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Terminal de autobuses de la calle 165

40°42′27″N 73°47′44″O / 40,7075°N 73,7955°W / 40,7075; -73.7955

La terminal de autobuses de la calle 165 , también conocida como Jamaica Bus Terminal , [1] [4] Long Island Bus Terminal [5] (el nombre estampado en las baldosas rojas de la entrada), Jamaica−165th Street Terminal (como se indica en los autobuses que van hacia la terminal), o simplemente 165th Street Terminal , es una importante terminal de autobuses en Jamaica, Queens . Propiedad de FBE Limited, [6] la terminal presta servicio tanto a las líneas de autobús NYCT y MTA como a las líneas de autobús NICE al condado de Nassau , y era un centro de Green Bus Lines antes de la adquisición de MTA. [7] Está ubicada en 89th Avenue y Merrick Boulevard , cerca de la sucursal principal de la Biblioteca Pública de Queens . La mayoría de los autobuses que pasan por Jamaica sirven a esta terminal, a la estación de metro Jamaica Center en Parsons Boulevard o a la estación LIRR en Sutphin Boulevard. [8]

A diferencia de otros centros de autobuses importantes de la ciudad de Nueva York, actualmente no hay una conexión directa al metro disponible en la terminal. La estación de metro más cercana es la de la calle 169 en Hillside Avenue , a la que llegan los trenes F y <F> . La mayoría de los autobuses que viajan hacia o desde el este, que pasan por Hillside Avenue, también paran en la calle 179, a la que llegan los trenes E , F y <F> . [8] [9]

Historia

Los pasajeros abordan un Orion V CNG 2000 (1567) en la N6 con destino a Hempstead debajo de Long Island Bus, un Orion VII OG y cuatro RTS en la terminal.

La construcción de la "Long Island Bus Terminal" comenzó en 1930, construida por Shore Road Development Company, Inc. con la intención de expandir el servicio de tránsito hacia y desde Long Island . [10] [11] [12] El 11 de agosto de 1936, Bee-Line, Inc. (uno de los predecesores del Nassau Inter-County Express ) inauguró la terminal, operando rutas desde la terminal al resto de Jamaica y el sudeste de Queens, y al condado de Nassau. [2] [3] [12] Reemplazó a la antigua terminal de la compañía, la Jamaica Union Bus Terminal, en Jamaica Avenue y New York Boulevard (ahora Guy R. Brewer Boulevard), que fue adquirida por Green Bus Lines . [13] [14] [15] [16] La nueva terminal, cuya construcción costó $1.5 millones, contaba con una sala de espera, un salón y oficinas de venta de boletos. La terminal de autobuses estaba rodeada por dos edificios de una planta en 165th Street y Merrick Boulevard respectivamente. [3] [12] [13] Al abrirse, la terminal sirvió a la cercana terminal de la BMT Jamaica Line en 168th Street y Jamaica Avenue , [17] [18] y serviría a la estación de 169th Street de la IND Queens Boulevard Line en Hillside Avenue cuando se completara en 1937. [12] [19] [20] En mayo de 1939, Bee-Line renunció a sus rutas de Queens; [21] estas rutas comenzaron a operar desde la terminal bajo North Shore Bus Company (un predecesor de las operaciones de autobuses NYCT) el 25 de junio de 1939. [22]

En marzo de 1947, North Shore Bus sería absorbida por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York , haciendo que las rutas de autobús desde la terminal fueran operadas por la ciudad. [23] [24] [25] En 1952, la terminal fue comprada por Jamaica Realty Corporation, [26] y en 1953 la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (hoy parte de la MTA ) se hizo cargo de las operaciones de la terminal de la Junta de Transporte. [27] La ​​terminal luego sería atendida por la compañía Green Bus Lines (predecesora de las líneas de MTA Bus Company con base en JFK Depot ). [7] [28] Tras el cierre de la estación de la Calle 168 en 1977, la terminal de autobuses perdió su única conexión directa con el metro. [17] [29]

Tal como se construyó originalmente, la terminal tenía un solo punto de entrada, en su lado norte desde la Avenida 89. [12] En algún momento, se eliminó la estructura en Merrick Boulevard, lo que permitió que los autobuses giraran directamente hacia la calle o hacia la terminal.

En enero de 2023, la terminal de autobuses de la calle 165 se vendió a un desarrollador y se planeó que se convirtiera en una instalación de uso mixto; el contrato de arrendamiento de la terminal actual vence en septiembre de 2023 y se planea que una ubicación alternativa en un estacionamiento cercano sea la ubicación de la nueva terminal. [30] La nueva terminal, ubicada en la calle 168, es temporal hasta que la MTA pueda encontrar una ubicación permanente. [31]

Lista de rutas

La terminal da servicio a siete rutas operadas por MTA New York City Bus , cuatro operadas por MTA Bus Company y seis operadas por Nassau Inter-County Express (NICE; anteriormente MTA Long Island Bus). Todas terminan aquí, excepto la Q17, que es una ruta de paso. [8] El autobús Q17 en dirección sur tiene parada fuera de la terminal en Merrick Boulevard, mientras que el autobús Q17 en dirección norte a Flushing tiene parada en 168th Street, una cuadra al este. [9]

Centro comercial de la calle 165

El centro comercial peatonal de la calle 165 (arriba) y el centro comercial Jamaica Colosseum (abajo).

Junto a la terminal de autobuses se encuentra el 165th Street Mall , un centro comercial peatonal que recorre toda la longitud de la calle 165 entre la avenida 89 y la avenida Jamaica . Dentro de la cuadra hay más de 160 tiendas, incluidas varias tiendas de ropa y calzado y un patio de comidas. [33] La franja de la calle 165 se construyó originalmente como parte de la terminal y se inauguró justo después de que la terminal debutara en 1936. También se construyeron tiendas en la calle 166 (hoy Merrick Boulevard), pero no están presentes en la actualidad. [3] [5] [12] [34] En 1943, un incendio masivo dañó once tiendas a lo largo de la franja, [28] y un incendio de cuatro alarmas en 1959 destruyó seis tiendas y causó más de $ 1 millón en daños. [35]

De 1947 a 1979, el centro comercial albergó una gran sucursal de Macy's construida por Robert D. Kohn , una de las primeras sucursales de la cadena departamental en Queens. Macy's cerró debido a varios problemas, incluida la amenaza de robo, la transición de Jamaica de un vecindario blanco de clase media a un vecindario de clase trabajadora negra e inmigrante, y el cierre y demolición de BMT Jamaica Avenue El al este de la calle 121 que provocó que muchos otros negocios en el área sufrieran. [4] [17] [36] [37]

En mayo de 1979, la calle 165 fue remodelada como centro comercial peatonal, se cerró al tráfico vehicular y se volvió a pavimentar con ladrillos rojos. [17] [38] [39] En mayo de 1983, se produjo un tercer incendio que dañó 12 tiendas. [17]

Una de las principales atracciones del centro comercial en la actualidad es el Jamaica Colosseum Mall , que se hizo cargo del antiguo edificio de Macy's en 1984. El Colosseum es una de las bolsas de joyería más grandes de la ciudad de Nueva York. Tiene más de 120 comerciantes y joyeros, un estacionamiento en la azotea y alberga el patio de comidas del 165th Street Mall. Varios raperos de Nueva York, incluido el nativo de Jamaica 50 Cent, compraron en el Colosseum cuando crecieron, y se han filmado videos musicales en las instalaciones. [33] [36] [40] [41]

Tras la inauguración de las líneas de la avenida Archer en 1988, los comerciantes del centro comercial demandaron al NYCT debido a la pérdida de negocio tras el desvío de varias líneas de autobús a las nuevas estaciones de metro. El NYCT procedió a ampliar las líneas Q76 y Q77 desde la estación de la calle 179 , mientras que Green Bus Lines añadió cinco rutas de autobús a la terminal. [32]

Puntos de interés cercanos

A una cuadra al oeste de la terminal en la calle 164 se encuentra la Primera Iglesia Presbiteriana , construida en 1662. [9] [42] La Oficina de Correos Principal de Jamaica se encuentra a una cuadra al norte de la iglesia en la Avenida 89 y la Calle 164. [9] La Biblioteca Central de Queens y el Centro de Descubrimiento de la Biblioteca Infantil se encuentran directamente al otro lado de Merrick Boulevard , [9] al igual que el antiguo Teatro Valencia de Loew (ahora la Iglesia del Tabernáculo de la Oración) a una cuadra al sur. [12] En la esquina sureste de la Calle 165 y la Avenida Jamaica, frente al centro comercial, se encuentra la antigua torre de control de la estación de la Calle 168, alquilada por tiendas minoristas desde la década de 1930. [43]

Véase también

Referencias

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  2. ^ ab "A medianoche... el martes 11 de agosto de 1936". Brooklyn Daily Eagle . 11 de agosto de 1936. p. 4. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2016 – vía Newspapers.com .
  3. ^ abcde "La línea de autobuses Bee utilizará la nueva estación de Jamaica: se trasladará a una terminal de 1.500.000 dólares el martes por la noche". New York Herald Tribune . 10 de agosto de 1936 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
  4. ^ ab "RH Macy abrirá una tienda en Jamaica". The New York Times . 3 de noviembre de 1944. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
  5. ^ ab "PLANOS DE CONSTRUCCIÓN PRESENTADOS: Casas en Brooklyn y Queens forman la mayor parte de los proyectos". The New York Times . 2 de mayo de 1936. Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
  6. ^ Cifuentes, Kevin (11 de noviembre de 2022). «FBE Limited compra un sitio de desarrollo en Queens por $51 millones». The Real Deal . Archivado desde el original el 3 de mayo de 2023. Consultado el 3 de mayo de 2023 .
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Enlaces externos

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