La Operación Allied Protector fue una operación militar antipiratería llevada a cabo por las fuerzas de la OTAN entre marzo y agosto de 2009 en el Golfo de Adén , el Océano Índico y el Canal de Guardafui para proteger las rutas marítimas de los piratas dentro del Corredor de Tránsito Internacional Recomendado (IRTC). Fue la segunda operación antipiratería de la OTAN en la zona después de la Operación Allied Provider y fue sucedida por la Operación Ocean Shield .
Del 24 de marzo a junio de 2009, la operación estuvo a cargo de la Agrupación Marítima Permanente Uno de la OTAN (SNMG1). Esta fue la primera vez que la SNMG1, que había operado previamente en el Atlántico Oriental , fue desplegada en el Sudeste Asiático . Del 29 de junio a agosto de 2009, la Agrupación Marítima Permanente Dos de la OTAN (SNMG2) asumió la responsabilidad de la SNMG1. [1]
La piratería en las costas de Somalia llegó al primer plano de la atención de la OTAN cuando, a petición del Secretario General de los Estados Unidos, el 25 de septiembre de 2008, la OTAN proporcionó protección naval a los buques fletados por el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas con arreglo a las Resoluciones 1814, 1816 y 1838 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. El 21 de octubre de 2008, las Naciones Unidas recibieron una carta del Gobierno Federal de Transición de Somalia autorizando a la OTAN a entrar en aguas somalíes para proteger a los buques del Programa Mundial de Alimentos. Además, se les autorizó a realizar operaciones de lucha contra la piratería en la región, incluidas las aguas territoriales somalíes. Esto condujo a la primera operación de la OTAN en la región, la Operación Proveedor Aliado que duró del 24 de octubre al 13 de diciembre de 2008. Las operaciones de la OTAN se suspendieron cuando comenzó la Operación Atlanta de la Unión Europea . [2]
En febrero de 2009, después de una reunión informal entre los ministros de defensa de las naciones de la OTAN en Cracovia (Polonia), se reunió el Consejo del Atlántico Norte (el consejo de gestión de la OTAN). [3] Al mismo tiempo, la ONU estableció el Corredor de Tránsito Internacional Recomendado (IRTC), una ruta que permitiría a los buques mercantes atravesar el Golfo de Adén de forma segura y ser vigilados por buques de guerra. [4] El CNA decidió que se llevaría a cabo una nueva operación de la OTAN frente a las costas de Somalia a principios de 2009 y la misión fue aprobada el 11 de marzo de 2009. La fecha de inicio de la operación se decidió el 24 de marzo de 2009. [3] El Grupo Marítimo Permanente 1 de la OTAN (SNMG1), formado por cinco buques de guerra de la OTAN, fue asignado a la operación. [5]
El 28 de marzo de 2009, el USS Halyburton recibió una llamada de emergencia por piratería del Grandezza , un yate de 37 metros (121 pies) con bandera de Maldivas en el Golfo de Adén . El buque informó que estaba siendo atacado con ametralladoras y granadas propulsadas por cohetes por al menos un esquife pirata . Dos helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk fueron despedidos desde el Halyburton e interrumpieron el ataque. Debido a la distancia del incidente, los piratas pudieron retirarse antes de que llegaran las fuerzas de superficie de la OTAN. Posteriormente, el HNLMS De Zeven Provinciën informó a la tripulación del Grandezza y obtuvo declaraciones y fotografías del ataque. [6]
El 18 de abril de 2009, aproximadamente a las 15:00 hora local, el RFA Wave Knight detuvo un intento de ataque pirata al petrolero noruego MV Front Ardenne . Siete piratas fueron finalmente detenidos después de una persecución de varias horas en la que participaron los HMCS Winnipeg , Halyburton y Wave Knight . Según la OTAN, los sospechosos fueron "interrogados, desarmados... [y] puestos en libertad de acuerdo con las regulaciones nacionales". [7] Del 26 al 27 de abril de 2009, el SNMG1 hizo escala en Karachi , Pakistán . Debido a una mayor cantidad de actividad pirata, se cancelaron otras dos visitas a puertos en Singapur y Australia. Además, el final de la participación del SNMG1 en la operación se adelantó de junio a mayo. [1]
El 1 de mayo de 2009, el NRP Corte-Real intervino en un intento de ataque pirata al petrolero noruego MV Kition . El único esquife pirata se retiró a un barco nodriza dhow , que luego fue interceptado por las fuerzas de superficie de la OTAN. Ocho marines portugueses abordaron la embarcación y detuvieron a 19 sospechosos y recuperaron varias armas, incluidos varios explosivos de alta potencia . Según el comandante de Côrte-Real , esta fue la primera vez que se recuperaron tales armas de un buque pirata. [8] El 24 de mayo de 2009, Winnipeg abordó dos esquifes piratas frente a la costa de Somalia, lo que resultó en la incautación de equipo, armas y municiones. [9] [10] El Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 2 (SNMG2) reemplazó al SNMG1 el 29 de junio de 2009 y continuó sus operaciones frente a las costas de Somalia hasta el final de la operación Allied Protector el 17 de agosto de 2009, cuando la operación fue reemplazada por la nueva operación de la OTAN, la Operación Escudo del Océano , que amplió el alcance de la misión. [5]
Las siguientes unidades fueron desplegadas en la Operación Protector Aliado: [1]