La R-Line es una línea ferroviaria principal secundaria que corre entre Charlotte, Carolina del Norte y Augusta, Georgia , Estados Unidos, que alberga el tren más grande que atraviesa el sistema ferroviario, el NS 12R. La línea es operada por Norfolk Southern (NS) como parte de la División Piedmont del ferrocarril . La R-Line originalmente operaba por el antiguo ferrocarril Charlotte, Columbia y Augusta antes de fusionarse en 1878 con Richmond y Danville , que se fusionó con Southern en 1894. [1] Hoy en día, es operada por NS. [2]
Los trenes de la línea R se utilizan principalmente para transportar manifiestos , granos , carbón , chatarra , productos químicos y mercancías locales. [3] Los manifiestos que van y vienen de Linwood Yard utilizan la línea a diario. Los trenes de granos que utilizan la línea R se dirigen a Asheville, Carolina del Norte, y vienen de allí .
Los cambios de tripulación para los trenes Linwood Yard y Asheville ocurren en Salisbury, Carolina del Norte .
Todos los trenes deben recibir autorización de vía del Despachador de Columbia.
Todos los trenes en dirección sur de la línea R hacen conexiones a Savannah y Atlanta a través de la línea D desde Augusta, GA.
Todos los trenes de la línea R deben detenerse en el patio de operaciones de Norfolk Southern Columbia.
La línea R de Norfolk Southern fue construida originalmente por el ferrocarril Charlotte and South Carolina Railroad en 1852 y fue adquirida por el ferrocarril Southern Railway en 1892. Los trenes siguen operando en la línea R en la actualidad y todos son operados por el ferrocarril Norfolk Southern Railway. Históricamente, los trenes iban desde Augusta, Georgia, hasta el centro de Charlotte directamente sin utilizar el actual distrito Norfolk Southern Charlotte. En 1950, se creó el atajo Berryhill que conectaba la línea R en South Charlotte con la división Piedmont a través de Charlotte Junction, manteniendo el tráfico fuera del segmento South Charlotte a Uptown Charlotte. Los locales viajaron por el segmento corto de la vía hasta 1990. Para entonces, la FRA designó el segmento de la vía como la "Old R Line" (antigua línea R).
A fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000, se realizó una operación temporal de tranvía en el mismo derecho de paso desde la estación Atherton Mill en South End hasta Scaleybark Road en South Charlotte mientras se reconstruía la plataforma para las operaciones desde Atherton Mill hasta el centro de Charlotte para futuras operaciones de tranvía. Todas las operaciones en la antigua línea R cesaron en 2002, una vez que se inauguró la nueva línea principal de tranvía.
Posteriormente, entre 2005 y 2007, se retiraron y reconstruyeron todas las vías y la señalización antiguas en el derecho de paso para dar paso a lo que hoy es la Lynx Blue Line . Parte del derecho de paso de Lynx tuvo que reacomodarse junto a las partes activas de la NS R-line.