La carretera estatal 13 ( SR 13 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado de Indiana , Estados Unidos . El extremo sur se encuentra en una intersección con la autopista estadounidense 36 (US 36) y la SR 67 , en la ciudad de Fortville , y su extremo norte se encuentra en la frontera estatal de Míchigan . En su extremo norte, la señalización de la SR 13 termina en el cruce con la carretera de peaje de Indiana ; la carretera continúa sin señalizar durante 0,6 millas (0,97 km) adicionales que corren simultáneamente con la US 131 hasta la frontera estatal. La carretera estatal atraviesa seis condados en el centro y centro-norte de Indiana, principalmente a través de campos agrícolas rurales y pequeñas ciudades.
La SR 13, que se remonta a los primeros días del sistema de carreteras estatales, se señalizó por primera vez en la parte este y noreste del estado. Se trasladó a su ruta moderna en 1931, discurriendo en dos segmentos con el extremo sur en Indianápolis y el extremo norte en la frontera estatal de Michigan. A fines de la década de 1930, la SR 13 se trasladó a su ruta moderna en el extremo sur del condado de Elkhart . El extremo sur se trasladó de Indianápolis a Greenfield a fines de la década de 1930 o principios de la de 1940. La concurrencia norte-sur con la US 33 se agregó a principios de la década de 1970 y el término sur se trasladó a Fortville a mediados y fines de la década de 1970.
SR 13 comienza en Fortville en la esquina de Broadway Street (US 36/SR 67) y Madison Street. La carretera continúa hacia el norte por Madison Street, sobre la vía del tren CSX , antes de dirigirse a la parte norte de Fortville. Pasado Fortville, la carretera entra en el condado de Madison y el paisaje es principalmente granjas y campos. Mientras que en el condado rural de Madison, la SR 13 tiene un intercambio con la Interestatal 69 (I-69) y una intersección con la SR 38. La carretera entra en Lapel y pasa por las escuelas secundarias y primarias de Lapel, antes de una intersección con el antiguo extremo norte de la SR 132. La SR 13 gira hacia el noroeste en esta intersección y pasa por el centro de Lapel. Mientras está en Lapel, la SR 13 tiene un cruce a nivel con una vía del ferrocarril Central Indiana & Western . Pasado Lapel, la SR 13 tiene una parada en todos los sentidos en la SR 32 , antes de curvarse hacia el oeste. Poco después, la carretera se vuelve de este a oeste hasta que se curva nuevamente para convertirse en norte a sur. La carretera pasa sobre el río White , antes de fusionarse al norte con la SR 37. La SR 13 y la SR 37 se dirigen al norte a lo largo de la línea del condado Madison- Hamilton , convirtiéndose en la línea del condado Madison- Tipton , antes de una intersección con el extremo occidental de la SR 128. Al norte de la SR 128, la concurrencia gira hacia el noreste, antes de que la SR 13 abandone la SR 37, en dirección norte. La SR 13 ingresa a Elwood al mismo tiempo que Anderson Street, pasando principalmente por propiedades residenciales, antes de una vía del ferrocarril Norfolk Southern . Más allá de las vías, la SR 13 pasa por el distrito histórico del centro de Elwood y una intersección con la SR 28. Al norte de la SR 28, la SR 13 pasa por el lado norte de Elwood, antes de volver a ingresar al condado rural de Madison. [1] [3] [4]
La carretera se dirige al norte y entra en el condado de Grant, pasando por tierras de cultivo y una intersección con la SR 26 y la US 35 / SR 22. Al norte de la US 35/SR 22, la carretera pasa por la ciudad de Swayzee . En el centro de la ciudad, la SR 13 cruza una vía férrea del Ferrocarril Central de Indianápolis . Pasado Swayzee, la SR 13 pasa por el condado rural de Grant antes de entrar en Mier . En Mier, la SR 13 y la SR 18 corren simultáneamente y pasan por una vía férrea de la US Rail Corporation . Después del puente, la SR 13 deja la concurrencia con la SR 18 en dirección noroeste, pasando por las escuelas Oak Hill United. Después de la escuela, la SR 13 gira para convertirse en norte-sur una vez más, mientras pasa por tierras agrícolas. [1] [3] [4]
SR 13 ingresa al condado de Wabash antes de pasar sobre el río Mississinewa , antes de ingresar a la ciudad de Wabash . En la ciudad, SR 13 se une a SR 15 en Wabash Street pasando por terrenos industriales, antes de cruzar sobre el río Wabash y entrar al Distrito Histórico del Centro de Wabash . SR 15 sale de la concurrencia con SR 13 en la intersección entre Wabash Street y Market Street, SR 13 continúa hacia el norte en Wabash Street pasando por el resto del distrito histórico. Después del distrito histórico, SR 13 cruza sobre una vía del Ferrocarril Norfolk Southern. La carretera pasa por el Distrito Histórico de North Wabash , antes de salir de Wabash Street hacia Manchester Avenue. Mientras está en Manchester Avenue, SR 13 es concurrente con Business US 24 y pasa principalmente por propiedades comerciales e industriales. SR 13 tiene un cruce con US 24 , donde termina Business US 24, ya que SR 13 sale de Wabash. Más allá de Wabash, la SR 13 se dirige al norte en paralelo a una vía del ferrocarril Norfolk Southern, pasando por un cruce con la SR 16 en el condado rural de Wabash. La carretera tiene un puente sobre una vía del ferrocarril, antes de pasar por el río Eel . Después de cruzar el río, la SR 13 pasa por el borde oeste de North Manchester y tiene una intersección con la SR 114. Al norte de la SR 114, la SR 13 gira hacia el este pasando justo al norte de North Manchester y cruzando la vía del ferrocarril Norfolk Southern a la que anteriormente iba paralela. La carretera gira hacia el noreste, antes de curvarse para convertirse en norte-sur, pasando por un paisaje rural. [1] [3] [4]
SR 13 ingresa al condado de Kosciusko , pasando por un cruce con SR 14 , antes de pasar por Sidney . SR 13 pasa por Pierceton al mismo tiempo que Main Street y tiene un cruce a nivel con una vía del ferrocarril Chicago, Fort Wayne y Eastern . Al norte de las vías, Main Street pasa por el distrito histórico de Pierceton . En el extremo norte de la ciudad, SR 13 tiene una intersección con US 30 , antes de pasar por el condado rural de Kosciusko y un semáforo con Old Road 30 ( Lincoln Highway ). Después de Old Road 30, SR 13 pasa por Robert Orr Polygonal Barn , antes de curvarse alrededor de los lados este y noreste del lago Kuhn . SR 13 ingresa a North Webster y es concurrente con Main Street, pasando principalmente por propiedades comerciales. Después de North Webster, la carretera pasa por el lado oeste del área de pesca y vida silvestre de Tri-County . La carretera gira al noroeste y luego al oeste, pasando entre el lago Wawasee , un campo de golf y un paisaje residencial. La carretera hace una curva y se vuelve generalmente de noroeste a sureste pasando por la principal zona comercial de Syracuse , como Huntington Street. La calle cruza una vía del tren CSX, en dirección noreste, pasando por una zona residencial al sur del centro de la ciudad. La SR 13 pasa por el centro de la ciudad y hace una curva, dejando Huntington Street y convirtiéndose en Indiana Avenue. La carretera hace una curva para convertirse en norte a sur al salir de Syracuse y del condado de Kosciusko. [1] [3] [4]
Después de Syracuse, la SR 13 ingresa al condado de Elkhart atravesando bosques y un entorno industrial, antes de una parada de cuatro vías con la US 6 , con la US 6 cruzando de este a oeste y la County Road 33 continuando hacia el norte. La SR 13 gira al este al mismo tiempo que la US 6. La concurrencia pasa principalmente por granjas y campos, antes de terminar en una intersección con la US 33. Después de encontrarse con la US 33, las carreteras corren simultáneamente durante aproximadamente una milla antes de que la SR 13 se separe hacia el este. La SR 13 se dirige al este durante aproximadamente una milla antes de una intersección en T con la County Road 50 con la SR 13 haciendo los tramos oeste y norte y la County Road 50 haciendo el tramo este. La SR 13 se dirige al norte durante unas pocas millas antes de una curva pronunciada que envía la carretera hacia el oeste, durante aproximadamente una milla, antes de otra curva pronunciada que envía la carretera de regreso hacia el norte. La carretera cruza el río Elkhart antes de ingresar a la ciudad de Millersburg . En Millersburg, la SR 13 tiene un cruce a nivel con una vía del Ferrocarril Norfork Southern. La carretera pasa por una mezcla de propiedades comerciales y residenciales antes de salir de Millersburg. Después de Millersburg, la SR 13 tiene una parada de cuatro vías en County Road 38, antes de hacer un giro brusco en una carretera de cuatro vías County Road 32 y County Road 39. La SR 13 se dirige al este, antes de otro giro brusco, girando la SR 13 de nuevo hacia el norte, la SR 4 continúa hacia el oeste hacia la ciudad de Goshen . Al norte de la SR 4, la SR 13 pasa principalmente por un entorno rural con granjas y campos. La carretera entra en Middlebury, pasando principalmente por propiedades industriales con algunas propiedades comerciales. La autopista tiene una intersección con la US 20 , mientras que al pasar por Middlebury, la SR 13 es concurrente con Main Street. La calle pasa por el centro de Middlebury, pasando por una mezcla de propiedades residenciales y comerciales. Cuando la carretera sale de Middlebury, pasa por propiedades industriales. La SR 13 sale de Middlebury y entra en el condado rural de Elkhart, pasando por una mezcla de bosques, tierras de cultivo y propiedades residenciales. La carretera pasa por una intersección con la SR 120 , antes de pasar por una intersección con la carretera de acceso a la Indiana Toll Road (I-80/I-90). Al norte de la carretera de peaje, la SR 13 no está señalizada y es concurrente con la US 131 en dirección a Michigan . La carretera pasa por propiedades comerciales e industriales durante aproximadamente 0,643 millas (1,035 km), antes de entrar en Michigan. La carretera continúa hacia el norte, como la US 131, hacia Three Rivers . [1] [3] [4]
La SR 13 se originó a partir de un antiguo sendero indígena. Esta era parte de la ruta que los colonos del este, después de cruzar los lagos hacia Detroit , usaban después de desembarcar para viajar al sur hacia Indiana . En los primeros tiempos, la SR 13 se llamaba "la carretera Logansport - White Pigeon ". [5]
La SR 13 antes de 1926 fue designada entre la SR 3, ahora US 40, y la frontera estatal de Michigan, al norte de Angola. [6] Entre 1926 y 1931 la SR 13 designada no se usó, pero durante este período de tiempo la ruta moderna de la SR 13 entre Wabash y North Manchester fue parte de la SR 15. [7] [8] En 1931 la SR 13 se puso en servicio en dos segmentos, el primero entre Indianápolis y la SR 2, ahora US 33, cerca de Benton. El segundo segmento en ese momento iba desde la US 20, en Middlebury, hasta la frontera estatal de Michigan, al norte de Middlebury. [2] [9] [10] Durante 1932 la SR 13 fue enrutada al sureste por la SR 2 y al norte por una carretera recientemente designada, pasando por Millersburg, hasta la US 20. Esto hizo que la SR 13 fuera una continua desde Indianápolis hasta la frontera estatal de Michigan. [10] [11] Entre 1932 y 1933, la SR 15 se trasladó al oeste hasta su ruta moderna, y el pequeño segmento entre la SR 13 y la SR 114 al oeste de North Manchester se convirtió en la SR 213. [11] [12] La SR 13 se trasladó a su ruta moderna siguiendo la US 6 y una nueva carretera de norte a sur, ahora la concurrencia de la US 33, entre 1938 y 1939. También en este período de tiempo, la antigua ruta de la SR 13 entre la US 6 y la US 33 se convirtió en parte de la SR 313. [13] [14] Entre 1939 y 1941, la carretera entre Indianápolis y el extremo sur de la concurrencia moderna de la SR 13 y la SR 37 se renumeró a la SR 37. Durante este período de tiempo, la SR 13 se extendió al sur desde el extremo sur de la concurrencia moderna de la SR 13 y la SR 37 hasta Greenfield. [14] [15] La SR 13 fue desviada en su ruta moderna evitando el norte de Manchester entre 1947 y 1948, reemplazando a la SR 213 y a lo largo de una nueva carretera. [16] [17] El último segmento de la carretera que se pavimentó fue el segmento de la SR 13 entre la I-69 y la SR 132 y se completó entre 1969 y 1970. [18] [19] La US 33 fue desviada hacia su concurrencia moderna con la SR 13, entre 1970 y 1971. [19] [20] El extremo sur se trasladó a Fortville desde Greenfield entre 1976 y 1977. [21] [22]
La SR 13A era una carretera estatal de norte a sur en Kosciusko y Elkhart , que corría al este del lago Wawasee. La autopista comenzaba en una intersección con la SR 8 al sureste del lago Wawase y la SR 13A se dirigía hacia el norte a lo largo del lado este del lago Wawasee. La SR 13A se dirigía hacia la US 6, la SR 13A cruzaba la US 6. La SR 13A se dirigía hacia el norte hacia la US 33 ( Lincoln Highway ), y terminaba en la intersección con la US 33. La SR 13A se formó en 1953, [23] [24] y se desmanteló en 1969; toda la antigua ruta de la SR 13A se convirtió en carreteras del condado tras el desmantelamiento de la SR 13A. [18] [19]
Intersecciones principales
La SR 213 era una carretera estatal corta de norte a sur en el condado de Wabash, al oeste de North Manchester. Este segmento de la carretera fue la SR 15 entre 1926 y 1932. En 1932, la SR 15 se trasladó al oeste y se puso en servicio la SR 213 a lo largo de un segmento entre la SR 13 y la SR 114. La SR 213 se desmanteló en 1947 cuando se desvió la SR 13 por el lado oeste y norte de North Manchester, reemplazando a la SR 213.
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Wabash .
La SR 313 era una carretera estatal corta de norte a sur en el condado de Elkhart, que discurría entre Syracuse y Benton. La carretera en su totalidad se puso en servicio como SR 13 en 1931. La SR 313 se puso en servicio entre 1939 y 1941, cuando la SR 13 se desvió hacia su ruta moderna. Toda la antigua ruta de la SR 313 se convirtió en carreteras del condado tras el desmantelamiento de la SR 313. Hoy es una carretera rural del condado de dos carriles conocida como County Road 33.
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en Benton Township , condado de Elkhart .
