La Ruta 16 es una autopista de dos carriles en la provincia canadiense de Nuevo Brunswick . La ruta de 52 km (32 mi) comienza en la Ruta 2 en Tantramar y termina en el punto medio del Puente de la Confederación , donde se convierte en la Ruta 1 de la Isla del Príncipe Eduardo .
Funciona como un tramo secundario de la autopista Transcanadiense para conectar la Isla del Príncipe Eduardo con la ruta principal 2 de la autopista Transcanadiense en Tantramar.
La Ruta 16 es el último tramo de la Trans-Canada en Nuevo Brunswick que no tiene cuatro carriles de ancho, y no hay planes en el futuro cercano de ampliarla, ya que el Puente de la Confederación también tiene solo dos carriles.
La ruta 16 comienza en Tantramar , cerca de Aulac , en un cruce en forma de trébol , uno de los tres únicos cruces a desnivel de toda la ruta. La ruta 16 solía continuar 300 m (980 pies) más hasta Aulac Road, la alineación original de la ruta 2, pero se modificó cuando se inauguró una alineación de 4 carriles a principios de los años 1990.
La ruta 16 continúa hacia el este desde Aulac como una carretera de dos carriles con acceso no controlado que pasa por las siguientes comunidades en el condado rural de Westmorland mientras corre paralela a la frontera interprovincial de Nuevo Brunswick y Nueva Escocia: Point de Bute , Upper Point de Bute , Jolicure , Halls Hill y Baie Verte Road.
La primera intersección importante de la Ruta 16 al este de Aulac es una intersección en T con Main Street justo al oeste de la comunidad de Baie Verte . Main Street es una antigua alineación de la Ruta 16 y se conecta con la Ruta 970 en la comunidad de Baie Verte; esta alineación se desvió durante una realineación de 7 km (4,3 mi) de la Ruta 16 alrededor de Baie Verte y Strait Shores en la década de 1960.
La ruta 16 continúa hacia el este por esta vía de circunvalación a través de Coburg antes de ingresar a Strait Shores , donde se intercambia directamente con la ruta 970 y el término este de la ruta 15 en una rotonda llamada Port Elgin Rotary. La vía de circunvalación de la década de 1960 se reconecta con la alineación original de la ruta 16 en una intersección en T con East Main Street en el lado este de Strait Shores.
La Ruta 16 continúa hacia el este desde Strait Shores como una carretera de dos carriles con acceso no controlado que pasa por las siguientes comunidades en la península de Cape Tormentine: Timber River (donde se cruza con la Ruta 960 ), Hardy, Melrose y Malden.
En Malden, la autopista se cruza con Immigrant Road en una intersección en T. Immigrant Road sirve a Bayfield y Cape Tormentine y es la alineación original de 6 km (3,7 mi) de la Ruta 16 desde Malden hasta Cape Tormentine antes de que se inaugurara el Puente Confederación el 31 de mayo de 1997.
Desde Malden hasta el término oriental en el estribo del Puente Confederación en Cape Jourimain , la Ruta 16 es una autopista de dos carriles con acceso controlado que corre sobre una alineación de 7 km (4,3 mi) que se inauguró en 1997. Se cruza con la Ruta 955 en un intercambio de diamante separado a desnivel aproximadamente a 1,5 km (0,93 mi) al oeste de Bayfield .
El último cruce de la Ruta 16 también está separado a nivel y proporciona acceso al Centro Natural de Cape Jourimain, aproximadamente a 0,6 km (0,37 mi) al oeste del Puente de la Confederación . El tráfico abandona la Ruta 16 al entrar en el Puente de la Confederación para cruzar el Estrecho de Northumberland hacia la Isla del Príncipe Eduardo antes de continuar por la Ruta 1 de la Autopista Transcanadiense . [1]
Strait Shores es la única comunidad importante a lo largo de la ruta.
Esta carretera ha sido parte de la red de carreteras de Nuevo Brunswick desde que el servicio de ferry de Canadian National Railways desde Cape Tormentine NB a Borden PEI comenzó a aceptar automóviles en la década de 1920.
La sección original de Aulac a Baie Verte se conocía como Baie Verte Road , la sección a través de Baie Verte y Strait Shores se conocía como Main Street , la sección de Strait Shores a Bayfield se conocía como Immigrant Road y la sección de Bayfield a Cape Tormentine (ahora parte de la Ruta 955) se conocía como Bayfield Road . La designación de la Autopista Transcanadiense y la Ruta 16 se aplicó en la década de 1960 después de los realineamientos de Bayfield y Baie Verte/Strait Shores.
Se han producido tres reestructuraciones importantes en la ruta:
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