RAF Graveley es una antigua base de la Royal Air Force ubicada a 8 km al sur de Huntingdon . [1] La estación originalmente estaba destinada a operar bajo el Grupo No. 3 de la RAF , junto con RAF Tempsford y RAF Gransden Lodge .
Las obras en el lugar comenzaron en 1941, y se inauguró como base operativa en marzo de 1942 con el Escuadrón n.º 161 volando aviones Lysander bajo el Grupo n.º 3 de la RAF, hasta que se transfirió a la Pathfinder Force con el Escuadrón n.º 35 en agosto de 1942. [2] Originalmente, la base estaba destinada a operaciones especiales y habría operado junto con la RAF Tempsford y la RAF Gransden Lodge. [3] El Escuadrón n.º 35 (Escuadrón n.º XXXV) llegó en agosto de 1942 utilizando el Handley Page Halifax (que había utilizado desde 1940) y se convirtió en una unidad de exploración, formando parte del Grupo n.º 8 . En marzo de 1944, el escuadrón se reequipó con el Avro Lancaster y continuó en Graveley hasta que fue destinado a la RAF Stradishall en septiembre de 1946. [4] Durante noviembre de 1945, Michael Beetham , entonces líder de escuadrón, fue destinado al escuadrón. [5]
En 1943, la RAF Graveley fue una de las primeras bases operativas en utilizar el sistema de dispersión de niebla FIDO . [6] Se probó en julio de ese año, con la quema de la niebla y un aumento considerable de la visibilidad, aunque los aviones que descendían tuvieron que hacer frente a las turbulencias causadas por el aire caliente de la niebla evaporada. [7] En noviembre de 1943, el primer uso operativo del sistema FIDO vio a cuatro aviones Halifax del Escuadrón 35 aterrizar en la niebla después de una operación de bombardeo. [8]
El Escuadrón No. 692 se formó el 1 de enero de 1944 en la base de la RAF Graveley, equipado con bombarderos Mosquito IV, como parte de la Fuerza Ligera de Ataque Nocturno del Grupo No. 8 de la RAF en el Mando de Bombardeo. [9] Se reequipó con los bombarderos Mosquito XVI en marzo. [10]
El Escuadrón No. 227 se trasladó a Graveley desde Strubby en junio de 1945 y se disolvió aquí el 5 de septiembre de 1945. [11]
Después de la guerra, el aeródromo se utilizó como pista de aterrizaje de relevo para la Escuela de Vuelo Avanzado N.º 206 y la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 5, que tenían su base en la RAF Oakington . [12] [13] El aeródromo se cerró en diciembre de 1968. [14]
Parte del rodaje de la película de 1967 " Robbery " (que se basó en el Gran Robo del Tren ) se filmó en el aeródromo con varias tomas exteriores que mostraban partes del aeródromo. [1] Algunos de los edificios que se muestran en la película donde se encontraba la torre de control todavía existen.
El aeródromo es en su mayor parte una zona agrícola, con unos pocos edificios en pie. [1] En la década de 2010 se construyó en el lugar un parque eólico. [15]
