La Ruta 75 de los Estados Unidos ( US-75 ) es una autopista estadounidense que va de norte a sur y se extiende desde el condado de Kittson, Minnesota , hasta Dallas , Texas . En Kansas, la autopista va de sur a norte por la parte oriental del estado. Entra al estado desde Oklahoma cerca de Caney y se dirige hacia el norte, pasando por la capital del estado, Topeka . La autopista continúa al norte de Topeka, pasando por la reserva indígena Potawatomi y Kickapoo , y pasa por la frontera estatal de Nebraska cerca de Sabetha .
La US-75 ingresa a Kansas desde Oklahoma cerca de Caney y casi inmediatamente comienza a superponerse con la US-166 . Las carreteras se dividen aproximadamente 4 millas al norte de la frontera estatal. Al sur de Neodesha , la US-75 se superpone con la US-400 como una autopista de 2 carriles .
En la Interestatal 35 (I-35), la US-75 se convierte nuevamente en una autopista de dos carriles, pasando al este del lago Melvern. A unas 15 millas al sur de Topeka , la carretera se convierte en una autopista de cuatro carriles. La US-75 cruza la autopista de peaje de Kansas sin ningún acceso directo y los conductores deben usar la I-470 para acceder a la autopista de peaje. La US 75 rodea la parte principal de la ciudad a lo largo de la I-470 y la I-70 .
Al salir de Topeka, la US-75 vuelve a convertirse en una ruta independiente. Entre Hoyt y Holton , la autopista discurre por la frontera oriental de la reserva india Potawatomi . Unas pocas millas al norte, la autopista discurre al oeste de la reserva Kickapoo . Al norte de Sabetha , la US-75 sale del estado hacia Nebraska .
El cruce con K-268 y K-31 era anteriormente una intersección de cuatro vías. Desde enero de 2004 hasta agosto de 2009, hubo un total de 24 accidentes, que incluyeron una muerte y quince que resultaron en heridos. Los residentes de las comunidades circundantes solicitaron un "tipo de intersección más segura", luego, a fines del otoño de 2013, comenzaron los trabajos para reconstruir la intersección como una rotonda. [1] [2] El 17 de noviembre de 2014, la nueva rotonda en el extremo este se abrió al tráfico sin restricciones. El proyecto se completó por completo a fines de diciembre. Smoky Hill LLC de Salina, fue el contratista principal en el proyecto de rotonda de $ 2.541 millones. [3] El 9 de agosto de 2018, un camión con remolque que viajaba hacia el sur por la US-75 se estrelló contra la rotonda. El tanque de combustible del camión se dañó y derramó alrededor de 70 galones de combustible diésel. El tráfico por la K-31 y la US-75 quedó reducido a un solo carril durante aproximadamente cuatro horas después del accidente. [4]