stringtranslate.com

Planta de tractores de Cheliábinsk

La planta de tractores de Chelyabinsk ( ruso : Челябинский тракторный завод , romanizado :  Chelyabinskiy traktornyy zavod , abreviado ЧТЗ , ChTZ ) también conocida como CTZ-Uraltrak ( ЧТЗ-УРАЛТРАК ) [5] es una planta de construcción de tractores en el Ciudad rusa de Cheliábinsk .

Historia

ChTZ en la década de 1930
Sello postal de la URSS de 1958, primogénito de la industria soviética

La planta de tractores de Chelyabinsk fue un proyecto del primer plan quinquenal . [6] La planta fue fundada en 1933; El primer producto fue un tractor de orugas C-60 ( Сталинец-60 , Stalinets-60 ) de 60 hp impulsado por éter de petróleo (bencina). En 1937, la fábrica produjo su primer vehículo con motor diésel C-65 ( Сталинец-65 , Stalinets-65 ). En 1940, la planta había producido 100.000 tractores. [1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, otras siete entidades industriales (incluida la mayor parte de la planta Kirov de Leningrado y 15.000 de sus trabajadores [7] ) fueron trasladadas total o parcialmente a Chelyabinsk, la empresa resultante comúnmente conocida como "Танкоград" ('Tankograd', o 'Tank Ciudad'). [nota 1] La fuerza laboral aumentó a 60.000 trabajadores en 1944, desde 25.000 durante la producción no militar; Durante el conflicto, la fábrica produjo 18.000 tanques y 48.500 motores diésel para tanques, así como más de 17 millones de unidades de municiones. La producción incluyó el tanque KV de 1941, el tanque T-34 de 1942, el tanque KV-85 y los tanques IS de 1943, y el tanque T-34/85 y el cañón de campaña autopropulsado SU-85 de 1944 [1] [8] [ 9] En 1945, la planta había recibido la Orden de Kutuzov , Primera Clase, la Orden de Lenin , la Orden de la Estrella Roja y otros honores por sus esfuerzos para ayudar a derrotar a la Alemania nazi. [1]

La producción de tractores convencionales posteriores a la Segunda Guerra Mundial se reanudó y el С-80 ( Сталинец-80 , Stalinets-80 ) entró en producción en serie en 1946. La planta volvió a su nombre original de fábrica de tractores de Chelyabinsk en 1958. En 1961 se creó un tractor con transmisión eléctrica diésel. entró en producción: DET-250 ( ДЭТ-250 ). En 1984 se fabricó el tractor número un millón de CTZ. [1]

En 1990 entró en producción un tractor con sistema de transmisión hidromecánica (T-10). [1]

En 2008 la empresa adquirió el 100% de la empresa de construcción de maquinaria de orugas anfibias "Vityaz" (Витязь); [1] Ambos forman ahora parte del grupo holding Uralvagonzavod que Uraltrak creó en asociación con otras empresas. [10]

El 8 de mayo de 2022, debido a las sanciones impuestas después de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , funcionarios estadounidenses afirmaron que la producción de tanques de la planta de tractores de Chelyabinsk se había detenido y había quedado “inactiva” debido a la falta de piezas importadas. [11] [12] Sin embargo, la fábrica afirma haber cumplido un pedido de un número no especificado de motores diésel en diciembre de 2022. [13]

En 2023, la propia fábrica fue sancionada por Estados Unidos y Ucrania por suministrar motores a las tropas rusas para equipamiento militar. El 26 de noviembre de 2023 se produjo una explosión en la planta que provocó un "incendio grave". [14]

Operaciones y productos

Bulldozer B10M (2004)

La organización incluye instalaciones de fundición y forja, instalaciones de ingeniería metálica (CNC, tornos, tratamiento térmico), así como talleres de construcción y montaje. [3]

A partir de 2011, la planta de tractores de Chelyabinsk produce tractores de ruedas y de orugas y vehículos modificados relacionados, y piezas relacionadas, [15] así como motores de tractor de hasta ~1000 hp (750 kW) [16] y motores de tanque de hasta 1500 hp (1100 kW) como el 12N360 del T-14 .

Desde 2010, la empresa fabrica carretillas elevadoras bajo licencia de la empresa búlgara Balkancar Record , [17]

La empresa también produce vehículos cisterna, semirremolques y vehículos de carretera para instalación de tuberías. [18]

Subsidiarias

Desde 2008, la empresa de ingeniería mecánica "Vityaz" ( Машиностроительная компания "Витязь" ) es una filial de CTZ-Uraltrak. [10] La empresa produce la línea Vityaz de vehículos todoterreno con capacidades anfibias. [19]

Productos históricos

Ver también

Notas

  1. ^ Las obras colectivas del tanque se han descrito en fuentes en inglés como "Obras Kirovskiy No.100", [8] o "Planta de maquinaria pesada de Chelyabinsk No. 100" (ChZTM). [9]

Referencias

  1. ^ abcdefg Historia - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  2. ^ Услуги - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 29 de julio de 2010 , consultado el 3 de diciembre de 2009
  3. ^ ab Завод сегодня - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 18 de enero de 2009
  4. ^ Бульдозеры, фронтальные погрузчики и другая спецтехника - ЧТЗ-УРАЛТРАК - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ) (en ruso ), archivado desde el original el 18 de enero de 2009 , consultado el 22 de julio de 2011.
  5. ^ Справка - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), Справка переименования и преобразования Челябинского тракторного завода, archivado del original el 15 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  6. ^ Coates, WP ; Coates, Zelda K. (1934), El segundo plan quinquenal de desarrollo de la URSS, p. 15
  7. ^ Историческая справка, kzgroup.ru (en ruso), ОАО «Кировский завод», archivado desde el original el 21 de abril de 2012 , consultado el 1 de octubre de 2012
  8. ^ ab Dunn, Walter S. (2007). Las claves de la victoria de Stalin: el renacimiento del Ejército Rojo. Libros Stackpole. págs. 36–38. ISBN 9780811734233. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  9. ^ ab Higgins, David (2011). King Tiger vs IS-2: Operación Solsticio 1945. Osprey Publishing Limited. págs. 12-13. ISBN 9781849088633.[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ ab "ЧТЗ – Уралтрак" приобрел 100% акций ОАО "Машиностроительная компания "Витязь" (Башкирия)" [CTZ-Uraltrak ha obtenido el 100% de las acciones de ОАО "Machine Engineering company ' Vityaz'" (Bashkortostán)]. tractor.ru (en ruso). 23 de enero de 2008. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  11. ^ "HOJA INFORMATIVA: Estados Unidos y los socios del G7 imponen graves costos a la guerra de Putin contra Ucrania". La casa Blanca . 8 de mayo de 2022 . Consultado el 1 de junio de 2022 .
  12. ^ "Rusia 'no puede fabricar más' tanques debido a esta sanción clave, dice un funcionario de Biden". 10 de mayo de 2022.
  13. ^ "UVZ ha suministrado motores diésel para tanques rusos nuevos y reparados". BulgarianMilitary.com . 21 de diciembre de 2022 . Consultado el 28 de enero de 2023 .
  14. ^ "Se informó de un incendio en una planta rusa de fabricación de motores para equipos militares". 26 de noviembre de 2023 . Consultado el 27 de noviembre de 2023 .
  15. ^ Продукция - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 17 de julio de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  16. ^ двигатели - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  17. ^ Балканкар-ЧТЗ - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 , recuperado 22 de julio 2011
  18. ^ Строммашина - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 15 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  19. ^ МК Витязь - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 15 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los vehículos ChTZ .

55°09′20″N 61°28′24″E / 55.15556°N 61.47333°E / 55.15556; 61.47333