vías definidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y a la red de carreteras transeuropea .

Ruta

Autopistas 9 (E63), 18 y 23 (Rantaväylä) en Jyväskylä hacia Kuopio

La carretera pasa por los siguientes municipios:

TurkuLieto – Aura – PöytyäLoimaaHumppilaUrjala – Akaa – ValkeakoskiLempääläTampereKangasalaOrivesiJämsäJyväskyläMuurame – Jyväskylä (nuevamente) – LaukaaHankasalmiPieksämäkiRautalampi – Pieksämäki (nuevamente) – Rautalampi (nuevamente) – SuonenjokiLeppävirtaKuopioSiilinjärvi – Kuopio (nuevamente) – TuusniemiOutokumpuLiperiJoensuuTohmajärvi .

La autopista 9 de Kuopio a Tohmajärvi forma parte de la Autopista Azul , que es una ruta turística internacional desde Noruega, pasando por Suecia y Finlandia, hasta Rusia .

El parque de atracciones Nokkakivi está situado a lo largo de la autopista en Lievestuore de Laukaa entre las ciudades de Jyväskylä y Kuopio. [1] [2]

Historia

En el sistema de numeración de carreteras de 1938, la ruta de Turku a través de Huittinen , Tampere y Jämsä hasta Jyväskylä estaba numerada como la carretera 9. El trazado de la carretera ha cambiado significativamente desde entonces. Inicialmente, la carretera seguía en parte la misma ruta que las autopistas 2 (de Vampula a Huittinen), 11 (de Huhijärvi en Mouhijärvi a Tampere) y 3 y 12 (de Tampere a Huutijärvi en Kangasala). Ya antes de la Guerra de Invierno se habían iniciado mejoras en las carreteras enderezando las peores curvas, por ejemplo entre Kangasala y Orivesi. La rehabilitación del tramo entre Huutijärvi y Orivesi en Kangasala se completó como desempleado en 1953-1955, pero cuando se completó, la carretera ya no cumplía con los requisitos del aumento del tráfico. A finales de los años 50 se formó un cruce de cuatro vías en el lago Huutijärvi tras la finalización de la carretera que pasaba por Sahalahti y Kuhmalahti hasta Kuhmoinen (ahora carretera regional 325). [3]

A principios de la década de 1960, la brecha entre Orivesi y Jämsä se ajustó significativamente. La carretera iba directamente desde Länkipohja de Längelmäki hasta Jämsä, cuando la antigua carretera rodeaba Kuorevesi Hall. Sin embargo, incluso esta carretera resultó ser estrecha y sinuosa antes de que se recuperara el tráfico. El primer tramo de 14 kilómetros de la autopista entre Turku y la zona de la estación de Lieto se completó en 1967. [4] La intersección de las autopistas 2 y 9 en Mommola, en Huittinen, que se hizo conocida por numerosos accidentes de tráfico, se convirtió en un paso a nivel en el mismo año. [5]

En 2000 se completó la autopista Helsinki-Tampere y se añadió una ruta de 9 vías: se construyeron unos ocho kilómetros de nuevas carreteras al norte de Kylmäkoski , al noroeste de Toijala , donde la carretera 9 se une a la autopista 3. El viaje entre Turku y Tampere se amplió unos kilómetros. Se crearon 19 kilómetros de nuevo tramo de autopista. La antigua carretera de Kylmäkoski a Lempäälä tenía el número 190. En 2001-2003, se mejoró significativamente la carretera entre Orivesi y Jämsä y entre Korpilahti y Muurame. Se mejoró la orientación de la carretera nivelando colinas y enderezando curvas, se ensanchó la carretera, se construyeron carriles de circunvalación de carril medio y vallas de caza, así como nuevos puentes y pasos a nivel. [6]

En 2010, la autopista 9 se amplió desde Kuopio hasta la estación fronteriza de Niirala conectando la autopista 17 y la carretera principal 70 como parte de ella. [7]

Fuentes

Referencias

  1. ^ NOKKAKIVEN PUISTO (en finlandés)
  2. ^ Viihtyisä huvipuisto Lievestuoreella (en finlandés)
  3. ^ Raine Raitio: Liikenne muuttaa maisemaa, esimerkkinä Kangasala. Tietä perille: Mobilia-vuosikirja 1994, pág. 86–89. Kangasala: Vehoniemen Automuseosäätiö, 1994. (en finlandés)
  4. ^ Kirsti Lehtomäki (toim.): ¡ Liikkeelle! sanoi Kekkonen (Mobilia-vuosikirja 2015) , p. 19. Kangasala: Mobilia-säätiö, 2015. (en finlandés)
  5. ^ Hannu Tarmio, Pentti Papunen ja Kalevi Korpela (toim.): Suomenmaa 2: maantieteellis-yhteiskunnallinen tieto-ja hakuteos , p. 105. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1968. (en finlandés)
  6. ^ "VT 9 Orivesi – Jämsä" (en finlandés). Destia. 13 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
  7. ^ "Valtatie 9 ulottuu jatkossa läpi Suomen" (en finlandés). Helsinki: Ministerio de Transportes y Comunicaciones . 16 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 18 de enero de 2021 .

enlaces externos