La ruta estatal 153 ( SR 153 , denominada Methow Valley Highway ) es una carretera estatal de 30,78 millas (49,54 km) de largo en el estado estadounidense de Washington , que forma parte del Cascade Loop en el condado de Okanogan . La autopista Methow Valley comienza en una intersección con la ruta estadounidense 97 (US 97) en Pateros en la confluencia del río Methow y el río Columbia . La SR 153 viaja hacia el noroeste, paralela al río Methow, para terminar en la SR 20 al sur de Twisp . La carretera se estableció por primera vez en 1897 como Methow-Barron Road y fue designada como varias carreteras, incluida la State Road 12 de 1905 a 1919, la Roosevelt Highway de 1919 a 1923 y la Primary State Highway 16 (PSH 16) hasta la carretera de 1964. renumeración , cuando se convirtió en SR 153.
SR 153, parte de Cascade Loop , [3] comienza en una intersección con la US 97 al sur de la confluencia del río Methow con el río Columbia en Pateros . La carretera desciende hacia el sur antes de dejar Pateros hacia tierras de cultivo y servir al Parque Estatal Alta Lake hacia el sur, cerca del Bosque Nacional Chelan . La SR 153 cruza el río Methow dos veces en dirección oeste hacia Sawtooth Ridge y gira hacia el norte hacia las comunidades de Methow y Carlton . La carretera continúa hacia el noroeste y termina en una intersección con la SR 20 al sureste de Twisp y el Aeropuerto Municipal de Twisp . [4]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 1.400 y 2.500 vehículos por día utilizaban la carretera, principalmente en la terminal norte cerca de Twisp. [5]
La SR 153 sigue la ruta de Methow-Barron Road sin pavimentar , que se estableció en 1897 y luego se convirtió en State Road 12 en 1905. [6] [7] [8] La ruta estatal 12 fue nombrada como parte de la autopista Roosevelt en 1919 y se convirtió en la autopista secundaria Methow Valley en 1923. [9] [10] La autopista Methow Valley se convirtió más tarde en una carretera estatal primaria en 1925 y se convirtió en la autopista estatal primaria 16 (PSH 16) durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937. [11] [12] PSH 16 se extendió hacia el oeste y se convirtió en la autopista estatal North Cross en 1961, [13] antes del establecimiento de la SR 153 durante la renumeración de la carretera de 1964 . [2] [14]
Toda la carretera se encuentra en el condado de Okanogan .
An Act to provide for the establishment and maintenance of a state road along the bank of the Columbia river from the town of Wenatchee, in Kittitas county, thence northerly on the west bank of said Columbia river via the bridge of said Wenatchee river (the same formerly being a ferry) to the mouth of the Methow river; thence along the west bank of the Methow river to the mouth of the Twisp river, in the county of Okanogan.
State Road No. 12, or the Methow-Barron road: This road shall begin in the county road on the south side of and near the mouth of the Methow river, and shall follow as nearly as practicable the present surveyed line for such road, to a point opposite the town of Twisp; thence by the most practicable route to the town of Winthrop; thence up the south fork of the Methow river valley and over the summit of the Cascade Mountains, by the most practicable route, to Barron, in Whatcom county, Washington.
Section 1. That state road No. 11, as established combination by section 17 of chapter 164 of the Laws of 1915, roads nos. from Marble Mount in Skagit county to Barron in 11 and 12. i Whatcom county, and state road No. 12, as established by section 18 of chapter 164 of the Laws of 1915, from Barron by way of Mazama, Winthrop, Twisp, Carlton and Methow, to a connection with state road No. 10 at Pateros in Okanogan county, shall constitute, and hereby is established as, a secondary state highway to be known as "Roosevelt Highway."
SEGUNDO.
15. Se establece una carretera estatal secundaria, que se conocerá como Methow Valley Highway, de la siguiente manera: comenzando en Pateros en el condado de Okanogan;
desde allí pasando por Methow, Carlton, Twisp, Winthrop y Mazama hasta Barron en el condado de Whatcom.
SEGUNDO.
2. Que se enmiende la sección 15, Capítulo 185 de las Leyes de 1923, para que diga lo siguiente: Sección 15. Se establece una carretera estatal primaria, que se conocerá como Methow Valley Highway, de la siguiente manera: Comenzando en Pateros en el condado de Okanogan;
desde allí pasando por Methow, Carlton, Twisp, Winthrop y Mazama hasta Barron en el condado de Whatcom.
SEGUNDO.
16. Por la presente se establece una carretera estatal primaria que se conocerá como Carretera Estatal Primaria No. 16, o Carretera Methow Valley, de acuerdo con la siguiente descripción: comenzando en las cercanías de Pateros en la Carretera Estatal Primaria No. 10, desde allí en dirección norte. dirección por la ruta más factible pasando por Twisp hasta Barron.
47.16.160 No. 16 Methow Valley highway. (Effective July 1, 1961.) A primary state highway to be known as primary state highway No. 16, or the Methow Valley highway, is hereby established according to description as follows: Beginning in the vicinity of Pateros on primary state highway No. 10, thence in a northerly direction by the most feasible route by way of Twisp to Mazama; also beginning at a point in the vicinity south of Twisp on primary state highway No. 16, thence in an easterly direction by the most feasible route to a junction with primary state highway No. 10 in the vicinity south of Okanogan; also, beginning at a wye connection with primary state highway No. 16, southwest of Okanogan, thence southwesterly to a junction with primary state highway No. 10 in the vicinity of Malott: Provided, That until such times as primary state highway No. 16 from southwest of Okanogan to the vicinity of Malott is actually constructed on the location adopted by the highway commission, no existing county roads shall be maintained or improved by the highway commission as a temporary route of said primary state highway No. 16.