La Ruta 56 de Pensilvania ( PA 56 ) es una carretera estatal de 174 km de longitud que se encuentra en el centro oeste de Pensilvania en los Estados Unidos.
Su terminal occidental está situada en el extremo oriental del puente CL Schmitt en New Kensington . Su terminal oriental se encuentra en la ruta 30 de EE. UU. (US 30) al oeste de Bedford .
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La PA 56 comienza en la intersección de Industrial Boulevard y 9th Street en New Kensington, condado de Westmoreland ; este es también el extremo oriental del puente CL Schmitt, que cruza el río Allegheny desde la autopista PA 28. En New Kensington, la PA 56 primero se dirige hacia el sur por Industrial Boulevard antes de girar al este por 7th Street, donde primero se encuentra con una sección corta de la carretera mantenida por la ciudad antes de volver a la conservación estatal. En la parte este de New Kensington, tiene una concurrencia con la PA 366 antes de ingresar a la ciudad de Lower Burrell . También en el condado de Westmoreland, tiene concurrencias con la PA 356 y la PA 66 Alternate .
Después de cruzar el río Kiskiminetas , la PA 56 se fusiona con la PA 66 por una corta distancia en el condado de Armstrong . Luego viaja hacia el este y finalmente se fusiona con la PA 156, cruzando hacia el condado de Indiana . En este punto, se fusiona con la US 422 y se dirige hacia Indiana . En Indiana, la US 422 y la PA 56 se convierten en una autopista corta. En la salida de la US 119, la PA 56 se fusiona con la US 119 , en dirección sur. [2] [ verificación fallida ]
La PA 56 termina su concurrencia con la US 119 en Homer City y continúa hacia el este por una carretera de dos carriles. Al acercarse a Armagh , cruza la US 22 en un cruce. Luego, la ruta ingresa nuevamente al condado de Westmoreland brevemente, pasando por su extremo noreste. Es en este punto que la PA 56 cruza Seward . Poco tiempo después de pasar por Seward, cruza al condado de Cambria . Continuando hacia el este, viaja a lo largo del lado sur del río Conemaugh a través de Conemaugh Gap. Luego emerge en la ciudad de Johnstown . [2] [ verificación fallida ]
La PA 56 atraviesa el corazón de la sección West End de Johnstown por calles de dos carriles. Luego se fusiona con la PA 403 en Broad Street, una carretera de cuatro carriles que contiene muchos semáforos. En el último semáforo, se separa de la PA 403 y se convierte en una autopista denominada Johnstown Expressway. La PA 56 ingresa a la autopista de cuatro carriles y se encuentra con la US 219. Finalmente, sale de la US 219 en Scalp Avenue, el cruce original, y continúa hacia el este en dirección a Windber .
La ruta ingresa al condado de Somerset en Windber. Una vez que pasa Windber, la 56 vuelve a contar con dos carriles. Ingresa al condado de Bedford en la cima de Laurel Ridge a 2700 pies (820 m) sobre el nivel del mar. El descenso por la ladera oriental contiene una peligrosa curva cerrada que ha sido escenario de muchos accidentes a lo largo de los años. [ cita requerida ]
Luego cruza la Interestatal 99 (I-99) US 220 en un cruce cerca de Cessna. Después de una corta distancia, la PA 56 cruza la I-99 y la US 220, luego pasa por debajo de la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 e I-70 ). La ruta termina en una intersección en forma de T con la US 30 en Wolfsburg, al oeste de Bedford. [2] [ verificación fallida ]
La Ruta 56 de Pensilvania para camiones es una ruta para camiones de 3,2 km (2 millas) de longitud en el suburbio industrial de New Kensington, Pensilvania, en Pittsburgh . El término occidental de la ruta también marca el final de su ruta principal, ya que cada una formula una forma diferente de viajar para quienes han cruzado el puente CL Schmitt . Si bien la Ruta 56 hace varios giros a medida que pasa por el centro de la comunidad lleno de semáforos, la ruta para camiones corre como el bulevar industrial de cuatro carriles a lo largo del río Allegheny , antes de girar hacia el norte, ya que se multiplexa con la Ruta 366 de Pensilvania .
La Ruta 56 para camiones de Pensilvania era una ruta para camiones que iba de este a oeste y que pasaba por un puente con restricciones de peso sobre Little Brush Creek en Brush Valley , en el que estaban prohibidos los camiones de más de 29 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. Se formó y estableció en 2013 y solía seguir la US 119 y la US 22. A partir de octubre de 2015, las señales "Truck PA 56" se eliminaron de la US 22 y la US 119.
