La ruta 24 de Pensilvania ( PA 24 ) es una carretera estatal de 47 km (29 millas) de largo ubicada en el centro de Pensilvania en el área del condado de York . Su término sur está en la línea Mason-Dixon cerca de Stewartstown , donde la PA 24 continúa hacia Maryland como Ruta 23 de Maryland (MD 23). El término norte está en PA 921 en Mount Wolf . La ruta se dirige hacia el norte desde la frontera estatal a través de áreas rurales en el sur del condado de York, cruzando la PA 851 en Stewartstown y la PA 216 en Winterstown . PA 24 continúa hacia el norte hasta Red Lion , donde cruza PA 74 y cruza el extremo sur de PA 624 . La ruta discurre por zonas suburbanas al este de York , cruzando la PA 124 , la PA 462 y la ruta estadounidense 30 (US 30). PA 24 continúa hacia el norte por terrenos rurales y llega a su final en Mount Wolf.
La PA 24 fue designada en 1928 para ir desde la frontera de Maryland al sur de Stewartstown al norte hasta la US 111 (Old York Road) en New Market . La ruta corría hacia el norte hasta Red Lion, donde seguía la PA 74 al noroeste hasta York antes de correr hacia el norte por la US 111 hasta North York y continuar hacia el norte hasta York Haven , al oeste hasta Lewisberry y al norte hasta New Market. En la década de 1950, el extremo norte de la PA 24 se redujo a la Interestatal 83 (I-83)/US 111 al suroeste de New Market. En York, la ruta se dividió en pares de un solo sentido en el centro de la ciudad, mientras que la US 111 Alternate (US 111 Alt.) corría simultáneamente con la PA 24 entre York y la I-83/US 111 en North York. En la década de 1960, la PA 24 fue desviada para dirigirse al norte desde Red Lion hasta la US 30 (ahora PA 462) y la PA 250 al este de York. La alineación anterior se convirtió en PA 74 por sí sola entre Red Lion y York, I-83 Business (I-83 Bus.) entre York e I-83 en North York, PA 181 entre PA 250 (ahora US 30) en North York y York Haven, PA 382 entre York Haven y PA 114 cerca de Bunches, y una PA 114 extendida entre Bunches y New Market. PA 24 se extendió hacia el norte hasta PA 921 en Mount Wolf en la década de 1970, reemplazando la parte más oriental de PA 250.
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PA 24 comienza en la frontera de Maryland en Hopewell Township , donde la carretera continúa hacia Maryland como MD 23 . Desde la frontera estatal, la ruta se dirige hacia el noroeste por Barrens Road South indivisa de dos carriles y pasa por áreas agrícolas con residencias dispersas. PA 24 ingresa al distrito de Stewartstown y se convierte en Main Street, en dirección norte pasando por casas. En el centro del municipio, la ruta forma una breve coincidencia con la PA 851 . La carretera pasa por más residencias y algunos negocios antes de salir de Stewartstown hacia Hopewell Township nuevamente, convirtiéndose en Barrens Road North. PA 24 continúa a través de tierras de cultivo más abiertas con parches ocasionales de bosques y casas. Al pasar por la comunidad de Rinely, la ruta cruza hacia North Hopewell Township y continúa hacia el noroeste a través de áreas más rurales en Winterstown Road. PA 24 ingresa al distrito de Winterstown y se convierte en Main Street, pasando algunas casas cuando se cruza con PA 216 . Después de esta intersección, la carretera pasa por más tierras de cultivo y regresa a North Hopewell Township, y el nombre de la carretera vuelve a cambiar a Winterstown Road. La ruta atraviesa más áreas agrícolas con algunas casas, y gira hacia el noreste cuando se convierte en la frontera entre York Township al oeste y Windsor Township al este. [2] [3]
La carretera pasa por casas y continúa hacia el distrito de Red Lion , donde gira hacia el norte hacia Main Street. La PA 24 está llena de más residencias a medida que se dirige hacia el noroeste a través de Red Lion y se cruza con la PA 74 en el centro de la ciudad. Pasada esta intersección, la ruta continúa pasando por una mezcla de casas y negocios en el centro de la ciudad, pasando al oeste de la antigua estación Red Lion a lo largo de la línea abandonada del ferrocarril Maryland y Pennsylvania y llegando al cruce PA 624 . La carretera pasa por más residencias antes de salir de Red Lion y convertirse nuevamente en la frontera entre York Township y Windsor Township, y el nombre de la carretera se convierte en Cape Horn Road. PA 24 pasa por una combinación de casas y negocios suburbanos y atraviesa East Yoe. La ruta gira más hacia el norte a medida que continúa a través de una combinación de tierras de cultivo y desarrollo residencial. La carretera gira hacia el noroeste hacia vecindarios suburbanos y vuelve a girar hacia el norte cuando llega a una intersección con PA 124 en una zona comercial. Pasada la PA 124, la PA 24 continúa hacia el norte por Edgewood Road y ingresa al municipio de Springettsbury , pasando por vecindarios residenciales arbolados. La ruta se amplia hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega al cruce con PA 462 . [2] [3]
Desde aquí, la carretera se convierte en Mount Zion Road y pasa por casas antes de pasar cerca de establecimientos industriales y llegar a un puente sobre una línea de ferrocarril East Penn . Después de un intercambio con la US 30 , la PA 24 ingresa a áreas comerciales y pasa al este del centro comercial York Galleria . Pasado el centro comercial, la ruta se estrecha nuevamente hacia una carretera indivisa de dos carriles y se dirige hacia el noroeste a través de una mezcla de áreas residenciales boscosas y algunos campos, pasando por Mount Zion. La PA 24 gira hacia el norte por una carretera sin nombre y cruza Codorus Creek hacia Manchester Township , pasando por una mezcla de barrios residenciales y tierras de cultivo. La ruta pasa por Starview y gira hacia el noroeste, dirigiéndose al municipio de Mount Wolf . Aquí, PA 24 se convierte en Center Street y pasa por casas antes de girar hacia el suroeste hacia Main Street y terminar en el extremo este de PA 921 un poco más tarde. [2] [3]
Cuando las rutas se legislaron por primera vez en Pensilvania en 1911, lo que se convertiría en la PA 24 fue designada como parte de la Ruta Legislativa 216 entre Red Lion y York y como parte de la Ruta Legislativa 250 entre York y New Cumberland . [4] La PA 24 fue designada en 1928 para ir desde la frontera de Maryland al sur de Stewartstown al norte hasta la US 111 (Old York Road) en New Market . La ruta siguió su alineación actual hacia Red Lion antes de correr hacia el noroeste al mismo tiempo que la PA 74 hacia York. Desde York, PA 24 corría hacia el norte a través de Manchester hasta York Haven , donde giraba hacia el oeste y pasaba por Newberrytown y Lewisberry antes de girar hacia el norte y continuar hasta su término. Tras la designación, se pavimentó toda la longitud de la PA 24. [5] En York, la PA 24 ingresó a la ciudad desde el sureste con la PA 74 en Queen Street antes de girar hacia el oeste para seguir la US 30 en Market Street y al norte para seguir la US 111 en George Street. [6] La carretera sin numerar entre Red Lion y Mount Wolf fue pavimentada en la década de 1930. [7]
En la década de 1950, el término norte de PA 24 se redujo a un intercambio con la I-83 /US 111 al suroeste de New Market. [8] Además, la US 30/PA 24/PA 74 se trasladó al par unidireccional de Market Street en dirección este y Philadelphia Street en dirección oeste en York, mientras que la US 111 Alt. fue designado al mismo tiempo que PA 24 en George Street entre US 30/PA 74 en el centro de York y la I-83/US 111 en North York, reemplazando la US 111 que fue realineada para seguir la I-83. US 111 Alt./PA 24 se encaminó hacia el par unidireccional de Duke Street en dirección norte y George Street en dirección sur al sur de North Street. [9] En 1961, la PA 24 se realineó en Red Lion para dirigirse al norte hasta la US 30 (ahora PA 462) al este de York, donde la PA 250 continuó hacia el norte antes de girar hacia el oeste en una circunvalación norte de York (ahora US 30). La antigua alineación de PA 24 al norte de Red Lion se convirtió únicamente en PA 74 entre Red Lion y York, autobús I-83. (que reemplazó a la US 111 Alt.) entre York y la I-83 en North York, PA 181 entre PA 250 (ahora US 30) en North York y York Haven, PA 382 entre York Haven y PA 114 cerca de Bunches, y una extensión este de PA 114 entre Bunches y New Market. Este cambio se realizó como parte de la construcción de la I-83 para proporcionar una ruta numerada en cada intercambio. [10] En la década de 1970, la PA 24 se extendió hacia el norte hasta el término este de la PA 921 en Mount Wolf, reemplazando la sección de la PA 250 entre la actual PA 462 y la US 30. Además, la ruta se amplió a una carretera dividida. en las cercanías de la intersección PA 462. [11]
Toda la ruta se encuentra en el condado de York .
