La Ruta 72 de los Estados Unidos ( US 72 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos que recorre 317,811 millas (511,467 km) desde el suroeste de Tennessee , a lo largo del norte de Mississippi , el norte de Alabama y el sureste de Tennessee. El término occidental de la carretera está en Memphis, Tennessee y su término oriental está en Chattanooga . Es la única autopista estadounidense que comienza y termina en el mismo estado, pero que pasa por otros estados intermedios. Antes de que se colocara la señalización del sistema de carreteras de EE. UU. en 1926, toda la ruta formaba parte de la Lee Highway .
La carretera pasa por Tennessee , Alabama y Mississippi . La mayor parte de las partes originales orientales y occidentales de la ruta siguen aproximadamente el camino del Ferrocarril de Memphis y Charleston , un ferrocarril anterior a la Guerra Civil estadounidense y ahora operado por Norfolk Southern Railway como su línea principal Memphis - Chattanooga, Tennessee . Estados Unidos 72 alternativo. Sigue la ruta de Memphis y Charleston a través del norte de Alabama .
La US 72 comienza en Bellevue Boulevard ( US 51 ) en Memphis . Desde Memphis, la ruta sigue Union Avenue y Poplar Avenue hasta Collierville . Justo al sur de Collierville, la US 72 une la ruta estatal 385 (Bill Morris Parkway), una autopista que une Collierville con la I-240 . La ruta ingresa a Mississippi a 3 millas (4,8 km) al sureste de la SR 385. Este segmento de la carretera se designa simultáneamente como Ruta Estatal 86 ( SR 86 ) al sur de su concurrencia con la SR 57 entre Union Avenue en Memphis y Collierville.
La US 72 ingresa a Mississippi en el oeste del condado de Marshall . La ruta sigue colinas a lo largo del extremo norte del estado, pasando por Walnut y Corinth en dirección este. Cerca de Burnsville , la US 72 cruza el corte divisorio de la vía fluvial Tennessee-Tombigbee . Más al este, la ruta ingresa al valle de Tennessee y pasa por Iuka antes de cruzar a Alabama .
Toda la US 72 en Mississippi se ha ampliado a una carretera de cuatro carriles, y la última sección de dos carriles entre la MS 302 y la frontera del estado de Tennessee se completó en 2019. Legalmente, la sección Mississippi de la US 72 está definida en el Código de Mississippi §65 -3-3. [5]
La US 72 ingresa a Alabama justo al oeste de Cherokee . La ruta es paralela al río Tennessee hacia el este hasta Muscle Shoals , donde la US 72 Alternate se separa de la US 72. La línea principal gira hacia el norte, pasa por Muscle Shoals y cruza el río Tennessee, ingresando a Florence en la orilla opuesta. De Florencia a Huntsville , la ruta discurre por zonas dominadas por tierras de cultivo. Entre las dos localidades, sin embargo, la US 72 ingresa a Atenas .
Después de pasar por Atenas y un paso elevado con la Interestatal 65 (I-65), la US 72 se acerca a Huntsville desde el oeste. Parte de esta sección tiene el nombre local University Drive . En un cruce con Memorial Parkway , la ruta gira brevemente hacia el norte, uniéndose a las rutas de la US 231 y la US 431 , hasta que se separa de Parkway y se dirige nuevamente hacia el este. (Los lugareños conocen esta parte como "72 East" porque está al este de Parkway; no tiene otro nombre). Al noreste del centro de Huntsville, la US 72 se intercambia con la I-565 . I-565/US 72 Alt., parte del Corredor V del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches , termina en el cruce mientras que la US 72 se hace cargo de la alineación de la autopista, uniéndose al Corredor V.
La I-565 se menciona como la ruta en dirección este y la SR 20 como la ruta en dirección oeste. Las señales hacia la I-565 este en este cruce se cambiaron recientemente para eliminar cualquier mención de la SR 20 este. La mayor parte de la parte del Corredor V de la US 72 es una autopista dividida de cuatro carriles con intersecciones a nivel. Pasado Huntsville, la US 72 sigue varios valles montañosos hasta Scottsboro . Desde Scottsboro, la ruta sigue una ruta hacia el noreste similar a la del río Tennessee cuando ingresa a Tennessee por segunda vez.
Toda la US 72 dentro de Alabama tiene cuatro carriles de ancho. Además, gran parte de la US 72 se ha construido a lo largo del noreste de Alabama con intercambios en las principales carreteras estatales. Justo al oeste de Moores Mill Road en Huntsville, la US 72 se convierte en acceso limitado sobre Chapman Mountain. En todo Alabama, la US 72 está emparejada con la ruta estatal 2 ( SR 2 ) sin firmar.
El tramo de la US 72 paralelo a la I-59 hacia el extremo noreste entre Scottsboro y South Pittsburg contiene múltiples intercambios estilo autopista .
La US 72 ingresa a Tennessee por segunda vez, justo al sur de South Pittsburg . En South Pittsburg, el Corredor V termina en un cruce con la Interestatal 24 . La US 64 , concurrente con la I-24 al oeste de la salida, sale de la autopista y se superpone con la US 72 a través de Kimball hasta Jasper , donde la US 41 se une a la concurrencia. Justo al este de Jasper, las carreteras cruzan el río Tennessee en el lago Nickajack . Luego, la ruta sigue un corte en la meseta de Cumberland hecho por el río Tennessee hasta las afueras occidentales de Chattanooga , donde se intercambia con la I-24 una vez más. Justo al este del intercambio, la US 11 se une a la superposición.
Juntas, la US 11, la US 41, la US 64 y la US 72 siguen los acantilados de Lookout Mountain sobre el río Tennessee hasta Chattanooga, donde las rutas siguen Broad Street hacia el norte hasta el centro de la ciudad. En la esquina de Main Street y Broad Street, la US 72 llega a su fin; La US 76 comienza en la intersección, lo que hace que una carretera sea, en esencia, una continuación de la otra.
Originalmente, la US 72 seguía la US 45 hasta Selmer y seguía una ruta hacia el oeste hasta Memphis. En 1931, la US 64 reemplazó a la US 72 entre Memphis y Selmer. En 1935, la US 72 se encaminó a Memphis a través de Mississippi desde Corinto, eliminando la extensión de la US 45 a Selmer.
Todavía a principios de la década de 1970, la US 72 seguía la ruta estatal 57 (Poplar Avenue) desde Collierville hasta su término occidental en East Parkway N. (que llevaba la US 64, la US 70 y la US 79 , así como la ruta estatal 1 ). Desde mediados de la década de 1980 hasta principios de la década de 2000, la ruta de la US 72 en dirección oeste en el centro de Memphis se cambió para cambiar de Poplar Avenue a una conexión de salida en dirección oeste con Union Avenue (tal como su nombre cambió de Walnut Grove Road), en lugar de seguir Poplar. al oeste hasta East Parkway Norte. (En la misma tendencia, la US 72 en dirección este ignoró East Parkway South y continuó hacia el este por Union, uniéndose a la SR 57, hasta que una rampa de salida depositó las dos carreteras en Poplar en dirección este). Aún quedan algunas señales de este cambio de ruta.
En el condado de Tishomingo , la US 72 originalmente seguía la actual Road 172/Quitman Street a través de Iuka antes de ser evitada a mediados de la década de 1980. Además, existe una antigua US 72 al sur de la US 72 entre Burnsville y Glen . La US 72 también siguió la carretera 218 del condado de Alcorn y entró en Corinth por Proper Street. Hasta 1935, la US 72 seguía la US 45, ahora Polk Street / Mississippi Highway 145 hacia el norte hacia Tennessee. Además, incluido en la ruta original de 1935 al oeste de Corinto, siguió la Ruta 2 del estado de Mississippi / Kossuth Road hasta Kossuth antes de girar hacia el oeste. Continuando hacia el oeste, existe otro segmento más de la antigua US 72 al sur de la US 72 en el condado de Benton, desde el oeste de la línea del condado de Tippah hasta el este del río Wolf cerca de Canaan. El puente sobre el río Wolf se derrumbó debido a las inundaciones y ahora está cerrado; Gran parte de este segmento se encuentra ahora en propiedad privada y queda poca evidencia de pavimento debido al derrumbe y la sucesión ecológica . La continuación de este segmento al oeste del río Wolf hasta la autopista 5 de Mississippi está señalizada como Wyatt Road. Finalmente, hay una ruta más que puede haber sido una antigua alineación de la carretera US 72. Boswell Road comienza como una curva en la US 72 entre Slayden y Mount Pleasant como un camino de grava, y generalmente va paralela a la US 72 como un camino de grava, antes de detenerse en Mount Pleasant en Mississippi Highway 311 . La posible alineación anterior continúa desde el cruce escalonado en dirección oeste como una carretera parcialmente asfaltada. Este camino ahora está interrumpido por la autopista 302 de Mississippi , pero continúa hacia el oeste como un camino de grava durante una milla, para un total de aproximadamente 3,5 millas (5,6 km).
La mayor parte de la ruta original de la US 72 en Alabama era paralela al ferrocarril de Memphis y Charleston , una ruta crítica para el sur durante la Guerra Civil estadounidense . [6] [7] Algunas secciones de la carretera original recibieron el nombre de Memphis Pike, lo que refleja la idea de conectar Chattanooga con Memphis, Tennessee. La ruta original también pertenecía a la ruta original de Lee Highway . Ambas designaciones se pueden encontrar en el oeste del condado de Colbert, donde secciones de la carretera original, incluidas partes de la ruta 20 del condado de Colbert, todavía llevan esos nombres. [8]
La ruta original alguna vez pasó por Tuscumbia en lo que hoy se llama Old Lee Highway y Main Street. Esta ruta se pasó por alto en la década de 1960.
En Florencia, la US 72 seguía originalmente Huntsville Road hasta Royal Avenue, luego hacia el norte hasta Tennessee Street y finalmente hacia el oeste hasta Court Street. Posteriormente, su ruta se trasladó dos cuadras al sur a través del centro de Florence, desde Tennessee Street hasta Dr. Hicks Boulevard.
Al este de Florence, la ruta original es ahora County Highway 66 a través del centro de Rogersville y Killen .
Las calles Clinton y Washington de Atenas albergaron una ruta Business 72 en años anteriores. Esta ruta fue clausurada en la década de 1980.
La US 72 ha visto varios cambios de ruta en Huntsville que incluyeron una ruta temporal por Sparkman Drive en la década de 1960. Otras rutas originales incluyen Andrew Jackson Way hasta Holmes Avenue y bajar por Holmes Avenue para volver a conectarse a la ruta original.
Antes de 1931, la US 72 pasaba por Big Cove entre Huntsville y Paint Rock por Little Cove Rd/Old "US 431". Esa ruta fue abandonada por la que se utiliza hoy sobre Chapman Mountain.
Otras rutas originales incluyen la ruta estatal 35 desde Woodville hasta el lado oeste de Scottsboro , la ruta estatal 279 al este de Scottsboro y la ruta estatal 277 desde Stevenson a Bridgeport . La ruta estatal 277 tiene la distinción de ser la última sección de dos carriles de la US 72 en Alabama. Hoy en día, toda la ruta por Alabama tiene un mínimo de cuatro carriles.
La ruta alternativa 72 de los EE. UU. ( US 72 alternativa ) existe en Alabama en el lado sur del río Tennessee entre Muscle Shoals y Decatur . Estados Unidos 72 alternativo. Cruza el río Tennessee en Decatur junto con la US 31 y sigue toda la ruta de la Interestatal 565 . Sin embargo, las señales en la I-65 en la salida de la I-565 no mencionan la US 72 Alt. y solo mencione la SR 20 en dirección oeste desde el cruce I-65/I-565. La SR 20 fue firmada conjuntamente con la US 72 Alt. desde Muscle Shoals hasta Huntsville. Desde entonces, la SR 20 se ha truncado hasta el cruce de la I-65, justo al este de Decatur. Originalmente, Estados Unidos 72 Alt. Salió de la SR 20 hacia la SR 53 (Jordan Lane) en Huntsville y la siguió hacia el norte 1 milla (1,6 km) para reunirse con la US 72. Con la finalización de la I-565 a principios de la década de 1990, la US 72 Alt. se encaminó junto con la I-565 hasta la terminación de la I-565 en la US 72.
La US 72 alternativa entre Decatur y Huntsville es parte del Corredor V del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches .
Portal de carreteras de EE. UU.La canción de Drive By Truckers "72 (This Highway's Mean)" está escrita sobre la autopista 72.
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