La ruta estatal 190 ( SR-190 ) o la ruta panorámica Big Cottonwood Canyon es principalmente una carretera estatal y una carretera panorámica de este a oeste en el este del condado de Salt Lake , Utah , Estados Unidos, que comienza en la Interestatal 215 (I-215), atraviesa Big Cottonwood Canyon (incluido Brighton Loop) y termina en la línea del condado de Salt Lake y Wasatch .
La SR-190 comienza en un único punto de intercambio urbano con la I-215 (aunque el carril más a la derecha de la rampa de salida en dirección este en realidad conduce a la 3000 East en lugar de a la SR-190) y la carretera hace una curva hacia el sur a medida que asciende desde las tierras bajas de Knudsen's Corner cerca de Big Cottonwood Creek para correr primero a lo largo de la parte inferior de la ladera de la montaña orientada al sur que conduce al Monte Olimpo al norte y luego a lo largo de la ladera de la montaña orientada al oeste justo al norte de la desembocadura del Cañón Big Cottonwood. La frontera entre las ciudades de Holladay y Cottonwood Heights sigue vagamente la ruta hasta la intersección con Wasatch Boulevard. Al norte de Wasatch Boulevard, la ruta pasa por varios edificios de oficinas, el campo de golf Old Mill y un estacionamiento de disuasión de la Autoridad de Tránsito de Utah . Al sur de Wasatch Boulevard (donde la SR-190 en realidad toma el nombre de Wasatch Boulevard) solo hay una cantera al este y la vista al valle de abajo al oeste; En la base del acantilado, pero fuera de la vista, se encuentra el antiguo edificio de la fábrica de papel con el que a menudo se identifica la zona.
La ruta continúa hacia el sur por un puente que cruza Big Cottonwood Creek y la fase final planificada del sendero multiusos Big Cottonwood Creek en la desembocadura del cañón, luego se cruza con SR-210, que continúa hacia el sur como Wasatch Boulevard, y Fort Union Boulevard, que se dirige hacia el oeste. El tráfico que sigue la SR-190 hacia el este debe girar a la izquierda en esta intersección. Más allá de la intersección, se pueden ver lotes de estacionamiento y transporte utilizados solo para autobuses de esquí (o para el beneficio de los visitantes del cañón) y una planta de tratamiento de agua hacia el norte y el desarrollo residencial dentro de la ciudad de Cottonwood Heights ocupa la pendiente hacia el sur.
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Los signos de desarrollo urbano desaparecen rápidamente a medida que las paredes del cañón se acercan. La ruta pasa por muchos senderos y áreas de picnic dentro del cañón, así como por infraestructuras históricas relacionadas con el agua y la minería y algunas áreas de cabañas, antes de pasar por Solitude Mountain Resort y atravesar Brighton .
Después de pasar por Brighton, la ruta se conecta (con algo de retroceso) a una carretera de montaña más angosta que cruza Guardsman Pass, y finaliza (con una conexión no mantenida por el estado a través de Park City a través de la Ruta Estatal de Utah 224 (SR-224) y Midway / Heber City a través de SR-222 ) en la parte superior del paso cuando ingresa al condado de Wasatch . Esta parte de la carretera normalmente está cerrada durante todo el invierno.
La definición legal de la Ruta Estatal 190 es la siguiente:
72-4-124. Carreteras estatales: SR-186, SR-189, SR-190.
(3) SR-190. Desde la Ruta 215 en Knudsen's Corner en dirección sureste hasta la Ruta 210 en la desembocadura del Cañón Big Cottonwood; luego en dirección este a través del Cañón Big Cottonwood hasta Brighton, incluido Brighton Loop; luego en dirección este a través del Paso Guardsman hasta la línea divisoria entre el condado de Salt Lake y Wasatch. [3]
El primer tramo de la actual SR-190 se añadió al sistema de carreteras del estado en 1933 como parte de la Ruta Estatal 152 de Utah (SR-152), que seguía Highland Drive, 6200 South y Big Cottonwood Canyon Road desde Salt Lake City hasta el límite del Bosque Nacional Uinta-Wasatch-Cache en Big Cottonwood Canyon . [4] En 1941, la SR-152 se extendió al este en el bosque hasta Brighton , [5] y en 1945 la conexión desde Highland Drive hasta el cañón se trasladó al sur hasta Fort Union Boulevard. [6] Para proporcionar acceso al nuevo Parque Estatal Wasatch Mountain , la SR-152 se extendió al este desde Brighton en 1963, siguiendo una carretera del condado existente sobre Guardsman Pass para terminar en la SR-224. Finalmente, en 1987, un tramo en medio de la SR-152, desde la I-215 en dirección sur y este hasta Wasatch Boulevard ( ruta estatal 210 de Utah [SR-210]), fue retirado del sistema de carreteras estatales. En su lugar se propuso una carretera de acceso limitado , que se extendía por la 6200 en dirección sur pasando la I-215 y a lo largo de Wasatch Boulevard hasta Big Cottonwood Canyon Road. Para evitar una superposición de la SR-152 con la I-215, la nueva carretera se convirtió en una extensión de la SR-210, y la antigua SR-152 desde Wasatch Boulevard hasta la SR-224 se convirtió en la nueva Ruta Estatal 190. [7] Para evitar la necesidad de volver a marcar los kilómetros de la SR-210, la nueva conexión se convirtió en parte de la SR-190 en 1988, lo que llevó esa ruta a su extensión máxima: de la I-215 a la SR-224. Como parte de un intercambio con el condado de Wasatch en el que el estado recuperó lo que ahora es la Ruta Estatal 32 de Utah , y había sido la Ruta 189 de los EE. UU. , desde la Ruta 40 de los EE. UU. al sur del embalse de Jordanelle hasta Francis , el extremo este de la SR-190 se cortó hasta la línea de Salt Lake–Condado de Wasatch en 1990. [8]
Toda la ruta está en el condado de Salt Lake .
(152) Desde la calle 27 hacia el sureste por Highland Drive hasta el límite forestal en el cañón Big Cottonwood.
Ruta 152. Desde la calle 27 Sur en Salt Lake City en dirección sureste por Highland Drive y Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.
Ruta 152. Desde la calle 27th South en Salt Lake City hacia el sudeste por Highland Drive hasta la calle 70th South, de allí hacia el este por Big Cottonwood Canyon hasta Brighton.
