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Ruta 6 de EE. UU. en Ohio

La Ruta 6 de los Estados Unidos ( US 6 ) es una parte del Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos que va desde Bishop, California , hasta Provincetown, Massachusetts . En Ohio, la carretera corre de oeste a este desde la frontera estatal de Indiana cerca de Edgerton hasta la frontera estatal de Pensilvania cerca de Andover . Las 248,002 millas (399,121 km) que se encuentran en Ohio son mantenidas por el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT). La US 6 sirve a las principales ciudades de Sandusky , Lorain y Cleveland . La autopista también se llama Grand Army of the Republic Highway en honor a las fuerzas de la Unión de la Guerra Civil de los Estados Unidos . [1] El nombre alternativo fue designado en 1953.

La ruta US 6 originalmente iba desde Massachusetts hasta Pensilvania. En junio de 1931 se extendió a través de Ohio hasta Colorado. La ruta de la US 6 se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 1931. [1]

Descripción de la ruta

La US 6 atraviesa la parte más septentrional de Ohio y atraviesa 10 condados. La carretera atraviesa principalmente zonas agrícolas y de campo hasta llegar a Sandusky. Después de Sandusky, la US 6 recorre la costa del lago Erie hasta Cleveland. Desde Cleveland hasta la frontera con el estado de Pensilvania, la US 6 atraviesa principalmente tierras boscosas.

Oeste de Ohio

La US 6 cruza el condado de Williams en la frontera estatal de Indiana entre Butler, Indiana y Edgerton . La carretera va hacia el este desde la frontera, pasando por la pequeña ciudad de Edgerton, donde tiene una breve coincidencia con la Ruta Estatal 49 (SR 49). Continuando hacia el este a través del campo, la US 6 pasa por Ridgeville Corners , hasta llegar a Napoleon en el condado de Henry , donde se cruza con la US 24 , comenzando una coincidencia de 4,6 millas de largo (7,4 km) . [3] Al este de Napoleon, la US 6 pasa por McClure . La US 6 pasa al sur de la ciudad universitaria de Bowling Green a 15 millas (24 km) al este de McClure, intersectando con la Interestatal 75 (I-75). A lo largo de este tramo de 15 millas (24 km), la carretera cruza hacia el condado de Wood . Justo al este de Bowling Green, la US 6 tiene una superposición de una milla de largo (1,6 km) con la SR 199 .

La US 6 continúa a través de un área rural hasta que pasa justo al norte de Bradner . Aquí, la autopista se cruza con la US 23 en la línea divisoria entre los condados de Wood y Sandusky . En el condado de Sandusky, la US 6 pasa por las pequeñas ciudades de Rollersville y Helena antes de llegar a la ciudad de Fremont . En Fremont, la US 6 se superpone con la SR 53 durante 4,1 millas (6,6 km), la US 20 durante 3,9 millas (6,3 km) y la SR 19 durante 2,6 millas (4,2 km). [4] La US 6 bordea los límites del norte de la ciudad de Fremont antes de girar al noreste justo al este de Fremont. A tres millas (4,8 km) de Fremont, la US 6 cruza por debajo de la I-80 / I-90 , pero no hay un intercambio entre las autopistas. La US 6 cruza hacia el condado de Erie a 11 millas (18 km) al noreste de la Interestatal.

El puente Charles Berry sobre el río Negro en Lorain

Justo en el condado de Erie, la US 6 se superpone a la SR 269 por 0,6 millas (0,97 km), luego se cruza con la SR 2 1,8 millas (2,9 km) al este de la concurrencia de la SR 269. [4] Justo al este de esta intersección, la US 6 ingresa a la ciudad de Sandusky . La US 6 pasa por una parte principalmente residencial de Sandusky. Localmente, la autopista también se conoce como Tiffin Avenue, West Washington Street, Warren Street y Cleveland Road West. Se accede a Cedar Point desde la US 6. [5] Al sureste de Sandusky, la US 6 pasa por el aeropuerto Griffing Sandusky cerca de Fairview Lanes . A medida que la US 6 continúa hacia el este a través del condado de Erie, pasa por la ciudad de Huron , las comunidades de Mitiwanga y Beulah Beach , y la ciudad de Vermilion antes de cruzar al condado de Lorain . Al este de Vermilion, en el condado de Lorain, la US 6 ingresa a la ciudad de Lorain , la última ciudad importante antes de que la autopista llegue a Cleveland. En Lorain, la US 6 se mantiene cerca de la costa del lago Erie y cruza el río Black por el puente Charles Berry , el segundo puente levadizo más grande del mundo. [6] Al este de Lorain, la US 6 pasa por el lago Sheffield y el lago Avon antes de cruzar al condado de Cuyahoga .

Cleveland

Después de pasar por Bay Village , la US 6 ingresa a los suburbios de Cleveland. En Rocky River , la US 6 comienza a coincidir con la SR 2 y la US 20. Además, la US 6 Alternate comienza en Rocky River y serpentea a lo largo de Detroit Avenue durante 7,3 millas (11,7 km) hasta su terminal oriental justo al oeste del río Cuyahoga en el vecindario de Ohio City . [7]

La US 6 ingresa a la ciudad de Cleveland durante su superposición con la SR 2 y la US 20. La US 6, junto con la US 20, se separa de la SR 2 justo antes de cruzar el río Cuyahoga en el puente Main Avenue . La US 6 se encuentra con la SR 3 y la US 42 en West 25th Street, y las cuatro autopistas (US 6, US 20, US 42 y SR 3) cruzan el río Cuyahoga en el puente Detroit-Superior . En el extremo este del puente, siguiendo Superior Avenue , la US 6 pasa por Public Square . Aquí, terminan las concurrencias con la US 20, la US 42 y la SR 3. La US 322 también inicia una concurrencia con la US 6 en Public Square que termina a 0,5 millas (0,80 km) al este de la plaza.

Al este de Public Square, la US 6 tiene un intercambio con la I-90 . La US 6 comienza otra concurrencia con la US 20 a 4,5 millas (7,2 km) al este de esta intersección en East Cleveland que dura 4,2 millas (6,8 km). [7] Después de separarse de la US 20, la US 6 corre simultáneamente con la SR 84 durante 2,1 millas (3,4 km) antes de ingresar al condado de Lake .

Este de Ohio

Las 10,23 millas (16,46 km) que se encuentran dentro del condado de Lake pasan por muchos pequeños desarrollos residenciales en Willoughby Hills y Kirtland antes de cruzar al condado de Geauga . En el condado de Geauga, la US 6 pasa por la ciudad de Chardon , donde tiene una breve superposición con la SR 44. En Chardon, la US 6 gira al noreste para servir a los municipios de Hambden y Montville antes de cruzar al condado de Ashtabula .

En el condado de Ashtabula, la US 6 viaja directamente al este a través de los municipios de Hartsgrove , Rome , New Lyme y Cherry Valley , así como el pueblo de Andover antes de girar al norte con la SR 7. La US 6 interrumpe su concurrencia con la SR 7 7,5 millas (12,1 km) al norte de Andover, gira al este y entra en Pensilvania en el condado de Crawford , justo al norte del embalse de Pymatuning .

US 6 en SR 174 en Willoughby Hills , condado de Lake

Historia

La US 6 fue una de las rutas originales creadas cuando se formó el Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos . Originalmente, la US 6 solo iba desde Provincetown, Massachusetts, hasta Brewster, Nueva York . [8] Poco después, se desplazó hasta Pensilvania y se la denominó alternativamente Autopista Roosevelt. La ruta no se extendió hasta Ohio hasta 1931, cuando se amplió hasta Greeley, Colorado . La ruta de Ohio establecida en 1931 no se ha modificado desde entonces. [1]

En la década de 1930, el nombre de la autopista Roosevelt había comenzado a desaparecer. El mayor William Anderson Jr. tomó nota de esto y propuso la idea de rediseñar la autopista para honrar a las fuerzas de la Unión durante la Guerra Civil. Las asociaciones de veteranos comenzaron a promover la idea en 1934. Debido a que cada estado a lo largo de la autopista poseía su parte de la US 6, cada estado tuvo que actuar sobre la propuesta. Cada estado había aprobado el cambio de nombre en 1953, y fue en ese año que la US 6 fue designada como la Gran Carretera del Ejército de la República en toda su extensión. El nombre está firmado en los 14 estados por los que pasa la US 6. [1] [9]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Weingroff, Richard (7 de abril de 2011). "US 6: The Grand Army of the Republic Highway". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 2 de abril de 2012 .
  2. ^ Oficina de Servicios Técnicos de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Ohio . «Inventario básico de carreteras del sistema estatal». Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. Archivado desde el original el 27 de abril de 2012. Consultado el 2 de abril de 2012 .
  3. ^ Oficina de Servicios Técnicos de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Ohio (27 de julio de 2011). "Informe de inventario de descripción de carreteras: condado de Henry" (PDF) . Columbus: Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  4. ^ ab "Mapa general de las distancias entre intersecciones de la ruta 6 de EE. UU." (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  5. ^ Oficina de Servicios Técnicos de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Ohio (27 de julio de 2011). "Roadway Description Inventory Report: Erie County" (PDF) . Columbus: Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  6. ^ Payerchin, Richard (26 de enero de 2012). "El trabajo de reparación del puente basculante Charles Berry comenzará el próximo mes". The Morning Journal . Lorain, OH . Consultado el 4 de abril de 2012 .
  7. ^ ab Departamento de Transporte de Ohio División de Planificación Oficina de Servicios Técnicos (27 de julio de 2011). "Informe de inventario de descripción de carreteras: condado de Cuyahoga" (PDF) . Columbus: Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  8. ^ "Historia de la Ruta 6 de EE. UU." Asociación Turística de la Ruta 6 de EE. UU . . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  9. ^ Documentales sobre el patrimonio. "Nuestra historia de la Ruta 6". Documentales sobre el patrimonio . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  10. ^ Oficina de Servicios Técnicos de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Ohio. "Servicios técnicos DESTAPE (por condado)". Columbus: Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 3 de abril de 2012 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 6 de EE. UU. en Ohio
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