La Ruta Estatal 185 ( SR 185 ) es una carretera estatal de este a oeste de 34,92 km (21,70 millas) de longitud en la parte occidental del estado de Ohio , Estados Unidos . El término occidental de la SR 185 está en la Ruta 127 de los Estados Unidos (US 127), aproximadamente a 6,04 km (3,75 millas) al sur de North Star . Su término oriental está en Piqua . Hasta 2011, este se encontraba en su cruce con la US 36 y la SR 66 en el distrito comercial del centro de la ciudad, en la intersección de Ash Street y Spring Street. En 2011, la SR 185 fue redirigida para viajar hacia el sur por Sunset Drive en la parte occidental de Piqua hasta un nuevo término oriental donde Sunset Drive se encuentra con la US 36, que se conoce como Covington Avenue en ese lugar.
A lo largo de su recorrido, la SR 185 atraviesa el este del condado de Darke y el noroeste del condado de Miami . Ninguna parte de esta carretera estatal está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS). El NHS es una red de rutas consideradas de máxima importancia para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [6]
La historia de la Ruta Estatal 185 de Ohio se remonta a principios del siglo XX, cuando el estado de Ohio comenzó a desarrollar un sistema complejo de autopistas para conectar sus principales ciudades y pueblos. El sistema de autopistas original se diseñó para promover el crecimiento económico y proporcionar un mejor acceso a los bienes y servicios para los residentes de Ohio.
En 1923, se estableció oficialmente la Ruta Estatal 185 de Ohio como parte de este sistema de carreteras original. En ese momento, la ruta iba desde su intersección actual con la Ruta 127 de EE. UU. (US 127) en el condado de Darke hasta su intersección con la Ruta Estatal 118 de Ohio en el condado de Mercer.
A lo largo de los años, la ruta ha sufrido varios cambios y modificaciones para satisfacer mejor las necesidades de los residentes y las empresas locales. En la década de 1930, la carretera se extendió más al este hasta su punto final actual en la SR 49 de Ohio. En la década de 1950, la carretera se amplió y se repavimentó para dar cabida al mayor volumen de tráfico.
En la década de 1970, comenzaron a surgir inquietudes sobre la seguridad en la Ruta Estatal 185 de Ohio debido a sus intersecciones con otras carreteras importantes. Como resultado, el Departamento de Transporte de Ohio implementó varias medidas de seguridad, incluida la incorporación de semáforos y otras características de seguridad en intersecciones clave.
La SR 185 se aplicó en 1940. En reemplazo de lo que se había designado SR 120, la carretera se extendía desde su intersección con Greenville–St. Marys Road (County Road 98, CR 98), en ese momento parte de la US 127, hasta lo que fue, hasta 2011, su terminal oriental en el centro de Piqua en la intersección de la US 36 y la SR 66. [4] [5] En 1953, cuando la US 127 fue redirigida hacia una alineación más directa en el norte del condado de Darke, la SR 185 se extendió una corta distancia hacia el oeste hasta su terminal occidental actual en la entonces recién realineada US 127. [7] [8]
El 26 de septiembre de 2011, la SR 185 fue realineada desde su antiguo término oriental en la intersección de la US 36 y la SR 66 en el centro de Piqua. La nueva ruta viaja hacia el sur por Sunset Drive desde la intersección de Park Avenue y termina donde Sunset Drive se encuentra con la US 36 (Covington Avenue). [9]
El 15 de octubre de 2013, la SR 185 fue desviada en Versailles desde su antigua ruta a lo largo de Jackson Street y North West Street. La nueva ruta gira hacia el sur por la recién construida Progress Way antes de unirse a la SR 47 en Greenlawn Avenue. La ruta se modificó para dar cabida al transporte hacia y desde las instalaciones de Midmark . [10]
