Esta es una lista de antiguas carreteras estatales de Indiana con números de ruta del 1 al 199. Para obtener una lista completa de antiguas carreteras estatales de Indiana, consulte la Lista de antiguas carreteras estatales de Indiana .
State Road 6 iba desde la frontera estatal de Illinois en Munster hasta OH 2 al este de Butler . La SR 6 siguió la misma ruta que la US 6 en la actualidad. Se firmó antes de que se firmara la US 6 en Indiana.
State Road 21 siguió la misma ruta que la US 35 en la actualidad. El primer segmento de la SR 21 fue dado de baja en 1965. La segunda parte de la SR 21 siguió a la SR 19 desde Amboy hasta Perú; este fue dado de baja en 1979.
State Road 33 iba desde la SR 135 en Mauckport hasta la SR 60 en Bennettsville . La SR 33 se firmó hasta que se puso en servicio la US 33 en Indiana. La SR 33 siguió principalmente la alineación sur actual de la SR 11.
State Road 34 iba desde IL 10 cerca de Covington hasta la US 52 en Indianápolis . La SR 34 estaba ubicada donde se encuentra hoy la US 136.
State Road 35 siguió la ruta actual de la SR 135. La SR 35 fue desmantelada cuando se puso en servicio la US 35 en Indiana.
State Road 73 iba desde Joliet Street cerca de Schererville hasta Ridge Road en Griffith .
State Road 79 en el estado estadounidense de Indiana era originalmente una antigua alineación de la US Highway 31 (US 31) a través de Edimburgo . Siguió la SR 252 y Eisenhower Drive.
State Road 100 ya no existe como carretera estatal; La corta sección final firmada en S. Shadeland Avenue fue entregada a la ciudad de Indianápolis en 1999. Originalmente una circunvalación alrededor de Indianápolis. se eliminó casi por completo porque la Interestatal 465 la hizo irrelevante como ruta excepto local, ya que se truncó a una ruta corta entre la US 40 y la I-465 a principios de la década de 1990, cuando todas las carreteras estadounidenses o estatales señalizadas que pasaban por Indianápolis se desviaron hacia la circunvalación I-465. La carretera comenzaba justo al sur de la Ruta 52 de los EE. UU. en la I-465. Viajó hacia el norte como Shadeland Avenue. Giró hacia el oeste en Castleton , en el noreste del condado de Marion , siguiendo la calle 82. Entre State Road 37A (Allisonville Rd) y el distintivo puente sobre West Fork del White River, justo al este de State Road 431 (Keystone Ave), se convirtió en 86th Street. Continuó hacia el oeste por la 86 hasta el extremo noroeste del condado de Marion, donde se conectaba con la US 52 en Trader's Point en el condado de Boone .
Había otras dos secciones cortas de Indiana 100. La primera sección designada como SR 100 iba desde la US 40 a lo largo de High School Road hacia el sur hasta el Aeropuerto Municipal de Indianápolis (ahora Internacional de Indianápolis). La segunda, una sección de corta duración, corría a lo largo de Troy Avenue desde Meridian Street (luego SR 135) hasta Bluff Road (luego SR 37). Esta sección no sobrevivió mucho después del desmantelamiento de la SR 37 a lo largo de Bluff Road.
Los siguientes lugares se encontraban a lo largo del recorrido de la carretera:
State Road 102 iba desde la SR 9 al norte de Columbia City hasta la US 33 cerca de Merriam .
State Road 107 iba desde SR 56 / SR 62 cerca de Madison hasta US 421 / SR 62 en Madison .
State Road 112 corría en Elkhart hasta la ruta estadounidense 20 desde State Road 19 y originalmente era parte de la ruta estadounidense 112 de 1926 a 1934. Desde entonces, se eliminó y la mayor parte se incorporó a Indiana 19, ya que se desvió del centro de Elkhart. .
State Road 113 era una carretera de este a oeste en el estado estadounidense de Indiana . Comenzó en el lado este de North Manchester en el cruce de State Road 114 y terminó al norte de Huntington en State Road 5 . Pasó por las localidades de Servia y Bippus , donde se cruzaba con la carretera estatal 105 .
State Road 118 iba desde SR 3 / SR 5 al sureste de Warren hasta OH 707 al este de Berna . Fue reemplazado por SR 218 .
State Road 122 recorría aproximadamente 4,5 millas, conectando la ruta estadounidense 27 con Indiana State Road 227 cerca de la línea del condado de Wayne County Union, terminando en Boston .
State Road 123 era una carretera estatal de norte a sur en el condado de Saint Joseph, Indiana . Corría a lo largo del borde occidental de la ciudad de South Bend .
Siguiendo Mayflower Road durante toda su ruta, comenzaba desde su matriz State Road 23 , al suroeste de los límites de la ciudad. Corrió durante 5 millas (8,0 km) hacia el norte, intercambiándose con la circunvalación de la Ruta 20 de los EE. UU. / Ruta 31 de los EE. UU . aproximadamente en la milla 2. Media milla al norte de eso, surgió su propia ruta secundaria hacia el oeste, State Road 223 en Grant Road. . Otra media milla más al norte, se cruzó con State Road 2 (que a su vez fue eliminada al este de la US 31) en West Western Avenue. Luego terminaba en lo que ahora es la Ruta Comercial 20, dos millas (3 km) al norte de esa.
Mayflower Road todavía tiene mucho tráfico, pero la SR 123 ha vuelto a convertirse en esta calle local.
State Road 131 en el estado estadounidense de Indiana era la carretera principal que recorría dos millas (3 km) a través del distrito comercial de Clarksville hasta 2003, cuando regresó a la ciudad. Ahora se conoce como Lewis & Clark Parkway.
State Road 132 en el estado estadounidense de Indiana era una carretera que recorría siete millas (11 km) entre las ciudades de Pendleton y Lapel . Fue dado de baja a mediados de los años 1970.
State Road 133 iba desde New Boston hasta SR 33 / SR 62 cerca de New Albany . La SR 133 fue dada de baja en 1938, cuando se puso en servicio la Ruta 33 de los EE. UU. en Indiana.
State Road 136 iba desde la US 41 cerca de Bloomingdale hasta la SR 39 cerca de Danville . La SR 136 fue dada de baja en 1950, cuando se puso en servicio la Ruta 136 de los EE. UU. en Indiana. Posteriormente, el número de ruta se cambió a SR 236.
State Road 141 iba desde la US 41 en Carbondale hasta la US 41 cerca de Boswell . La SR 141 era la ruta original de la US 41.
State Road 141 iba desde la US 30 en Dyer hasta la US 6 / US 41 cerca de Munster . La SR 141 era la ruta original de la US 41.
State Road 146 iba desde McCormick's Creek State Park hasta SR 46 cerca de McCormick's Creek State Park .
State Road 146 iba desde SR 46 cerca de Bloomington hasta SR 45 / SR 46 cerca de Bloomington .
