La Ruta Estatal de Nueva York 400 ( NY 400 ) es una autopista de 27,21 km (16,91 millas) ubicada en el condado de Erie, Nueva York , en los Estados Unidos. El extremo noroeste está conectado a la autopista estatal de Nueva York ( Interestatal 90 o I-90) y el extremo sureste termina en la NY 16 en la ciudad de Aurora . La NY 400, conocida como Aurora Expressway , corre aproximadamente paralela a la NY 16 entre las dos ubicaciones. Se usa con mayor frecuencia para transportar tráfico desde Buffalo hasta el pueblo de East Aurora , donde tienen su sede Fisher-Price y Moog, Inc. Es una ruta de cercanías muy transitada hacia los suburbios del sur. La NY 400 está señalizada como una ruta de norte a sur, aunque aproximadamente la mitad de la ruta corre más de este a oeste.
El extremo noroeste de la NY 400 se encuentra en la parte sur de Buffalo, en la autopista Thruway. El extremo sureste se encuentra al norte de la aldea de South Wales, que se encuentra en la ciudad de Wales . En este extremo, la ruta se conecta con Olean Road y continúa hacia el sur como NY 16. La carretera cruza Cazenovia Creek justo antes de terminar.
La NY 400 comienza al noroeste de la aldea de South Wales en la ciudad de Aurora ; sin embargo, South Wales, situada a menos de 0,5 millas (0,8 km) al sureste del final de la ruta, se encuentra en la ciudad adyacente de Wales . En su extremo sur, la NY 400 se separa de Olean Road, llevándose consigo la NY 16 que ocupa Olean Road hacia el sur. Las dos rutas se dirigen al norte-noroeste desde aquí como Aurora Expressway a través de áreas rurales en la ciudad de Aurora. Después de pasar por Emery County Park , la NY 16 sale de la autopista de regreso a Olean Road en uno de los tres cruces que solo permiten el acceso en una dirección cardinal, esta hacia el sur como salida hacia el norte y entrada hacia el sur. La NY 400 continúa en dirección principalmente al norte; sin embargo, gira brevemente hacia atrás en una ligera dirección este para evitar el pueblo de East Aurora .
La NY 400, que sigue siendo rural, cruza justo al este de East Aurora y se encuentra con la US Route 20A (US 20A) y la NY 78 (Big Tree Road) en una entrada en dirección norte y una salida en dirección sur. Al norte de aquí, al entrar en la ciudad de Elma , gira al oeste para encontrarse con Maple Street en el cruce final de una sola dirección, una entrada en dirección norte y una salida en dirección sur. Luego, la autopista gira al noroeste para cruzarse con Jamison Road (anteriormente NY 422 ) a través de un intercambiador de diamantes completo . La NY 400 también pasa por una pequeña zona industrial que contiene plantas de fabricación de Moog, Inc. , Motorola , Servotronics y Steuben Foods ubicadas en Maple Street y Jamison Road.
La NY 400 continúa hacia el noroeste, paralela a la NY 16 y la NY 78 en Seneca Street y se vuelve más suburbana y con más tráfico. En la línea divisoria entre las ciudades de Elma y West Seneca , se produce un intercambio completo en forma de trébol con la US 20 y la NY 78 en Transit Road, justo al norte de la intersección de Seneca Street y Transit Road. La autopista también gira en dirección más occidental aquí, aunque todavía hay una ligera desviación hacia el norte.
La autopista continúa paralela a la NY 16 (calle Seneca), que ahora discurre entre la NY 16 al sur y el parque industrial North America Center al norte. El Norfolk Southern Railway separa la NY 400 del parque industrial. Se cruza con la NY 277 (Union Road), nuevamente justo al norte de la intersección de la NY 16 (calle Seneca) con la carretera. Después de una salida final para la NY 16, se encuentra con la New York State Thruway ( I-90 ) al comienzo de la sección de ocho carriles de la I-90 a través de Buffalo , lo que indica su alto uso durante las horas pico .
La construcción de la autopista Aurora comenzó a fines de la década de 1960 y concluyó a principios de la década de 1970. [3] La totalidad de la autopista, entonces incompleta, fue designada como NY 400 el 1 de enero de 1970. [2]
La intersección donde la NY 400 termina en la NY 16 en el sur de Gales se ha reconfigurado con el tiempo. Cuando se construyó la autopista por primera vez, el flujo de tráfico a lo largo de Olean Road no tenía impedimentos, mientras que el tráfico de la NY 400 se vio obligado a fusionarse con la NY 16 en una intersección en ángulo pronunciado. [4] [ verificación fallida ] Desde entonces, el cruce se ha modificado para que el tráfico en dirección sur por la NY 400 continúe por la NY 16 en dirección sur sin necesidad de incorporarse, mientras que los viajeros que van al trabajo por la NY 16 en dirección norte se dirijan a la autopista en lugar de a Olean Road. Sin embargo, Olean Road sigue siendo accesible a través de una intersección de cuatro vías con Richardson Road, justo al oeste del antiguo cruce. [5]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Erie . Todas las salidas no están numeradas.
