La ruta ciclista estadounidense 50 ( USBR 50 ) es una ruta ciclista estadounidense planificada de este a oeste que actualmente consta de dos secciones no contiguas: una sección occidental entre San Francisco y Border, Utah , y una sección oriental entre Terre Haute, Indiana y Washington. , CC
USBR 50 comienza en San Francisco . Incorpora un viaje en ferry a través de la Bahía de San Francisco , el Jedediah Smith Memorial Trail en el condado de Sacramento , el El Dorado Trail en el condado de El Dorado y el Mormon Emigrant Trail antes de llegar a South Lake Tahoe . [7]
USBR 50 cruza la frontera estatal en Stateline, Nevada , luego sigue la ruta estadounidense 50 durante 409,6 millas (659,2 km) hasta la frontera del estado de Utah en Border, Utah , con un breve desvío a lo largo de la ruta estatal 722 . Cerca del término este hay un cruce con la ruta estatal 487 , que conduce a la ruta ciclista estadounidense 79 en la frontera del estado de Utah cerca de Garrison, Utah . El segmento de Nevada de USBR 50 incluye 12 cumbres de más de 1.800 m (6.000 pies). Pasa cerca del Parque Nacional Great Basin . [4] [9] [10] [11]
Después de una gran brecha en el Medio Oeste de los Estados Unidos, USBR 50 atraviesa ocho condados en Indiana , desde la frontera del estado de Illinois en las afueras de Terre Haute hasta la frontera del estado de Ohio en las afueras de Richmond . La ruta a través de Indiana es aproximadamente paralela a la Carretera Nacional Histórica ( Ruta 40 de los EE. UU. ), a excepción de una circunvalación al sur de Indianápolis . "USBR 50 se une brevemente a la ruta ciclista 35 de EE. UU. en Nueva Palestina" .
USBR 50 continúa a través de Ohio, atravesando 11 condados hasta el puente Market Street que conecta Steubenville y Follansbee, Virginia Occidental . [12]
La ruta a través de Ohio incorpora una serie de senderos ferroviarios . De oeste a este, sigue el sendero recreativo Wolf Creek, el sendero recreativo Great Miami River, el sendero recreativo Mad River, el sendero Creekside, el sendero panorámico Little Miami , el sendero Prairie Grass, el paso Roberts , el sendero Camp Chase , el sendero Scioto Greenway y el sendero Alum Creek Greenway. Sendero, Sendero Thomas J. Evans y Sendero Panhandle. USBR 50 también recorre rutas estatales y estadounidenses, especialmente en el terreno más accidentado al este de Newark . [13] En Xenia , USBR 50 comparte un segmento corto del sendero Little Miami con State Bike Route 3. De Xenia a Columbus , comparte los senderos Prairie Grass, Roberts Pass y Camp Chase (segmentos locales del sendero Ohio a Erie ). con la ruta ciclista 21 de EE. UU. y la ruta ciclista estatal 1.
Esto está en el Panhandle norte de Virginia Occidental . La ruta comienza en el puente de Market Street al cruzar el río Ohio y se conecta con Panhandle Trail y continúa hacia Pensilvania.
USBR 50 sigue principalmente los senderos Panhandle y Montour y el Great Allegheny Passage mientras cruza cinco condados para conectar Colliers, Virginia Occidental , con Frostburg, Maryland . [14] Desde West Newton hasta Rockwood , comparte el Gran Pasaje Allegheny con la Ruta S de BicyclePA . [15]
Desde la frontera estatal de Pensilvania cerca de Frostburg, USBR 50 continúa a lo largo del Gran Pasaje Allegheny y luego sigue el camino de sirga del canal Chesapeake y Ohio hasta el vecindario de Georgetown en Washington, DC. La ruta ciclista 11 de EE. UU. actualmente termina en USBR 50 en Brunswick, Maryland . Después de cruzar la línea Washington, DC, el puente de Arizona Avenue, que lleva el Capital Crescent Trail , finalmente pasa sobre USBR 50, después de lo cual las últimas tres millas de la ruta corren cerca y paralelas al Capital Crescent Trail. [1] [16] Se puede acceder a la ruta ciclista 1 de EE. UU. cerca del término de USBR 50 al sur del río Potomac en Virginia.
El primer segmento de USBR 50, que incorpora la longitud del camino de sirga del canal C&O en Maryland, fue aprobado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) el 23 de octubre de 2013. [1] El 29 de mayo de 2014, AASHTO aprobó segmentos adicionales en Ohio y Washington, DC, incluidas las 3,6 millas (5,8 km) restantes del C&O Towpath. [2] El 25 de septiembre de 2015, AASHTO aprobó la ruta a través de Indiana , así como una ruta alternativa en el área de Columbus, Ohio , que había sido parte de la propuesta de ruta original de Ohio. [3] Se colocaron señales USBR 50 a lo largo del segmento de Ohio en el verano de 2016. [17] AASHTO aprobó la ruta de 160 millas (260 km) a través de Pensilvania en 2017 [14] [18] y la ruta de 410 millas- ruta de larga duración (660 km) a través de Nevada el año siguiente. [9] AASHTO también aprobó una realineación en 2018 de USBR 50 en Ohio, recortando 5 millas (8,0 km) de la ruta, pasando por Hopedale y sin pasar por Alexandria . [19] [5] [20] En el otoño de 2018, AASHTO aprobó un realineamiento dentro de London, Ohio , agregando 1,3 millas (2,1 km) a la ruta. [8] AASHTO aprobó la ruta a través de Virginia Occidental en su reunión de otoño de 2019. [21]
La ruta ciclista estadounidense 50A ( USBR 50A ) es una ruta alternativa a través de los condados de Delaware y Licking al noreste de Columbus, Ohio . Durante la planificación de USBR 50 en Ohio, esta ruta se propuso como una ruta panorámica. Sin embargo, se omitió en la propuesta USBR 50 aprobada por AASHTO en 2013. USBR 50A fue aprobada posteriormente por AASHTO en 2015. La ruta se extiende desde Westerville hasta Alexandria a lo largo de varias carreteras locales, así como Thomas J. Evans Trail, Hoover Scenic Trail y Genoa Township Trail (parte de Ohio to Erie Trail ). [3]
