La ruta 85 es una carretera estatal de norte a sur de 21,01 millas de largo (33,81 km) en Massachusetts , Estados Unidos. Pasa por el corazón de la región MetroWest de Boston , a través de pueblos en el extremo este del condado de Worcester y el borde occidental del condado de Middlesex , cruzando la frontera entre los dos condados cuatro veces. En todo su recorrido, la Ruta 85 discurre paralela a la I-495, sin pasar nunca a más de dos millas de ella.
La ruta 85 comienza en la ciudad de Milford en la ruta 16 , justo al este del centro de la ciudad. Pasa al este de Milford Pond antes de tener un cruce con la I-495 en la salida 20. Desde allí, la ruta 85 se dirige hacia el norte hacia Hopkinton , pasando por el lado este de Echo Lake. Se cruza con la Ruta 135 en el centro de la ciudad, a menos de un cuarto de milla al oeste de la línea de salida del Maratón de Boston . Luego pasa por el bosque estatal de Hopkinton y pasa por el embalse de Hopkinton antes de ingresar a la ciudad de Southborough .
En Southborough , la ruta 85 cruza por debajo de la I-90 (Mass Pike) sin cruce; la salida más cercana está en la vecina Framingham . Luego se encuentra con la Ruta 9 , la segunda de las cuatro rutas principales de este a oeste que salen de Boston, en un intercambio elevado de cuatro vías. Luego cruza el embalse de Sudbury antes de encontrarse con la ruta 30 en el centro de la ciudad. Desde allí, la Ruta 85 continúa hacia el norte hacia Marlborough , encontrándose con la Ruta 20 de los EE. UU. en el centro de la ciudad. Luego pasa por el extremo occidental del embalse de Fort Meadow antes de cruzar hacia Hudson .
Poco después de ingresar a Hudson, la Ruta 85 se encuentra con el Conector de la Ruta 85 , que brinda acceso a la I-290 y la I-495. Desde allí, la Ruta 85 se dirige hacia el norte, cruzando el río Assabet antes de encontrarse con la Ruta 62 , pasando simultáneamente con esa ruta por Wood Square antes de que la Ruta 85 continúe hacia el norte. Después de pasar a Bolton , la ruta pasa entre Little Pond y West Pond antes de terminar en la Ruta 117 , a menos de media milla al este de la salida 27 de la I-495.
El conector de la Ruta 85 es una autopista de dos carriles que va desde la Interestatal 495 en el extremo este de la Interestatal 290 hasta la Ruta 85, a 1,4 km (0,9 millas) de distancia en Marlborough . [2]
En 2011, comenzó un proyecto de $ 10,8 millones para reconstruir 7,700 pies (1,5 millas) desde School Street/Park Street hasta Marlborough City Line. El proyecto consistió en carriles de circulación de 11 pies (3,4 m) y arcenes para bicicletas de 4 pies (1,2 m) con aceras de concreto de 5,5 pies (1,7 m) a lo largo de todo el corredor del proyecto. Walmart Driveway fue reconstruido con espacio para bicicletas, cumplimiento de la ADA y un nuevo semáforo. En la intersección del conector de la Ruta 85 y Technology Drive, se reconstruyó la intersección. Se construyó un nuevo carril para girar a la izquierda en dirección norte, un nuevo carril pasante en Technology Drive, un nuevo carril pasante en Route 85 Connector y un nuevo semáforo de alambre. La sección entre el conector de la Ruta 85 y Broad Street constaba de cuatro carriles (dos en cada dirección) con una mediana de hormigón elevada de 4 pies (1,2 m). En la intersección de Broad Street, la señal existente fue reemplazada por una rotonda de dos carriles. La calzada se amplió a cuatro carriles (dos en cada dirección) desde Houghton Street hasta Broad Street. Se instaló un nuevo semáforo en RK Town Center Drive con un nuevo carril para girar. Se instaló un nuevo semáforo en la calle Giasson. Se instaló un nuevo carril para girar a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la carretera ahora está cepillada en frío y repavimentada con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instaló un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril para girar a la derecha en dirección sur. [3]
A partir de 2013, MassDOT reemplazó el puente de arco estructuralmente deficiente existente por un puente nuevo. El costo estimado es de $7 millones. El proyecto está financiado como parte del Programa de Puente Acelerado y utilizó una construcción innovadora. El nuevo puente consta de nuevos estribos reforzados de hormigón y una nueva superestructura de vigas NEXT de hormigón. [3]
Reconstrucción de la Ruta Estatal 85