La Royal Air Force Ansty , o más simplemente RAF Ansty , fue una antigua base de la Royal Air Force situada cerca del pueblo de Ansty , a 8 km al este del centro de la ciudad de Coventry , Warwickshire , Inglaterra , y a 11 km al noroeste de Rugby, Warwickshire . El aeródromo se inauguró en 1936 y, tras la formación de muchos alumnos, cerró en 1953. [1]
El aeródromo se utilizó principalmente para escuelas de navegación y para el vuelo de nuevos reclutas utilizando una amplia gama de aeronaves, como los De Havilland Tiger Moth y los Avro Anson . La primera escuela de navegación que llegó fue la Nº 4 Civilian Air Navigation School RAF con el Anson entre septiembre de 1938 y octubre de 1939, antes de ser rebautizada como Nº 4 Air Observer Navigation School RAF (AONS), utilizando el Blackburn Botha como tipo de aeronave adicional entre septiembre de 1939 y julio de 1940, antes de trasladarse a otro aeródromo. [2]
Las otras escuelas se utilizaron para entrenamiento de vuelo, y la primera escuela llegó el 6 de enero de 1936, la No. 9 Elementary and Reserve Flying Training School RAF, que voló Ansons, Hawker Harts , Hawker Hinds , Tiger Moths y Clouds hasta el 3 de septiembre de 1939. La escuela fue operada por Air Services Training en RAF Hamble , bajo contrato del Ministerio del Aire . La escuela pasó a llamarse No. 9 Elementary Flying Training School RAF el 3 de septiembre de 1939, días después de que estallara la Segunda Guerra Mundial . La escuela utilizó Moths hasta el 31 de marzo de 1944, que proporcionaban una evaluación inicial antes de que los pilotos en formación fueran enviados al extranjero en el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica , que era operado por Air Service Training . [2]
Uno de los pilotos que recibió su formación inicial en Ansty fue Jack Currie , quien, muchos años después de la guerra, escribió una exitosa serie de libros sobre sus experiencias en la fuerza aérea. Después de Ansty, el entrenamiento posterior de Currie fue en los Estados Unidos. [3]
Varias unidades de mantenimiento utilizaron el sitio durante un corto período de tiempo, como cuando un subsitio de la Unidad de Mantenimiento N.° 27 de la RAF se unió en octubre de 1940 y la Unidad de Mantenimiento N.° 48 que utilizó el aeródromo para dispersión temporal entre 1940 y febrero de 1941. Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo albergó a la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo N.° 2 de la RAF desde el 21 de marzo de 1951 hasta el 31 de marzo de 1953. [2]
Las primeras bombas de la guerra que cayeron en las cercanías de Coventry fueron cinco sobre la base de la RAF Ansty el 25 de junio de 1940. No hubo víctimas. Esto ocurrió dos días antes de que murieran civiles cerca de Coventry, cuando bombardearon la zona de Hillfields y murieron 16 personas. [4]
Durante mi vida como base de entrenamiento de la RAF, los accidentes no estaban lejos y numerosos aviadores murieron durante el entrenamiento.
Rolls-Royce ocupa actualmente la mayor parte del emplazamiento como centro de reparación y revisión de motores. La empresa ha conseguido un contrato para la revisión del motor EJ2000, que se utiliza en el Eurofighter Typhoon , y parte del trabajo se realizará en Ansty, lo que también ayudará a mantener 3.000 puestos de trabajo para la empresa en todo el país. [9] [10] [11]
El lado norte se ha convertido en un parque empresarial llamado Ansty Park ; entre las empresas del sitio se incluyen AVL, MTC, Sainsburys, London Electric Vehicle Company , HTRC, Cadent Gas y Fanuc Robotics. [1]