Rodeada por la belleza del Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee , la ruta serpentea a través de los valles y las brechas montañosas de los Apalaches del sur . Desde las vistas desde la cima de Brasstown Bald hasta las refrescantes neblinas de las cascadas, las maravillas escénicas llenan esta región. [1]
Descripción de la ruta
La ruta secundaria forma un bucle que comienza al noroeste de Helen , en el cruce de la SR 17 / SR 75 y la SR 75 Alternate . Desde allí, sigue la SR 17/SR 75 hacia el norte hasta un cruce con la SR 180 en el Bosque Nacional Chattahoochee-Oconee. La ruta secundaria gira hacia el oeste por la SR 180 con un desvío opcional al Centro de visitantes Brasstown Bald en SR 180 Spur . Sigue la SR 180 hacia el oeste y el suroeste hasta la SR 348 (Richard B. Russell Scenic Highway) en Choestoe y luego hacia el sureste de regreso a la SR 75 Alternate antes de girar hacia el noreste, de regreso a la SR 17/SR 75.
La ruta panorámica Russell–Brasstown no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [2]
Historia
Como se indicó anteriormente, la ruta panorámica Russell–Brasstown está compuesta por partes o tramos enteros de rutas numeradas. La parte de la SR 75 incluida en la ruta se estableció entre mayo y agosto de 1932 a lo largo del mismo trazado que recorre hoy. [3] [4] En julio de 1939, esta sección de la SR 75 pasó de estar "nivelada completa, no asfaltada" a estar "superficie semidura completada". [5] [6] En 1941, se pavimentó una sección corta al noroeste de la alternativa de la SR 75. [7] [8] En julio de ese año, se estableció el antiguo segmento sur de la SR 66 desde la intersección actual de la SR 17/SR 75/SR 180 hasta la intersección actual de la SR 180/SR 180 Spur. Además, se estableció la SR 180 desde la última intersección hacia el oeste hasta una intersección con la US 19 / US 129 / SR 11 al oeste de Choestoe. [9] [10] A fines de 1946, el segmento mencionado anteriormente de la SR 75 estaba pavimentado. [11] [12] Entre 1950 y 1952, la SR 17 fue designada a lo largo de la SR 75. [13] [14] Entre 1960 y 1963, la SR 66 desde la SR 17/SR 75 hasta la SR 180 fue pavimentada. [15] [16] Para 1966, todo el segmento de la SR 180 de la carretera secundaria estaba pavimentado. Además, la SR 348 se estableció en dos partes. La parte sur comenzaba en una intersección con la SR 356 (lo que ahora es la SR 75 Alternate) hasta la línea del condado de White–Union. La parte norte existía al sur y sureste de Choestoe, intersectando con la SR 348 en Choestoe. [16] [17] Más tarde ese año, ambas partes de la SR 348 se conectaron y se pavimentó toda la carretera secundaria. [17] [18] En 1982, la SR 356 fue redesignada como SR 75 Alternate. [19] [20] Más tarde ese año, tras el desmantelamiento de la SR 66, ese segmento de la circunvalación fue redesignado como una extensión hacia el este de la SR 180. [20] [21]
La ruta panorámica Russell–Brasstown fue designada ruta panorámica forestal nacional el 5 de junio de 1989. Posteriormente, en 1992, fue designada ruta panorámica estatal de Georgia y el 15 de junio de 2000, ruta panorámica nacional. [ cita requerida ]
Intersecciones principales
Estas intersecciones comienzan en el sureste y viajan en sentido antihorario.
^ "Sistema Nacional de Carreteras: Georgia" (PDF) . Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012. Consultado el 10 de septiembre de 2013 .
^ Sistema de carreteras del estado de Georgia (PDF) (Mapa). Cartografía de GSHD. Departamento de carreteras del estado de Georgia. 1 de mayo de 1932. Consultado el 16 de agosto de 2015 .
^ Sistema de carreteras del estado de Georgia (PDF) (Mapa). Cartografía de GSHD. Departamento de carreteras del estado de Georgia. 1 de agosto de 1932. Consultado el 16 de agosto de 2015 .
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^ "Ruta de la ruta panorámica Russell-Brasstown" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de septiembre de 2013 .