La Ruta 162 de Pensilvania ( PA 162 ) es una carretera estatal de 16,3 km (10,1 millas) de largo en el sureste de Pensilvania . El término occidental de la ruta está en PA 82 / PA 842 en Unionville, condado de Chester . El término oriental está en la ruta comercial 322 de EE. UU. (autobús 322 de EE. UU.) en West Chester . PA 162 se conoce como Embreeville Road desde su término occidental hasta el pueblo de Embreeville y Telegraph Road desde Embreeville hasta una intersección con Strasburg Road al oeste de Marshallton . En este punto, la ruta gira hacia el este, siguiendo Strasburg Road hasta el autobús US 322. en el oeste de Chester. La parte de la carretera entre Marshallton y West Chester sigue el Great Minquas Path del siglo XVII y se convirtió en parte de Strasburg Road que une Estrasburgo y Filadelfia en la década de 1770. La PA 162 fue designada en su alineación actual en 1930.
PA 162 comienza en una intersección con PA 82 / PA 842 en la comunidad de Unionville en East Marlborough Township , en dirección norte por Embreeville Road indivisa de dos carriles. La carretera atraviesa una mezcla de granjas y bosques y cruza hacia Newlin Township . La ruta hace un giro brusco hacia el este y nuevamente hacia el norte al cruzar West Branch Brandywine Creek , que comienza a correr hacia el este de la ruta. PA 162 ingresa a Embreeville , donde la carretera cruza una línea de East Penn Railroad a nivel y pasa por algunas casas. Al salir de Embreeville, la carretera se adentra en zonas boscosas y gira hacia el este, siguiendo paralela al arroyo. A medida que PA 162 se aleja del arroyo, cruza hacia West Bradford Township y pasa hacia el sur del cerrado Hospital Estatal de Embreeville antes de continuar pasando por una mezcla de campos y bosques como Telegraph Road. La ruta se dirige hacia el este hacia Strasburg Road y pasa por bosques y casas, atravesando la comunidad de Marshallton . Después de ingresar a East Bradford Township , PA 162 cruza East Branch Brandywine Creek en Cope's Bridge y se cruza con North Creek Road mientras se dirige hacia áreas cada vez mayores de subdivisiones residenciales. La carretera gana un carril central para girar a la izquierda y ingresa a áreas comerciales al cruzar hacia el distrito de West Chester en la intersección de Bradford Avenue, llegando a su terminal este en US 322 Bus. [2] [3]
La sección de PA 162 entre North Creek Road en East Bradford Township y Bradford Avenue en West Chester es parte de Brandywine Valley Scenic Byway , un camino panorámico de Pensilvania . [4]
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La parte de la PA 162 entre Marshallton y West Chester sigue un camino de nativos americanos conocido como Great Minquas Path , que data de 1620. [5] En 1772 y 1773, el camino entre Marshallton y West Chester fue examinado como parte de Estrasburgo. Carretera , que discurría entre Estrasburgo y Filadelfia . La encuesta fue realizada por John Sellers y otros bajo la administración colonial del gobernador Richard Penn . Este camino se completó bajo una nueva administración de un estado independiente de Pensilvania. [6] [7] [8] Cuando Pensilvania legisló rutas por primera vez en 1911, la alineación actual de PA 162 se legisló como parte de la Ruta Legislativa 273, que iba desde Kennett Square hasta West Chester. [9] La PA 162 fue designada para seguir su alineación actual entre PA 82/PA 842 en Unionville y PA 5 (ahora US 322 Bus.) en West Chester en 1928. En ese momento, la carretera estaba pavimentada entre Embreeville y West Chester. [10] En 1930, la carretera entre Unionville y Embreeville estaba pavimentada. [11] PA 162 ha permanecido en la misma alineación desde entonces. [3]
El 1 de septiembre de 2021, los restos del huracán Ida produjeron lluvias torrenciales sobre la región, provocando graves inundaciones en West Branch Brandywine Creek. La inundación dañó el puente Embreeville, un histórico puente de arco de hormigón construido en 1923, [12] lo que provocó su cierre durante más de un año. El puente fue reabierto el 13 de enero de 2023, tras la sustitución del tramo de arco de enjuta cerrado del puente por un arco de hormigón prefabricado. También se reemplazaron los muros de contención de hormigón armado adyacentes al arco. [13]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Chester .
(Nota: ISBN se refiere a la impresión de 1998).
