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Ruta 171 del estado de Washington

La Ruta Estatal 171 ( SR 171 , llamada Broadway Avenue ) es una carretera estatal de 3,79 millas (6,10 km) de longitud que sirve a la ciudad de Moses Lake en el condado de Grant , ubicado en el estado estadounidense de Washington . Broadway Avenue comienza en un intercambio con la Interestatal 90 (I-90) y viaja hacia el noreste a través del centro de Moses Lake al mismo tiempo que la Interestatal 90 Business y paralela a Parker Horn antes de terminar en una intersección con SR 17. Broadway Avenue anteriormente formaba parte de la Carretera Estatal Primaria 18 (PSH 18) y la Ruta 10 de EE. UU. (US 10) hasta la renumeración de la carretera de 1964. La carretera también tiene una extensión sin construir desde Moses Lake al noreste hasta Odessa que se legisló por primera vez en 1955 como Carretera Estatal Secundaria 7E (SSH 7E).

Descripción de la ruta

La Ruta Estatal 171 (SR 171) y la Interestatal 90 Business (I-90 Business) comienzan su concurrencia de 2,99 millas (4,81 km) de largo como Broadway Avenue en un intercambio de diamantes con la Interestatal 90 (I-90) en Moses Lake . [3] La calle viaja hacia el norte sobre una rama del ferrocarril Columbia Basin hacia el centro de Moses Lake y gira al noreste para ser paralela a Parker Horn antes de la división entre SR 171 e I-90 Business, que se convierte en Pioneer Way. [1] [4] La carretera continúa hacia el noreste para salir del centro de Moses Lake y terminar en una intersección con SR 17 , que pasa por alto la ciudad. [5]

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en las carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, el WSDOT calculó que entre 3.900 y 21.000 vehículos por día utilizaban la carretera, principalmente en el área de Yakima. [6]

Historia

Broadway Avenue fue originalmente parte de la carretera estatal primaria 18 (PSH 18), que se extendía desde George hasta Ritzville . La PSH 18 se creó en 1937 y cruzaba la parte occidental de Moses Lake hacia el centro de Moses Lake en un puente que se construyó en 1924. [7] [8] [9] La ruta estadounidense 10 (US 10) fue desviada hacia la PSH 18 en la década de 1940, [10] [11] [12] y ambas carreteras comenzaron a utilizar una circunvalación sur propuesta de la ciudad en 1955. [13] A fines de la década de 1940 se propuso una carretera que conectara Moses Lake con Odessa en el noreste, [14] y se convirtió en ley en 1955 como la carretera estatal secundaria 7E. [15] La Interestatal 90 (I-90) reemplazó a la US 10 y a la PSH 18 durante la creación del Sistema de Carreteras Interestatales en 1956, [16] y la SSH 7E fue reemplazada por la Ruta Estatal 171 (SR 171) en una renumeración de 1964. [2] [17] No se han producido revisiones importantes de la carretera desde 1964, y la ruta a Odessa sigue sin construirse en 2012. [ 18]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en Moses Lake , condado de Grant .

Referencias

  1. ^ División de Planificación Estratégica de abc (5 de marzo de 2012). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1161–1163 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  2. ^ ab "47.17.350: Ruta estatal n.º 171". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1970. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  3. ^ "SR 90 - Salida 176: cruce SR 171/Broadway Avenue" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 14 de marzo de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  4. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. Enero de 2012. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  5. ^ "State Route 171" (Mapa). Google Maps . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  6. ^ Staff (2011). "Informe anual de tráfico de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. págs. 151–152 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  7. ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). «Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 941. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  8. ^ "Se inauguró el puente del lago Moses". The Spokesman-Review . Spokane, Washington . 20 de diciembre de 1924. pág. 6 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  9. ^ Carreteras del estado de Washington ( DJVU ) (Mapa). Cartografía de Rand McNally . Departamento de Carreteras . 1939. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  10. ^ Noroeste, 1946 (Mapa). Rand McNally. 1946 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  11. ^ Ritzville, 1953 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1953. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  12. ^ Mapa de carreteras del estado de Washington (DJVU) (Mapa). Departamento de Carreteras. 1950. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  13. ^ "Se pedirán 4.300.000 dólares para carreteras en la zona de la cuenca". The Spokane Chronicle . Spokane, Washington. 20 de enero de 1955. pág. 29 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  14. ^ "El proyecto de pavimentación de calles está listo". The Spokesman-Review . Spokane, Washington. 24 de marzo de 1951. p. 37 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  15. ^ Legislatura del estado de Washington (1955). Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1955). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington.
  16. ^ Ritzville, 1965 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1965. Consultado el 14 de enero de 2013 .
  17. ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras . Consultado el 14 de enero de 2013 .
  18. ^ Carreteras del estado de Washington, 2011–2012 (PDF) (Mapa). 1:842,000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011. Consultado el 14 de enero de 2013 .

Enlaces externos

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