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Ruta estatal 127 de California

La Ruta Estatal 127 ( SR 127 ) es una carretera estatal en el estado de California, Estados Unidos, que conecta la Interestatal 15 en Baker con la Ruta Estatal 373 de Nevada en la frontera estatal de Nevada , pasando cerca del límite oriental del Parque Nacional del Valle de la Muerte . La carretera sigue de cerca la parte central del antiguo ferrocarril Tonopah and Tidewater y sigue vagamente el río Amargosa .

Descripción de la ruta

SR 127 en Baker, mirando en dirección al Valle de la Muerte
Mirando hacia el norte a lo largo de la SR 127 aproximadamente a mitad de camino entre Baker y Shoshone.

La carretera comienza en la I-15 en la comunidad de Baker , la última ciudad que ven los viajeros del área metropolitana de Los Ángeles o del valle de Las Vegas antes de emprender su viaje a través del Valle de la Muerte. La SR 127 atraviesa la ciudad de Baker como Death Valley Road antes de girar ligeramente al noroeste y viajar a lo largo del borde de Silver Lake , un lago seco. La carretera corre paralela a Salt Creek y Silurian Lake mientras cruza el valle de Valjean. La SR 127 pronto corre a lo largo del borde sureste del Parque Nacional del Valle de la Muerte y atraviesa las montañas en Ibex Pass cuando ingresa al condado de Inyo . [2]

Después de pasar por el desvío hacia Tecopa Hot Springs , la SR 127 corre simultáneamente con la SR 178 a través de la comunidad de Shoshone . La SR 127 continúa a lo largo del borde oriental del Parque Nacional del Valle de la Muerte, pasando por Eagle Mountain y el río Amargosa antes de cruzarse con la SR 190 en Death Valley Junction . La carretera termina en la frontera entre California y Nevada, donde comienza la Ruta Estatal 373 de Nevada . [3] Es la "Autopista Perdida" que aparece en la película Lost Highway de David Lynch .

La SR 127 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [4] y cerca de la I-15 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [6] La SR 127 es elegible para ser incluida en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [7] pero no está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . [8]

Historia

En 1933, la Ruta 127 se agregó al sistema de carreteras estatales, y iba desde Baker hasta Death Valley Junction; la Ruta 128 iba desde allí hasta la frontera estatal de Nevada. [9] En la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , la SR 127 se definió desde la I-15 hasta la frontera estatal de Nevada. [10] La ruta ha permanecido igual desde su definición.

Intersecciones principales

Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( para una lista completa de prefijos, consulte Postmilla de California § Definiciones oficiales de postmillas ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
  2. ^ Atlas de carreteras del condado de San Bernardino (mapa). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ Atlas de carreteras de California (mapa). Thomas Brothers. 2009.
  4. ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  5. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Sur) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  7. ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  8. ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas históricas designadas oficialmente" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
  9. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 2, 3 y 5 y agregar dos secciones que se numerarán 6 y 7 a una ley titulada 'Ley para disponer la adquisición de derechos de paso y la construcción, mantenimiento...' Quincuagésima sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 767 pág. 2034–2042.
  10. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de,..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182.
  11. ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  12. ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS, 2005 y 2006
  13. ^ "Elevación y ubicación de cumbres y pasos en California". Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017.

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