La autopista 18 de Carolina del Norte ( NC 18 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Viajando de norte a sur a través de la región de Foothills , conecta las ciudades de Shelby , Morganton , Lenoir , Wilkesboro y North Wilkesboro .
NC 18 es una carretera rural predominantemente de dos carriles que recorre 145,5 millas (234,2 km) en el oeste de Carolina del Norte. Comenzando como una continuación de SC 18 , en la frontera estatal de Carolina del Sur cerca de Earl , NC 18 viaja hacia el norte hacia Shelby , donde se superpone con NC 150 y cruza US 74 / NC 226 . Al norte de Shelby, pasa por las localidades de Fallston y Belwood , antes de entrar en el condado de Lincoln . En Toluca conecta con la NC 27 ; en Laurel Hill , se superpone brevemente con NC 10 , antes de ingresar al condado de Catawba . Sin intercambios importantes en el condado de Catawba, ingresa al condado de Burke y se dirige al noroeste hacia Morganton . [2] [3] [4]
Al ingresar a Morganton desde el sureste, cruza por debajo de la I-40 (salida 105) y sigue Sterling Street hacia el centro de la ciudad. Después de pasar la US 70 (Fleming Drive), la carretera se divide en calles de un solo sentido , a través de Green Street (en dirección norte) y Sterling Street (en dirección sur). En Meeting Street, comienza NC 181 y también se une a US 64 Business . En Avery Street, NC 181 continúa por Green Street hacia Linville . Cerca del río Catawba , NC 18 se conecta con la línea principal US 64 en Sanford Drive y continúa como una concurrencia compartida hacia el condado de Caldwell . [5]
En el condado de Caldwell, la US 64/NC 18 pasa por la ciudad de Gamewell antes de ingresar a Lenoir , desde el suroeste. En Lenoir, la US 64 /NC 18 cruzará la US 321 (Blowing Rock Boulevard/Hickory Boulevard), donde es posible que el tráfico se atasque. La US 64/NC 18 luego se superpondrá con la NC 90 (Wilkesboro Boulevard) antes de que la US 64/NC 90 se separe y continúe hacia Taylorsville ; mientras que NC 18 va hacia el noreste, adyacente a Brushy Mountains , a través de Cedar Rock y Kings Creek antes de ingresar al condado de Wilkes . [6]
Después de pasar por Thankful y Boomer , se une a NC 16 en Moravian Falls y luego se dirige al norte hacia Wilkesboro . Después de cruzar la US 421 (salida 286A), finaliza su concurrencia con NC 16, pero pronto con NC 268 a lo largo de Main Street. Cruzando el río Yadkin , NC 18/NC 268 ingresa a North Wilkesboro y recorre el centro de la ciudad a través de Wilkesboro Avenue, CBD Loop, D Street, Sixth Street y finalmente B Street. Con una breve concurrencia con el autobús US 421. , continúa hacia el norte por Second Street. NC 268 se divide en Elkin Highway hacia Elkin . Después de pasar por Mulberry , Halls Mill y McGrady , NC 18 asciende por un tramo de carretera con curvas hacia el condado de Alleghany . [7]
Al ingresar al condado en Mulberry Gap (3100 pies (940 m)), NC 18 abraza a lo largo de la línea del condado de Ashe -Alleghany antes de cruzar por debajo de Blue Ridge Parkway . En Laurel Springs , NC 18 se conecta con NC 88 , donde va hacia el oeste hacia Jefferson . En dirección noreste, a través de Whitehead , cruza la US 21 en Sparta . Al cruzar el Little River, en Blevins Crossroads, NC 18 va hacia el este, cerca de la frontera del estado de Virginia . Al norte de Cumberland Knob, NC 18 cruza nuevamente por debajo de Blue Ridge Parkway y ingresa al condado de Surry . Después de 0,64 millas (1,03 km) de la línea del condado, la NC 18 termina en NC 89 , cerca de la comunidad de Lowgap y a 0,3 millas (0,48 km) de la frontera del estado de Virginia. Continuar por NC 89 llevará a los viajeros hacia el sur hasta Mount Airy o hacia el norte hasta Galax, Virginia . [8] [9]
NC 18 se estableció en 1921 como una carretera estatal original, viajando desde NC 20 , en Shelby , hasta NC 67 , en Moravian Falls ; conectando las ciudades de Morganton y Lenoir . [10]
En 1925, NC 18 se extendió hacia el sur hasta su actual término sur en la frontera estatal de Carolina del Sur , cerca de Earl . Carolina del Sur correspondió en 1930 con el establecimiento de la SC 111 desde la frontera estatal hasta Gaffney , que luego pasó a ser SC 18 en 1937. En 1929, la NC 18 se extendió hacia el norte, reemplazando a la NC 67, a través de Wilkesboro y North Wilkesboro , hasta la US 21 / NC 26 en Esparta . También en 1929, NC 18 fue desviada al sur de Morganton pasando por la comunidad de Sunnyside y dejando atrás Enola y Enola Road (SR 1922). En 1930, NC 18 se extendió hacia el noreste a lo largo de una nueva ruta primaria hasta su actual terminal norte en NC 89 , cerca de Lowgap . [11] [12]
En 1948 o 1949, NC 18 fue desviada hacia una nueva circunvalación al sur del centro de Lenoir; su antigua alineación a lo largo de Harper Avenue se convirtió en NC 18A. [13] En 1952, NC 18 se colocó en una nueva ruta entre Laurel Hill y Morganton con una ruta de 3,1 millas (5,0 km) a través del condado de Catawba ; la antigua ruta a través de Camp Creek y Sunnyside se degradó a la carretera secundaria "Old North Carolina Highway 18" (SR 1100 Condado de Gaston, SR 1555 Condado de Cleveland y SR 1924 Condado de Burke). [14]
En 1962, NC 18 fue desviada en el centro de North Wilkesboro, desde B Street hasta una división en dirección norte a lo largo de 10th Street y en dirección sur a lo largo de D Street y Forester Avenue. [15] En 1966, NC 18 fue desviada en el centro de Shelby, desde las calles South Washington y East Graham hasta South Lafayette Street. [16] En 1969, NC 18 fue desviada en Moravian Falls hacia NC 16, dejando Moravian Falls Road (SR 1194). [17] En 1977, NC 18 fue desviada en el centro de Morganton desde Avery Avenue hasta Bouchelle Street. [18] En 1978, NC 18 fue desviada nuevamente en el centro de North Wilkesboro, desde Forester Avenue hasta el circuito CBD. [19] [20] En 1992, NC 18 fue desviada a su alineación anterior en el centro de Morganton, a través de Avery Avenue. [21]
Camión de la autopista 18 de Carolina del Norte ( Camión NC 18 ) proporciona una ruta alternativa para los camioneros que pasan por Shelby. Su ruta, completamente en Dekalb Street, es de cuatro carriles y proporciona un desvío desde el área del centro de la ciudad y del juzgado del condado. La señalización a lo largo de la ruta solo aparece en las intersecciones clave.
El camión de la autopista 18 de Carolina del Norte ( camión NC 18 ) es un desvío de 5,0 millas (8,0 km) al oeste y al norte alrededor del centro de Morganton. Comienza yendo hacia el oeste por Fleming Drive (superponiéndose a la US 70 ) y luego hacia el norte por Sanford Drive (superponiéndose a la US 64 ), reconectándose con la línea principal NC 18 en Lenoir Road. La señalización a lo largo de la ruta solo aparece en las intersecciones clave.
La autopista alternativa 18 de Carolina del Norte ( NC 18A ) se estableció alrededor de 1948-1949 como una renumeración de la línea principal NC 18, que se colocó en una nueva alineación de circunvalación al sur del centro de Lenoir. La ruta atravesó completamente Harper Avenue. En 1960, fue redesignado como Autobús NC 18. [13]
North Carolina Highway 18 Business ( autobús NC 18 ) se estableció en 1960 como una renovación de la línea principal NC 18A, que atravesaba Harper Avenue en el centro de Lenoir. En 1968, la ruta en dirección oeste se desvió a lo largo de Mulberry y West Avenue; En algún momento entre 1969 y 1982, la dirección oeste se ajustó a lo largo de Ridge Street hacia West Avenue, eliminando Mulberry Avenue de la ruta. En 2006, se llevó a cabo una importante realineación en el centro de Lenoir, eliminando la US 321A ; en ese momento se eliminó la señalización del autobús NC 18, pero la ruta no fue dada de baja. En diciembre de 2012, NCDOT aprobó un paquete de cambios que desmanteló el circuito comercial y transfirió el control de las carreteras a la ciudad de Lenoir. [25]
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