La Ruta 72 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Nueva Jersey . Recorre 46,19 km (28,7 mi) desde Four Mile Circle con la Ruta 70 en Woodland Township en el condado de Burlington hasta Long Beach Boulevard ( CR 607 ) en Ship Bottom en Long Beach Island en el condado de Ocean . La Ruta 72 atraviesa Pine Barrens como una carretera indivisa de dos carriles. Después de un intercambio con Garden State Parkway , la ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro a seis carriles a través de áreas urbanizadas de Manhawkin y cruza la bahía de Manahawkin a través del puente de la bahía de Manahawkin hacia Long Beach Island.
Lo que ahora es la Ruta 72 fue designada originalmente como Ruta S40 en 1927, un ramal de la Ruta 40 (ahora Ruta 70) que iba desde Four Mile hasta Manahawkin. La carretera se extendió hasta Ship Bottom en 1941 antes de que se renumerara como Ruta 72 en 1953. Una realineación que tuvo lugar en 1969 entre la US 9 y el puente de la bahía de Manahawkin resultó en la designación de la Ruta 180 en la antigua alineación; esta carretera es ahora CR 50. Los planes a fines de la década de 1960 y la década de 1970 exigían una autopista propuesta de la Ruta 72, que se extendería desde el término occidental en la Ruta 70 hasta la I-895 propuesta simultáneamente en la New Jersey Turnpike en Westampton , conectando los suburbios del norte de Filadelfia con Jersey Shore . Los planes de la autopista junto con la I-895 fueron cancelados en la década de 1980. Las reparaciones de la plataforma del puente de la bahía de Manahawkin finalizaron en mayo de 2010; está previsto rehabilitarlo y construir un tramo paralelo hacia el sur.
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La ruta 72 comienza en la intersección de Four Mile Circle de la ruta 70, Magnolia Road ( CR 644 ) y Four Mile Road ( CR 646 ) en Woodland Township, condado de Burlington, en dirección sureste por una carretera de dos carriles sin dividir. [1] La ruta pasa por áreas muy boscosas de Pine Barrens que forman parte del bosque estatal Brendan T. Byrne . [3] La carretera pasa cerca de un hospital estatal antes de llegar a una intersección con el término norte de CR 563. Más allá de CR 563, la ruta continúa a través de Pine Barrens, pasando por debajo de una línea de ferrocarril abandonada antes de la intersección de Chatsworth-Barnegat Road ( CR 532 ). [1] [3] Aquí, la ruta 72 forma una concurrencia con CR 532 y la carretera entra en Barnegat en el condado de Ocean, donde llega a la intersección de Whiting Road ( CR 539 ). Desde esta intersección, la Ruta 72 y la CR 532 continúan hasta la intersección de Warren Grove Road ( CR 610 ), donde la CR 532 se separa de la ruta dirigiéndose hacia el este por Warren Grove Road. [1] Un poco más adelante, la ruta se cruza con West Bay Avenue ( CR 554 ), que continúa por la Ruta 72, y gira hacia el sur-sureste a través de más áreas boscosas. [1] [3]
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La carretera entra en Stafford Township y pasa al suroeste de la comunidad residencial Ocean Acres . [1] [3] La ruta se dirige al suroeste de Hackensack Meridian Health Southern Ocean Medical Center antes de llegar a la intersección de Nautilus Drive (CR 111). Pasada esta intersección, la Ruta 72 se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles, intersectando con Lighthouse Drive (CR 105) y Stafford Park Boulevard (CR 2) antes de llegar a un intercambio con Garden State Parkway. [1] Después de este intercambio, la ruta ingresa al área de Manahawkin y se ensancha a seis carriles a medida que pasa bosques al noreste y áreas comerciales al suroeste. La Ruta 72 tiene un intercambio con la US 9 y continúa hacia el sureste a través de una mezcla de bosques y áreas comerciales como una carretera de cuatro carriles, con Bay Avenue (CR 50) paralela a la ruta hacia el norte. La carretera se cruza con Jennings Road (CR 20) y Mill Creek Road (CR 6) antes de pasar al norte del desarrollo residencial Beach Haven West y pasar cerca de humedales. [1] [3] Una carretera proporciona acceso a Bay Avenue antes de que la Ruta 72 cruce la Bahía Manahawkin en el Puente de la Bahía Manahawkin , también conocido como el Puente Conmemorativo Dorland J. Henderson. [1] Después de atravesar dos pequeñas islas que consisten en una mezcla de residencias y pantanos, la carretera continúa hacia Ship Bottom en Long Beach Island. [1] [3] Al ingresar a Ship Bottom, la ruta se divide en un par de un solo sentido siguiendo West 9th Street en dirección este y West 8th Street en dirección oeste. [1] La Ruta 72 pasa por negocios turísticos, intersectando con Barnegat Avenue (CR 4) y Central Avenue (CR 89) antes de terminar en la intersección de Long Beach Boulevard (CR 607) a una cuadra del Océano Atlántico . [1] [3]
La Ruta 72 es una ruta importante que brinda acceso a Long Beach Island, un popular centro turístico de Jersey Shore , desde Filadelfia a través de la Ruta 70 y desde la ciudad de Nueva York a través de Garden State Parkway. [4] Como tal, la parte de la ruta al este del intercambio de Garden State Parkway ve congestión durante los meses de verano. [5] También es el único puente de carretera que conecta Long Beach Island con el continente; por lo tanto, en evacuaciones de emergencia como huracanes, la autopista y el puente Manahawkin se obstruyen.
Lo que ahora es la Ruta 72 fue originalmente designada como Ruta S40 en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927. Iba a ser un ramal de la Ruta 40 que iba desde la Ruta 40 en Four Mile hasta la Ruta 4 (ahora US 9) en Manahawkin. [6] [8] En 1941, la ruta se extendió al este hasta la intersección con Long Beach Boulevard en Ship Bottom. [9] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta S40 fue renumerada como Ruta 72. [7] [10] En 1969, la Ruta 72 se trasladó a una nueva alineación al sur entre la US 9 y el puente de la bahía de Manahawkin; la antigua alineación se convirtió en la Ruta 180. [11] [12] Esta ruta finalmente se eliminó del sistema de carreteras estatales y ahora es CR 50, aunque más comúnmente conocida como "Bay Avenue". [13]
A finales de los años 1960 se propuso construir una autopista para el corredor de la Ruta 72. La autopista de la Ruta 72 iba a ir desde Four Mile Circle hasta la autopista de peaje de Nueva Jersey en Westampton, donde se conectaría con la propuesta I-895 que continuaría hasta la I-95 cerca de Bristol, Pensilvania . [14] [15] La actual Ruta 72 también se ampliaría para convertirla en una autopista dividida de cuatro carriles. [14] Tanto la I-895 como la Ruta 72 tenían como finalidad conectar el condado de Bucks, Pensilvania , y el área de Willingboro con la costa de Jersey. La autopista propuesta para la Ruta 72 iba a costar 39 millones de dólares. [15] Sin embargo, los costes de construcción y el deseo de utilizar el dinero para el transporte público llevaron a la cancelación tanto de la I-895 como de la autopista de la Ruta 72 en los años 1980. [16]
En 2000, el puente de la bahía de Manahawkin se convirtió en el puente conmemorativo Dorland J. Henderson en honor a Dorland J. Henderson, uno de los principales ingenieros del Departamento de Transporte de Nueva Jersey que diseñó el sistema de iluminación del puente de la bahía de Manahawkin. [17] En septiembre de 2009, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey comenzó a reparar la plataforma del puente de la bahía de Manahawkin. Este proyecto, completado en mayo de 2010, costó 4 millones de dólares y recibió financiación de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. [ 18] [19] [20] El puente de la bahía de Manahawkin se sometió a un proyecto de rehabilitación y se construyó un puente paralelo al sur. La construcción del proyecto comenzó el 3 de mayo de 2013. El nuevo puente se completó en 2016 y transportaba tráfico en ambas direcciones mientras se rehabilitaba el puente más antiguo. La rehabilitación del puente original se completó en 2019, momento en el que el tráfico comenzó a utilizar ambos puentes. [21] [22]
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