El Ville de Paris fue un buque de línea de 118 cañones de la clase Océan de la Armada francesa .
Su quilla fue colocada en Rochefort en 1807 con el nombre de Marengo . Durante su construcción, fue rebautizado como Ville de Vienne , Comte d'Artois durante la Restauración borbónica , Ville de Vienne nuevamente durante los Cien Días y nuevamente como Comte d'Artois a partir de entonces. El 9 de octubre de 1830, tras la Revolución de Julio , tomó el nombre de Ville de Paris . Fue botado el 5 de octubre de 1850.
En 1851, navegó hacia Toulon donde sirvió como buque insignia de la escuadra , bajo el mando del capitán Charles Pénaud .
El 23 de marzo de 1853 partió de Toulon hacia Grecia, al frente del primer escuadrón del vicealmirante Régnault de La Susse. Llegó a Atenas en marzo de 1853, donde La Susse fue relevada, y se unió al escuadrón británico al mando del almirante Dundas en Malta . En junio de 1853, la flota aliada llegó a la bahía de Beşik . El 15 de julio de 1853, el almirante Hamelin asumió el mando del escuadrón francés. El 22 de septiembre de 1853, la flota partió hacia los Dardanelos , Ville de Paris, a remolque del Napoléon . Durante las operaciones en el mar de Mármara , fue remolcada por otros buques de vapor .
En 1854, el escuadrón bloqueó el Mar Negro y protegió las líneas de suministro aliadas. El Ville de Paris llegó a Odessa el 6 de enero de 1854, tomó prisioneros rusos capturados por otras unidades francesas y dirigió el bombardeo de la ciudad el 22 de marzo de 1854. A fines de julio de 1854, estalló una epidemia de cólera en la flota. El 11 de agosto de 1854, la flota navegó en cuarentena. A fines de mes, Ville de Paris tenía 140 muertos. El 2 de septiembre de 1854, Saint Arnaud , el general Canrobert y su personal subieron a bordo para dirigir el desembarco en Eupatoria . Ville de Paris fue nuevamente tomada a remolque de Napoléon y la flota se trasladó a Eupatoria, uniéndose a la flota británica el 13 de septiembre. Al día siguiente a las 8:30 am, el ejército desembarcó. Finalmente, 60.000 soldados desembarcaron el 16 de septiembre.
El 17 de octubre de 1854, el Ville de Paris lanzó el bombardeo de Sebastopol con la señal de "Francia os vigila". Su cubierta de popa fue alcanzada por un proyectil y dos disparos, matando a dos hombres e hiriendo a seis. A las 19:00, el Ville de Paris había recibido 50 disparos en el casco y cien en el aparejo . El 14 de noviembre de 1854, el Ville de Paris perdió el timón durante una tormenta y tuvo que regresar al Bósforo remolcado por un barco de vapor. Fue reparado en Constantinopla y volvió al mar el 21 de diciembre de 1854. Regresó a Toulon el 28 de marzo de 1855.
A partir de julio de 1857, el Ville de Paris se transformó en un barco de vapor, ganando 5,47 metros (17,9 pies) en el proceso. Fue botado en mayo de 1858 y puesto nuevamente en servicio en agosto de 1858. En 1870, fue convertido en un buque de transporte de tropas , se le quitó el motor y en 1881 se utilizó como pontón . El Ville de Paris fue vendido para desguace el 2 de marzo de 1898.
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