La ruta 219 de los Estados Unidos ( US 219 ) es una parte del sistema de carreteras de los Estados Unidos que va desde Rich Creek, Virginia , hasta West Seneca, Nueva York . En el estado estadounidense de Maryland , la US Highway recorre 48,40 millas (77,89 km) desde la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Redhouse hasta la frontera estatal de Pensilvania cerca de Grantsville . Conocida como Garrett Highway durante gran parte de su longitud en Maryland, la US 219 es la principal ruta norte-sur en el condado de Garrett , que conecta la Interestatal 68 (I-68) y Oakland . La autopista también proporciona el acceso principal a la zona turística de Deep Creek Lake , que incluye la única zona de esquí de Maryland, Wisp Ski Resort .
La parte de la US 219 entre Oakland y Keyser's Ridge fue designada como parte del sistema de carreteras estatales original en 1909 por la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland y se construyó a principios de la década de 1910. Chestnut Ridge Road cerca de Grantsville se actualizó a una carretera moderna a fines de la década de 1910, mientras que el Seneca Trail al sur de Oakland se construyó en su mayor parte en la década de 1920. La designación US 219 se asignó a Chestnut Ridge Road y Maryland Route 37 (MD 37) se asignó a la autopista al sur de Keyser's Ridge cuando se asignaron los números de ruta nacional y estatal en 1926 y 1927. La intersección con US 40 cerca de Grantsville fue el término sur de la US 219 hasta que la US Highway se extendió a través de Virginia Occidental en 1935. La US 219 se reconstruyó casi por completo en las décadas de 1940 y 1950, y se trasladó a la I-68 a fines de la década de 1970. Los planes futuros prevén una circunvalación de Oakland y la construcción de una autopista hacia el norte desde la I-68 para conectar con otros tramos de la autopista US 219 en Pensilvania.
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La US 219 ingresa a Maryland en la esquina suroeste del condado de Garrett, justo al oeste de Backbone Mountain . La US Highway se dirige al noreste desde la frontera estatal de Virginia Occidental como Garrett Highway sin dividir de dos carriles. Después de cruzar el río Youghiogheny , la US 219 se encuentra con la US 50 (George Washington Highway) en una intersección con una parada de dos vías en la aldea de Redhouse. La autopista gira al noroeste para cruzar Ben Dewitt Road, un atajo entre la US 219 y la US 50 en la frontera estatal al oeste, luego retoma su curso noreste en dirección a Gortner, donde la autopista cruza Cherry Creek y Ambrose Run. La US 219 vira al norte y cruza el río Little Youghiogheny y la subdivisión Mountain de CSX antes de ingresar a la ciudad de Oakland y encontrarse con el extremo oeste de MD 135 (Maryland Highway). La US Highway gira al oeste hacia Oak Street mientras Ninth Street ( MD 219 ) continúa hacia el norte. La US 219 se dirige al oeste a través del Distrito Histórico de Oakland . En la intersección con el extremo este de la MD 39 (Oak Street) junto al Palacio de Justicia del Condado de Garrett , la carretera gira al norte por Third Street. La US 219 corre paralela a Cherry Glade Run hacia el norte, saliendo de la ciudad. [1] [3]
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La US 219 pasa por el borde oriental del Área de Gestión de Vida Silvestre del Monte Nebo y cruza Hoop Pole Hill. Al norte de Sand Flat Road, la carretera pasa por Mayhew Inn Road, que conduce al oeste hasta Swallow Falls State Park . La US 219 desciende desde Hoop Pole Ridge y llega a la costa suroeste del lago Deep Creek en la aldea de Thayerville . Después de pasar Glendale Road, que se dirige al este hacia Deep Creek Lake State Park y otros destinos en el lado este del lago, la carretera gira al noroeste y corre paralela a la costa oeste del lago al este de Roman Nose Hill. Después de pasar Lakeshore Drive, la US 219 cruza el lago por el puente Deep Creek. La carretera se convierte en una carretera de acceso parcialmente controlado en la ladera sobre el lago, mientras que Deep Creek Drive sigue la costa. La US 219 continúa hacia el norte a través del pueblo no incorporado de McHenry . En McHenry, la carretera se cruza con Mosser Road, que proporciona acceso al recinto ferial del condado de Garrett, Garrett College y el aeropuerto del condado de Garrett , y Sang Run Road, que conduce a Wisp Ski Resort. Después de encontrarse con el extremo norte de Deep Creek Drive, la carretera sale de Deep Creek Lake y gira hacia el noreste en su cruce con MD 42 (Friendsville Road). La US 219 continúa hacia el noreste a lo largo de Rocklick Creek y South Branch de Bear Creek. Después de dejar South Branch, la carretera sigue Main Street a través de la ciudad de Accident . Dentro de la ciudad, la carretera se cruza con Accident Friendsville Road y Accident Bittinger Road, que se dirige al este hacia James Drane House . [1] [3]
Después de salir de Accident, la US 219 se cruza con una vía de acceso a Bear Creek Road y Fish Hatchery Road cerca de Kaese Mill . Después de que la autopista cruza esta última vía y Bear Creek, comienza el ascenso a Keyser's Ridge, con la dirección norte ganando un carril de ascenso. Después de pasar Accident Garage Road, Northern Garrett High School y un mirador panorámico, la autopista gira hacia el este y luego hacia el norte a medida que se acerca a la cumbre. El carril de ascenso termina en dirección norte y comienza otro carril de ascenso en dirección sur. Poco después del descenso desde la cumbre, la US 219 se encuentra con la I-68 (National Freeway) y la US 40 en la salida 14 de la I-68 en Keyser's Ridge. La US 219 sale a la dirección este de la autopista de cuatro carriles en un cruce en forma de trébol , mientras que la US 40 se dirige al norte desde el cruce para encontrarse con el extremo oeste de la US 40 Alternate y luego gira al noroeste hacia Pensilvania. Después de encontrarse con la MD 495 en la salida 19 en Grantsville, la US 219 sale de la interestatal en un cruce de mancuernas en la salida 22. En este cruce, la US 219 continúa hacia el norte por una autopista de cuatro carriles mientras que la US 219 Bus. se dirige hacia el norte por Chestnut Ridge Road. La carretera pasa por la US 40 Alternate ( National Pike ) al este de la aldea de High Point antes de que la autopista termine al encontrarse con el término norte de la US 219 Bus. Desde aquí, la ruta sigue Chestnut Ridge Road sin dividir de dos carriles y cruza la frontera estatal de Pensilvania, donde la US 219 continúa hacia el norte hacia Meyersdale . [1] [3]
La US 219 forma parte del Sistema Nacional de Carreteras en toda su extensión en Maryland. [1] [4] La autopista también forma parte del Corredor N del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches desde la I-68 hasta la frontera estatal de Pensilvania. [5]
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En 1909, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland seleccionó la carretera preexistente desde Northwestern Turnpike en Redhouse hasta National Turnpike en Keyser's Ridge para actualizarla a una carretera para todo clima como parte del sistema de carreteras estatales original. [6] [7] La carretera existente seguía aproximadamente la misma alineación que la actual US 219, con cuatro desviaciones principales: al sur de Oakland, donde la carretera seguía Monte Vista Road, Underwood Road y Third Street hacia el norte hasta Oak Street; en Deep Creek, donde la carretera cruzaba Deep Creek al este del actual Deep Creek Bridge; Hoyes, donde la carretera seguía Friendsville Road hacia el norte hasta Hoyes, luego Hoyes Road hacia el este hasta la alineación actual; y al norte de Accident, donde la carretera giraba hacia el noreste y usaba una alineación muy curva para cruzar Bear Creek y subir las laderas más bajas de Keyser's Ridge para encontrarse con la carretera actual cerca de Northern Garrett High School. [8] [9] La nueva carretera se completó desde Oakland hasta Thayerville en 1910. [6] El segmento de Thayerville a McHenry, que seguía la alineación preexistente, estaba en construcción en 1911 y se completó en 1913. [10] [11] La carretera de McHenry a Accident, que pasaba por Hoyes, se completó en 1914. Finalmente, la sección de Accident a Keyser's Ridge, que pasaba por la carretera torcida alrededor de Bear Creek, se completó en 1915. [10]
Una vez terminada la carretera de Oakland a Keyser's Ridge, la atención se centró en el sur de Oakland. La nueva carretera, construida de Oakland a Gortner en 1915 y 1916, se unía a la carretera que conducía a Mountain Lake Park, ahora Oakland Drive, junto a la escuela secundaria Southern Garrett High School, y luego seguía por Oak Street hacia el oeste hasta la capital del condado. [10] [12] [13] La carretera de Gortner a Redhouse se construyó entre 1924 y 1927. [14] [15] [16] La carretera fue pavimentada hacia el sur hasta la frontera estatal de Virginia Occidental en 1928. [17] La carretera Chestnut Ridge se completó en 1923. [18] La presa Deep Creek se construyó a partir de 1923 y el lago Deep Creek comenzó a llenarse en enero de 1925. La carretera se reubicó alrededor del lago Deep Creek y el primer puente Deep Creek se construyó en 1924. [19] [20] Chestnut Ridge Road fue designada como el extremo sur de la US 219 en el sistema de carreteras de EE. UU. designado en 1926. [2] La carretera al sur de Keyser's Ridge se marcó como MD 37 en 1927. [14] En 1935, la US 219 se extendió al oeste a lo largo de la US 40 y luego al sur hacia Virginia Occidental, reemplazando la designación MD 37 en toda su longitud. [21]
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Después de la Segunda Guerra Mundial , la US 219 fue reconstruida en su forma moderna en la mayor parte de su longitud. El segmento entre Oakland y Thayerville fue reconstruido entre 1948 y 1950. [22] [23] El tramo desde Keyser's Ridge hasta Accident fue reubicado alrededor de 1950. [23] La sección de la US 219 entre Gortner y Redhouse fue ampliada entre 1950 y 1952. [23] [24] El tramo entre Thayerville y el puente Deep Creek fue reconstruido entre 1952 y 1955. [24] [25] La parte de McHenry a Accident de la US 219 fue reconstruida a partir de 1952. [24] Chestnut Ridge Road fue reubicada alrededor de 1956. [25] Finalmente, la US 219 entre Gortner y Oakland fue reconstruida entre 1957 y 1959, incluyendo una reubicación en el extremo norte que incluía su intersección actual con MD 135 y un puente sobre el ferrocarril de Baltimore y Ohio . [26] [27] A fines de la década de 1960, la US 219 se trasladó desde el puente Deep Creek a través de McHenry, dejando atrás Deep Creek Drive como una antigua alineación. [19] Después de la construcción de la I-68 a mediados de la década de 1970, la US 219 se trasladó a la nueva autopista entre Keyser's Ridge y Chestnut Ridge Road en 1978. [28] [29] El actual puente Deep Creek se completó en 1987, reemplazando la estructura de 1924. [19] [20]
Maryland y Pensilvania tienen planes de convertir la US 219 en una autopista hacia el norte desde la I-68 al este de Grantsville. [30] [31] [32] Un proyecto derivado de ese proyecto de mejora de la autopista Maryland-Pensilvania realineó la US 219 desde la I-68 hasta Old Salisbury Road en Maryland. El 13 de octubre de 2018 se celebró una ceremonia inaugural para la realineación de la US 219 entre la I-68 y Old Salisbury Road, con la presencia del gobernador Larry Hogan . La nueva alineación de la US 219, que costó 63 millones de dólares, se inauguró el 5 de mayo de 2021, y la antigua alineación se convirtió en la US 219 Bus. [33] [34]
La circunvalación de Oakland se extenderá desde la intersección actual de la US 219 y la MD 135 en el borde este de la ciudad hasta la US 219 al norte de Oakland. [35]
Toda la ruta está en el condado de Garrett .
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La ruta comercial US Route 219 es una ruta comercial ubicada al este de Grantsville en Chestnut Ridge que recorre 1,12 millas (1,80 km) desde un cruce con la I-68/US 40 y la US 219 hacia el norte hasta una intersección con la US 219, siguiendo Chestnut Ridge Road. [1] La ruta fue designada en la antigua alineación de la US 219 luego de la apertura de una circunvalación de la autopista el 5 de mayo de 2021. [33] [34]
La US 219 tiene nueve rutas auxiliares sin señalizar, varias de las cuales se conectan con segmentos de la MD 826. Las US 219A y US 219B se encuentran alrededor de Oakland, las US 219C a 219G se encuentran entre Accident y Keyser's Ridge, y las US 219J y US 219K están cerca de Grantsville.
