La ruta estatal 123 (SR 123) comienza en una intersección con la ruta estadounidense 12 (US 12) al noreste de Packwood , en el Bosque Nacional Gifford Pinchot . Paralela a la US 12 y el río Ohanapecosh , la carretera cruza Boulder Creek y entra en un cañón donde la carretera se encuentra con la Ruta Forestal 44 (FR 44), un conector de la SR 706 al Parque Nacional Monte Rainier . El segmento de la SR 123 en el cañón densamente boscoso es el más transitado a lo largo de la carretera, con un promedio diario de 803 automovilistas en 2007. [3] Aún en el cañón, la carretera sale del Bosque Nacional Gifford Pinchot y ingresa al Parque Nacional Monte Rainier. . [4] La carretera ingresa al condado de Pierce desde el condado de Lewis y pasa por el Centro de visitantes de Ohanapecosh, ubicado a 1.900 pies (579,12 m) sobre el nivel del mar . La SR 123 cruza Laughingwater Creek y pasa Silver Falls y la entrada a Steve Canyon hasta el comienzo del sendero Grove of the Patriarchs. Ahora, siguiendo Chinook Creek, la carretera entra en un túnel debajo de Seymour Peak y termina en una intersección con la SR 410 en Cayuse Pass . [5] [6] [7] [8]
La SR 123 es parte de la ruta del Ride Around Mount Rainier in One Day , carrera ciclista anual que se lleva a cabo en julio y que circunnavega el Parque Nacional Monte Rainier. [9]
Historia
Un mapa que muestra las carreteras ubicadas al este del Monte Rainier y el año de su establecimiento. La SR 123 está en el centro y se estableció en 1923 como una rama de State Road 5 .
La historia de la SR 123 comienza con el establecimiento de la Reserva Forestal del Pacífico en 1893, que se convirtió en la Reserva Forestal Mount Rainier en 1897, ambas incluían el área cercana a la carretera actual. [10] [11] El Parque Nacional Monte Rainier se estableció como el quinto parque nacional el 2 de marzo de 1907. [12] La Reserva Forestal Nacional Monte Rainier se convirtió en el Bosque Nacional Rainier en 1907 y el Bosque Nacional de Columbia en 1908. [10] En 1923, se produjo una renumeración y reestructuración del sistema de carreteras estatales y se agregó al sistema un ramal de State Road 5 , más tarde llamado ramal Cayuse Pass - Yakima . [13] [14] El término norte de la carretera en Cayuse Pass se convirtió en la Ruta 410 de los Estados Unidos (US 410) durante la creación de las Carreteras Numeradas de los Estados Unidos . [15] [16] El Bosque Nacional de Columbia reemplazó al Bosque Nacional Rainier en 1933. [10] El ramal de State Road 5 se convirtió en el ramal Cayuse Pass de Primary State Highway 5 (PSH 5) en 1937. [17] [18] Entre 1946 y 1959, funcionó una estación de esquí en Cayuse Pass. [19] En 1949, el Bosque Nacional de Columbia pasó a llamarse Bosque Nacional Gifford Pinchot en honor a un pionero del mismo nombre . [10] [11] [20] Durante la renumeración de la carretera de 1964 , el ramal Cayuse Pass de PSH 5 se convirtió en SR 143 , una ruta auxiliar de SR 14 . [21] La SR 14 se convirtió en la US 12 el 20 de junio de 1967 y la SR 143 se convirtió en la SR 123, mientras que la US 410 se convirtió en la SR 410 . [7] [22] Desde 1974, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) ha registrado las fechas de apertura y cierre de Cayuse Pass. La única temporada en la que el paso no estuvo cerrado fue entre 1976 y 1977. El cierre más temprano fue el 7 de octubre de 1996 y la apertura más temprana fue el 30 de marzo de 1992. El último cierre fue el 4 de enero de 1990 y la última apertura fue en junio. 21, 1996. [23] Después de la tormenta de viento de la víspera de Hanukkah de 2006 , un segmento de 10,90 millas (17,54 km) de largo de la SR 123, que tiene solo 16,34 millas (26,30 km) de largo, [1]fue arrasado y necesita reconstrucción. La construcción comenzó el 21 de junio de 2007 y la carretera se reabrió el 28 de septiembre de 2007. [24] [25]
^ Carreteras del estado de Washington, 2008-2009 (PDF) (Mapa) (edición 2008-09). 1:842.000. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2008. § F4 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Miller-Still, Ray (26 de julio de 2022). "RAMROD corre por Plateau el jueves temprano". Mensajero-Heraldo de Enumclaw . Consultado el 27 de julio de 2023 .
^ abcd Davis, Richard C. (29 de septiembre de 2005). "Los bosques nacionales de los Estados Unidos" (PDF) . La Sociedad de Historia Forestal . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ ab Servicio Forestal de los Estados Unidos (15 de noviembre de 2007). "Bosque Nacional Gifford Pinchot - Quiénes somos" . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Servicio de Parques Nacionales (24 de julio de 2000). "Parque Nacional Monte Rainier - País de las maravillas: una historia administrativa, parte II: años de fundación, 1893-1916, capítulo III: establecimiento del Parque Nacional Monte Rainier" . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1909). "Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias". Leyes de sesión del estado de Washington (1923 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 628–629 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Monte Rainier, 1924 (Mapa). 1:125.000. Washington 1:125.000 cuadriláteros topográficos. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos. Universidad Estatal de Washington . 1924 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Hoja de ruta de Rand McNally Junior, Washington (Mapa). Rand McNally. 1926 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias". Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 935–937 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Yakima, 1963 (Mapa). 1:250.000. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos. Universidad de Texas en Austin. 1963 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). "Paso Cayuse" . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Yakima, 1949 (Mapa). 1:250.000. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos. Universidad de Texas en Austin. 1949 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Weingroff, Richard M. (9 de enero de 2009). "Estados Unidos 12 de Michigan a Washington". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). "Cayuse Pass: fechas históricas de apertura y cierre" . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ "Comienzan los trabajos de reparación de daños por inundaciones en la SR 123 en el Parque Nacional Monte Rainier" (Presione soltar). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 21 de junio de 2007 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
^ "SR 123 reabre el 28 de septiembre después de las reparaciones de los daños por inundaciones" (Presione soltar). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 24 de septiembre de 2007 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
