Royal Air Force Binbrook o RAF Binbrook es una antigua base de la Royal Air Force situada cerca de Binbrook , Lincolnshire , Inglaterra . El antiguo emplazamiento doméstico (cuartel de los casados) ha cambiado de nombre para convertirse en el pueblo de Brookenby . RAF Binbrook fue utilizada principalmente por el Mando de Bombardeo en la Segunda Guerra Mundial . El Establecimiento Central de Cazas se trasladó a Binbrook desde RAF West Raynham entre 1959 y 1962 y dos escuadrones de English Electric Lightning estuvieron estacionados allí entre 1965 y 1988.
La RAF Binbrook fue inaugurada como base del Mando de Bombardeo en junio de 1940 durante la Segunda Guerra Mundial [2] y albergó al Escuadrón N.º 12 de la RAF , con Vickers Wellington Mk II y III, entre el 3 de julio de 1940 y el 25 de septiembre de 1942 antes de trasladarse a la RAF Wickenby . [3] Otro escuadrón estacionado en Binbrook antes de 1942 fue el 142 , con el Fairey Battle , del 3 de julio de 1940 al 12 de agosto de 1940 y del 6 de septiembre de 1940 al 26 de noviembre de 1941, cuando se trasladó a la RAF Waltham . El escuadrón utilizó el Battle hasta noviembre de 1940 antes de cambiar al Wellington Mk II. [4]
La RAF Binbrook cerró en 1942 para la instalación de tres pistas de hormigón, y reabrió en 1943 como sede del Escuadrón N.º 460 de la Real Fuerza Aérea Australiana . [5] Después de la guerra, Binbrook fue el hogar de varios escuadrones de bombarderos distinguidos de la RAF , en particular el IX , el 12 , el 101 y el 617 , los cuatro de los cuales estuvieron allí durante más de una década. [6] [7] El aeródromo vio el inicio de la transición de la RAF a los bombarderos a reacción con la llegada de los primeros Canberra de English Electric . [6]
Después de la partida de los escuadrones IX y 12 en 1959, el escuadrón 64 con cazas todo clima Gloster Javelin se trasladó a Binbrook junto con parte del Central Fighter Establishment de la RAF West Raynham . El escuadrón 85 Target Facilities también se trasladó a Binbrook con una mezcla de Canberras y Gloster Meteors . [6]
Los Lightning de English Electric se trasladaron a Binbrook en 1965 con el 5.º Escuadrón y en 1972 con el 11.º Escuadrón . El 5.º y el 11.º Escuadrón fueron los dos últimos escuadrones Lightning de la RAF. El 5.º Escuadrón se reequipó con el Tornado F3 en la RAF Coningsby a principios de 1988, dejando al 11.º Escuadrón para que continuara en Binbrook durante unos meses más con los pocos Lightning que quedaban en servicio en la RAF. Cuando el 11.º Escuadrón se disolvió para reequiparse también con el Tornado F3 en la RAF Leeming , el Lightning fue retirado del servicio.
La estación cerró como base operativa principal en la década de 1980, aunque continuó como campo de aterrizaje de relevo para la RAF Scampton hasta principios de la década de 1990 antes de cerrar finalmente y cesar toda actividad militar; posteriormente se vendió para desarrollo. [6] [8]
La torre de control y la sección de bomberos adyacente fueron demolidas en 1995. A mediados de los años 90, la policía de Lincolnshire y la policía de Humberside utilizaron el sitio para enseñar técnicas de control de disturbios a sus agentes de policía.
En 2012, la mayoría de los bloques de viviendas fueron demolidos. Los hangares y las oficinas se utilizan como polígono industrial que alberga muchas empresas. La pista de vuelo está vallada y se utiliza para almacenar principalmente equipos militares en espera de su reventa. Las dependencias de los casados son viviendas privadas que forman el nuevo pueblo de Brookenby. También hay un monumento al 460.º Escuadrón (RAAF) que consta de una placa conmemorativa y bancos alrededor de la antigua plaza de identificación.
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [9]
En 1989, la RAF Binbrook, junto con la RAF Little Rissington, sirvieron como base aérea de la USAAF para el rodaje de la película Memphis Belle de 1990. [19] Algunos de los miembros de la tripulación del "Memphis Belle" original , un Boeing B-17 Flying Fortress , visitaron Binbrook durante el rodaje y conocieron al elenco de la película. Robert Hanson , el operador de radio del avión, dijo que el elenco "... no era tan atractivo como nosotros... pero son jóvenes y entusiastas, exactamente como nosotros". [20]
