Entre 2012 y 2015, el Departamento de Transporte del Estado de Washington y Plug-In North Central Washington construyeron 32 estaciones de carga en destinos populares a lo largo del Cascade Loop, espaciadas entre 25 y 50 millas (40 a 80 km) de distancia, para dar servicio a vehículos eléctricos . [3] [4] En 2017, se agregaron estaciones de carga adicionales pertenecientes a gobiernos municipales, empresas y propietarios de viviendas a la lista de estaciones de carga eléctrica de la ruta. [5] [6]
^ "Cascade Loop Scenic Byways". Programa de rutas panorámicas . Departamento de Transporte del Estado de Washington . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2014. Consultado el 16 de octubre de 2014 .
^ "Washington State's Scenic Byways & Road Trips" (PDF) . Departamento de Comercio del Estado de Washington , Turismo del Estado de Washington , Departamento de Transporte del Estado de Washington . 2011. págs. 42–45 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
^ "El circuito panorámico Cascade de 440 millas de Washington está preparado para vehículos eléctricos" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 16 de junio de 2015. Consultado el 16 de junio de 2015 .
^ Pitts, Annette, ed. (2014). Guía de la autopista panorámica Cascade Loop 2014-2015. Cascade Loop Association. pág. 41. Archivado desde el original el 11 de junio de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
^ Sullivan, Kelly (18 de julio de 2017). «Relleno de una vía eléctrica». Monroe Monitor . Archivado desde el original el 26 de julio de 2017. Consultado el 26 de julio de 2017 .
^ Wilkinson, Eric (25 de julio de 2017). "Circuito de estaciones de carga de vehículos eléctricos completado en la carretera panorámica". KING 5 News . Consultado el 26 de julio de 2017 .
^ Cauvel, Kimberly (19 de febrero de 2021). "Cascade Loop obtiene la designación de National Scenic Byway". Skagit Valley Herald . Consultado el 19 de marzo de 2021 .