La ruta 299 de Delaware ( DE 299 ) es una carretera estatal de 15,72 km (9,77 millas) en el condado de New Castle , Delaware . Va desde la ruta 282 de Maryland (MD 282) en la frontera estatal de Maryland al este de Warwick, Maryland hasta la DE 9 en Mathews Corners , pasando por Middletown y Odessa . La ruta se cruza con la carretera de peaje US Route 301 (US 301), la DE 15 y la DE 71 en Middletown, la carretera de peaje DE 1 al este de Middletown y la US 13 en Odessa. La carretera atraviesa una mezcla de desarrollo suburbano y algunas tierras de cultivo.
La DE 299 fue designada originalmente como DE 4 en 1938, y llegaba hasta la US 13 en Odessa. En 1957, la DE 4 se convirtió en la DE 299 para coincidir con la MD 299 (ahora MD 282) y se extendió hacia el este hasta la DE 9 en 1959. A lo largo de los años, varias autopistas diferentes habían seguido la alineación de la DE 299, incluida la DE 71 al oeste de Middletown entre 1959 y 1987, la US 301N entre Middletown y Odessa de 1959 a 1971, y la US 301 al oeste de Middletown entre 1959 y 2019. En 2008, comenzó una ampliación de la DE 299 en la parte occidental de Middletown; se completó en noviembre de 2010. Una parte de la ruta al oeste de Middletown se realineó en 2017 como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301.
La DE 299 se dirige al este desde la frontera estatal de Maryland por la Warwick Road de dos carriles sin dividir, pasando por tierras de cultivo. [4] [5] En la frontera estatal, la carretera continúa hacia el oeste hasta Maryland como MD 282. [ 5] Poco después de la frontera estatal, la ruta gira hacia el norte, con la carretera de peaje US 301 paralela al este. La carretera ingresa a la ciudad de Middletown y gira al sureste, ensanchándose a una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio de diamantes con la US 301, donde el nombre cambia a Levels Road, antes de llegar a una intersección con la DE 15. En este punto, la DE 299 gira al noreste y se convierte en concurrente con la DE 15, en dirección noreste por la Middletown Warwick Road dividida de cuatro carriles. Desde aquí, la carretera ingresa a la parte comercial occidental de Middletown. En una intersección, las dos rutas se dividen, con la DE 15 en dirección noroeste por Bunker Hill Road, la DE 299 gira al este por West Main Street y Middletown Warwick Road continúa hacia el norte. La ruta se estrecha hasta convertirse en una carretera de dos carriles sin dividir y se dirige al este a través de la línea de la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad a nivel del suelo hasta el centro de la ciudad de Middletown. En el centro de la ciudad, la DE 299 se cruza con la DE 71 (Broad Street). [4] [5]
Después de atravesar el centro de la ciudad, la ruta se convierte en East Main Street y se dirige al este a través del desarrollo comercial suburbano en la parte este de Middletown, pasando al norte de Middletown High School y convirtiéndose en Middletown Odessa Road. La carretera se dirige al sur del Departamento de Emergencias Independiente Christiana Care Middletown antes de convertirse en una autopista dividida, pasando al sur de un estacionamiento de estacionamiento y viaje e intersectando la carretera de peaje DE 1 en un intercambio de diamantes en el límite este de Middletown. Después de este intercambio, DE 299 se vuelve indiviso nuevamente y se dirige al este a través de una mezcla de granjas y casas hasta la ciudad de Odessa , donde se llama Main Street y gira hacia el sureste. En Odessa, la ruta está bordeada de casas e intersecta la US 13 , que se divide en 5th Street en dirección norte y 6th Street en dirección sur. Después de esta intersección, la carretera atraviesa el Distrito Histórico de Odessa . [4] [5] La DE 299 cruza el río Appoquinimink desde Odessa y se dirige al sureste por Old State Road hacia los desarrollos habitacionales. [5] La ruta hace una curva hacia el sur antes de girar hacia el sureste por Taylors Bridge Road y termina poco después en la DE 9 en la comunidad de Mathews Corners. En esta intersección, la DE 9 se dirige al noreste por Thomas Landing Road y al sureste por Taylors Bridge Road. [4] [5]
Algunas partes de la DE 299 están designadas como parte del sistema Delaware Byways . La sección entre Silver Lake Road en Middletown y la DE 9 es parte de la Harriet Tubman Underground Railroad Byway, mientras que la sección entre la US 13 en Odessa y la DE 9 es un ramal de la Delaware Bayshore Byway , que también es una National Scenic Byway . [6] [7] [8] La DE 299 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 18,470 vehículos a lo largo de Main Street en Middletown hasta un mínimo de 727 vehículos en el extremo este en la DE 9. [1] La parte de la DE 299 concurrente con la DE 15 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [9]
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En 1920, lo que ahora es la DE 299 existía como una carretera del condado sin mejorar. [11] Esta carretera del condado fue pavimentada en 1924. [12] La alineación actual de la DE 299 se convirtió en una carretera estatal en 1935. [13] [14] La DE 299 actual se designó originalmente como DE 4 en 1938, y discurre entre la frontera estatal de Maryland y la US 13 en Odessa. [10] En 1957, la DE 4 se renombró como DE 299 para que coincidiera con la MD 299 (ahora MD 282) al otro lado de la frontera estatal y la DE 71 se designó simultáneamente con la mayor parte de la ruta al oeste de Middletown. [2] [3] La US 301 fue designada a lo largo de la concurrencia DE 71/DE 299 en 1959, mientras que la US 301N fue designada entre DE 71 y US 13. También en este momento, DE 299 se extendió al este hasta DE 9. [15] La designación US 301N se eliminó entre Middletown y Odessa en 1971. [16] [17] DE 71 fue desviada de US 301/DE 299 en 1987. [18] En 1994, DE 15 fue designada para seguir una parte de US 301/DE 299 al oeste de Middletown. [19]
En julio de 2008, comenzó un proyecto de ampliación de la US 301/DE 299 entre United Drive y el extremo este de la concurrencia. [20] Esta ampliación a cuatro carriles se completó en noviembre de 2010. [21] El 15 de julio de 2017, la DE 299 se realineó cerca de la frontera con Maryland como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301. [22] La concurrencia con la US 301 al oeste de Middletown se eliminó cuando se inauguró la autopista de peaje US 301 el 10 de enero de 2019. [23] [24] Hay planes para reconstruir y ampliar la DE 299 entre Catherine Street y DE 1 en Middletown, con la sección entre Catherine Street y Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard que se ampliará en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y la sección entre Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard y DE 1 que se ampliará en una autopista dividida de cuatro carriles. La construcción del proyecto de ampliación comenzó el 6 de julio de 2021 y se espera que se complete en la última parte de 2023. [25] [26]
Toda la ruta está en el condado de New Castle .
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