La Ruta 69 de los Estados Unidos ( US 69 ) es una importante autopista de norte a sur de los Estados Unidos en el estado de Oklahoma . Extiende el corredor formado por la Ruta 75 de los Estados Unidos en Texas , desde Dallas al noreste a través de McAlester y Muskogee hasta la autopista Will Rogers Turnpike ( Interestatal 44 ) cerca de Vinita . Desde Vinita hasta la frontera estatal de Kansas , la US-69 generalmente corre paralela a la autopista de peaje a lo largo de la antigua autopista 66 de los Estados Unidos .
La autopista US 69 cruza el río Rojo para ingresar al condado de Bryan, Oklahoma, al mismo tiempo que la US-75 a 3 millas (4,8 km) [2] al sur de Colbert . Las primeras millas de la autopista al norte de la frontera estatal son de nivel de autopista, con tres intercambios, incluido uno en la carretera estatal 91. Cerca de Calera , la ruta se degrada a una autopista. Sin embargo, en el lado oeste de Durant , la US-69/75 se convierte nuevamente en una autopista, comenzando con un intercambio con la autopista US 70 , y seguido por un intercambio con la SH-78 . La autopista continúa hacia el noreste, brindando acceso a Armstrong , Caddo y SH-22 antes de convertirse nuevamente en una autopista en la línea del condado de Atoka .
En el condado de Atoka, la US-69/75 desvía Caney y Tushka hacia el oeste antes de llegar al cruce de la SH-3 / 7 en la sede del condado de Atoka, Oklahoma ; en este cruce, la SH-3 se une a las rutas de EE. UU. mientras que la SH-7 tiene su terminal oriental. Al norte de este intercambio, la US-75 y la SH-3 se separan, dejando a la US-69 sin ninguna ruta concurrente por primera vez desde que cruzaron el río Rojo. Siete millas (11,3 km) [2] al noroeste de Atoka, la US-69 comienza otra concurrencia, esta vez con la SH-43 , cerca de Stringtown . Las dos rutas recorren la costa este del lago Atoka antes de que la SH-43 se separe hacia el oeste. Luego, la US-69 se dirige a través de Chockie no incorporada y luego sirve como terminal oriental de la SH-131 justo al sur de la línea del condado de Pittsburg .
La US-69 luego cruza hacia el condado de Pittsburg. La US-69 corre justo al este de Kiowa , donde se cruza con la carretera estatal 63 en su terminal occidental. La US-69 corre a lo largo del borde este de la planta de municiones del ejército de McAlester , a la que proporciona acceso a través de un intercambio cerca de Savanna . Luego tiene un intercambio con la Indian Nation Turnpike , después de lo cual ingresa a McAlester . La US-69 corre principalmente a lo largo del lado este de McAlester, la sede del condado de Pittsburg, y el área del centro está servida por la US Highway 69 Business. La ruta principal de la US-69 tiene un intercambio con la US-270 / SH-1 / SH-31 . Al norte de McAlester, la US-69 se reúne con su circuito comercial en un intercambio que también sirve como término sur de la SH-113 . La US-69 recupera el estado de autopista en este intercambio y comienza a cruzar varios brazos del lago Eufaula . La US-69 ofrece varios intercambiadores para acceder al lago. Otros intercambiadores sirven al extremo norte de la SH-113 (que tiene ambos extremos en la US-69) y al extremo oeste de la SH-9A . La US-69 luego cruza el canal principal del río Canadian hacia el condado de McIntosh .
Poco después de cruzar al condado de McIntosh, la US-69 sirve a la sede del condado de Eufaula , con salidas para el circuito comercial de Eufaula de la US-69 y la carretera estatal 9. La autopista luego tiene una salida al extremo sur de la carretera estatal 150. La US-69 luego se encuentra con la Interestatal 40 en un cruce en forma de trébol y tiene un par de cruces que sirven a Checotah . La ruta luego ingresa al condado de Muskogee , donde tiene salidas para Oktaha y Wainwright . La autopista luego termina cerca de Summit , y la US-69 continúa hacia el norte a nivel. [ se necesita más explicación ]
La US-69 se encuentra con el extremo occidental de la carretera estatal 165 al ingresar a Muskogee . La ruta corre a lo largo del lado oeste de la ciudad, intersectando la carretera US 64 y coincidiendo brevemente con la US-62 . Luego, la US-69 cruza el río Arkansas hacia el condado de Wagoner . Poco después de ingresar al condado, la carretera tiene un intercambio con Muskogee Turnpike , al noreste de Tullahassee . En Wagoner , la US-69 se encuentra con la SH-51 . Luego ingresa al condado de Mayes .
En el condado de Mayes, la carretera tiene un intercambio con la US-412 al sur de Chouteau . La US-69 crea un ramal hacia Sportsman Acres , SH-69A . Luego, la ruta se cruza con la SH-20 en Pryor y la SH-28 en Adair . La US-69 sale del condado de Mayes y entra en el condado de Craig al sur de Big Cabin . A medida que la ruta se acerca a Big Cabin, la señalización colocada al costado de los remolques de camiones estacionados advierte sobre una zona de velocidad, debido al antiguo estado de trampa de velocidad de Big Cabin . [3] La trampa fue cerrada por el Departamento de Seguridad Pública de Oklahoma el 1 de agosto de 2005. [3] Justo al norte de la ciudad, la US-69 tiene el primero de tres intercambios con la Interestatal 44 , la autopista Will Rogers Turnpike . Después de cruzar la autopista, la ruta comienza una concurrencia con la US-60 en Vinita . Las dos rutas estadounidenses sirven como el término sur de la SH-2 allí. Al este de la ciudad se encuentra otro punto de acceso a la autopista de peaje. La terminal norte de la SH-82 se encuentra a 4 millas (6,4 km) al este de esta. [2]
La US-60/69 atraviesa la esquina noroeste del condado de Delaware , entrando justo al oeste del extremo norte de la carretera estatal 85. Luego, las rutas cruzan hacia el condado de Ottawa , pasando por Afton , antes de que la US-59 se una a la concurrencia. Justo al norte de esto, la US-60 se divide en un intercambio que también sirve como tercera entrada a Will Rogers Turnpike. Cerca de Narcissa , la US-59/69 pasa por el extremo este de la SH-25 . Luego, la US-59 se divide para seguir la SH-10 en dirección oeste, mientras que la SH-10 en dirección este sigue la US-69 hacia Miami . Las dos rutas coinciden brevemente antes de dividirse cerca del centro de Miami, donde la US-69 forma un pareado de una sola vía . Después de reunirse al norte del centro, la US-69 sirve como una arteria principal a través de la ciudad, antes de salir de la ciudad y hacer un arco hacia el noreste a través de North Miami y Commerce . Luego, la US-69 genera la US Highway 69 Alternate hasta Quapaw y Baxter Springs, Kansas . La ruta principal gira hacia el norte, atravesando el sitio Superfund de Tar Creek y la comunidad abandonada de Picher , antes de salir de Oklahoma y entrar en el estado de Kansas.
La carretera estadounidense 69 en Oklahoma generalmente sigue la antigua carretera de Texas .
Toda la US-69 entre el cruce de la US-60 al oeste de Vinita y el extremo occidental de la US-69 ALT es parte de la antigua ruta de la Ruta 66 .
La Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal de 1991 requiere que el Secretario de Transporte de los Estados Unidos designe la US 69 entre la frontera estatal de Texas y Checotah (I-40) como una autopista interestatal a pedido del ODOT. [4] [5]