La Ruta Estatal 9 ( SR 9 ) es una carretera estatal rural y montañosa en el estado estadounidense de California que recorre 35 millas (56 km) desde la SR 1 en Santa Cruz hasta la SR 17 en Los Gatos , pasando por el Valle de San Lorenzo y Saratoga Gap en las Montañas de Santa Cruz .
La SR 9 comienza en la ciudad de Santa Cruz , donde River Street se cruza con la SR 1. Se dirige hacia el norte, paralela al río San Lorenzo . [5] La carretera es una carretera sinuosa de dos carriles durante la mayor parte de su longitud hasta que se acerca a Fruitvale Avenue en Saratoga . La SR 9 serpentea a través de las montañas al norte de Santa Cruz, pasando por las comunidades de Paradise Park , Felton , Ben Lomond , Brookdale y Boulder Creek , donde la ruta estatal 236 parte de la SR 9 para brindar acceso al parque estatal Big Basin Redwoods . La SR 236 luego se une a la SR 9 cerca del parque estatal Castle Rock .
En la cima de las montañas de Santa Cruz (en el cruce con la SR 35 y después de una subida empinada), hay un mirador que ofrece una vista (algo obstruida) del Área de la Bahía. El mirador es el punto más alto de la ruta a unos 2608 pies (795 m). [6] [ cita requerida ] En este cruce, la SR 9 pasa al condado de Santa Clara . [5]
La SR 9 desciende de las montañas en dirección este hacia Saratoga como Congress Springs Road. [5] En Saratoga, la SR 9 gira al sureste y se convierte en Saratoga-Los Gatos Road . [5] En Fruitvale Avenue en Saratoga, la SR 9 se convierte brevemente en una autopista de cuatro carriles con un gran divisor central. Sin embargo, cuando la carretera ingresa a Monte Sereno , nuevamente se convierte en una carretera de dos carriles. Este estrechamiento en particular ha causado atascos en el pasado; sin embargo, se han vuelto más infrecuentes desde la finalización de la SR 85. La SR 9 vuelve a ser una carretera de cuatro carriles a través del centro de Los Gatos hasta su terminal en el cruce con la SR 17 (una distancia de aproximadamente cuatro cuadras de la ciudad).
A lo largo de los años, la SR 9 ha sido popular entre los entusiastas de los automóviles de todo el norte de California y más allá que buscan poner a prueba sus habilidades en la pintoresca y sinuosa carretera. La experiencia de conducir por las desafiantes curvas de la carretera ha dado lugar al término local "9burgring", que lleva el nombre de la pista de carreras Nürburgring en Nürburg , Alemania. [ cita requerida ]
La carretera es especialmente popular para el motociclismo recreativo. En los meses de verano, el corto tramo entre la SR 35, Skyline Boulevard y la SR 236, Big Basin Road, se convierte en un destino popular para una variedad de tipos de motocicletas y reuniones improvisadas de motociclistas en el estacionamiento en la intersección de la SR 35 y la SR 9.
La SR 9 también es popular entre los ciclistas. El tramo de siete millas (11 km) desde Saratoga Village hasta Saratoga Gap es notable por la cantidad de bicicletas que suben la colina los fines de semana por la mañana. Desde 1978, la carretera entre el centro de Saratoga y el centro de Los Gatos es la ruta de la popular "Gran Carrera", cuando más de 1000 participantes corren entre las dos ciudades a fines de abril. [7]
Una pequeña porción de la SR 9 hacia el término norte es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [8] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [9] La SR 9 es elegible para ser incluida en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [10] y, entre el límite de la ciudad de Los Gatos y la intersección con la SR 35 , es oficialmente una carretera escénica , [11] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [12]
La SR 9 se creó a partir de varias carreteras construidas anteriormente. Una de ellas era una carretera de peaje construida en 1848 por Martin McCarty . [ cita requerida ]
En 1913, la carretera desde Saratoga Gap al suroeste hasta Big Basin Redwoods State Park a través de la actual SR 9 y SR 236 se agregó al sistema de carreteras estatales; [13] se convirtió en la Ruta 42 (una designación sin firmar) en 1917. [14] Aunque esta carretera se conectaba con la Ruta 44 , el resto de la actual SR 236, la única conexión con el sistema continuo de carreteras estatales era con Skyline Boulevard ( Ruta 55 , ahora SR 35 ) en Saratoga Gap. Esto cambió en 1933, cuando la Ruta 42 se extendió al este desde el gap hasta la Ruta 5 ( SR 17 ) en Los Gatos , y se creó una nueva Ruta 116 , que corre hacia el sur desde la Ruta 42 en Waterman Gap (aproximadamente a mitad de camino entre Saratoga Gap y el parque) hasta Santa Cruz , intersectando el final de la Ruta 44 en Boulder Creek . [15] [16]
La Ruta 9 señalizada fue marcada en 1934; sin embargo, no seguía completamente la actual SR 9. Inicialmente conectaba Santa Cruz con Milpitas , siguiendo las Rutas 116 y 42 hasta Saratoga , la Ruta 114 (Saratoga Sunnyvale Road y Mathilda Avenue) al norte a través de Sunnyvale , y la Ruta 113 ( SR 237 ) al este hasta la Ruta 5 (Main Street, luego US Route 101E y Sign Route 13 ) en Milpitas. [17] Cuando se eliminó la designación de San José - Oakland US 101E a mediados de la década de 1930, [ cita requerida ] la Ruta 5 entre Mission San Jose (donde la nueva SR 21 giraba al noreste) y Hayward no mantuvo una designación señalizada. [18] Más tarde, la SR 9 se extendió hacia el norte a lo largo de la SR 17 (que había reemplazado a la SR 13) desde Milpitas hasta Warm Springs , la SR 21 hasta Mission San Jose y la sección independiente de la antigua US 101E (todas ellas parte de la Ruta 5) hasta la US 50 (también Ruta 5, que incluía un ramal a Oakland) cerca de Hayward. [19] A excepción de una breve realineación a mediados de la década de 1950 en la Ruta 69 (ahora I-880 y SR 262 ) entre Milpitas y Warm Springs, [20] esta alineación se mantuvo hasta la renumeración de 1964. [ 21]
En 1964, la SR 9 se trasladó a su actual trazado, asumiendo el control de la Ruta 42, que antes no estaba señalizada, desde Saratoga hasta Los Gatos. La ruta que había estado señalizada como SR 9 se convirtió en la SR 85 a través de Sunnyvale, la SR 237 hasta Milpitas (incluidas las extensiones de la Ruta 113 que antes no estaban señalizadas en cada extremo), parte de la SR 17 hasta Warm Springs, la SR 262 hasta Warm Springs, parte de la I-680 hasta Mission San Jose y la SR 238 desde Mission San Jose hasta Hayward (la SR 21 ya había sido renumerada como I-680 para entonces). [22] La designación original de la SR 85 se eliminó en 1994 y desde entonces se ha trasladado a una autopista y la SR 17 en Warm Springs fue renumerada como I-880 una década antes. Sin embargo, la autopista SR 237 se construyó en el mismo lugar, y tanto la SR 238 como la mayor parte de la SR 262 siguen siendo carreteras de superficie.
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
