La Operación Caribe es la contribución de las Fuerzas Armadas de Canadá a la eliminación del tráfico ilegal en el Mar Caribe y el Océano Pacífico oriental por parte del crimen organizado. La operación comenzó en 2006 y su mandato ha sido modificado dos veces desde entonces. Opera como parte de la Operación Martillo .
En 2005, Canadá acordó enviar aviones CP-140 Aurora con fines de detección marítima en el Mar Caribe. [1] La Operación Caribe comenzó en noviembre de 2006. En octubre de 2010, la misión se amplió con la firma de un Memorando de Entendimiento entre Canadá y Estados Unidos que permitió a los destacamentos policiales de la Guardia Costera de los Estados Unidos operar desde buques de guerra canadienses desplegados en la Operación Caribe. [2]
En enero de 2012, la Operación Caribe se incorporó a la operación general Operación Martillo , que es un esfuerzo multinacional conjunto liderado por Estados Unidos para eliminar el tráfico ilícito en el Mar Caribe, el Océano Pacífico oriental y las zonas costeras de las naciones centroamericanas. [2]
Sujeto al comando operativo de la Operación Martillo, cualquier fuerza asignada a la Operación Caribe está bajo la dirección operativa de la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial Sur del Comando Sur de los Estados Unidos . Para las Fuerzas Armadas Canadienses, el mando nacional lo mantiene el Comando de Operaciones Conjuntas de Canadá . Las fuerzas canadienses desplegadas en la Operación Caribe hasta ahora han sido buques de guerra de la Marina Real Canadiense y CP-140 Aurora y tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense . [2]
Los buques de guerra canadienses desplegados en la Operación Caribe desempeñan una función de apoyo, localizando y rastreando cualquier buque u objetivo de interés. A menos que estén provistos de agentes encargados de hacer cumplir la ley de la Guardia Costera de los Estados Unidos, los buques de guerra canadienses no participan en la interdicción de esos objetivos. Los aviones CP-140 Aurora y sus tripulaciones patrullan en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Caribe, el Golfo de México y el Océano Pacífico oriental para rastrear objetivos de interés. No participan en la interdicción de objetivos sospechosos. [2]
En 2009, Calgary y fueron enviados al Mar Caribe. [1]
En 2010, se desplegaron los buques de la Marina Real Canadiense Algonquin , Vancouver , Toronto y Protecteur . Los buques de guerra interceptaron más de 29 toneladas métricas de drogas ilegales. [2]
En 2011, se desplegaron Algonquin , Athabaskan , Toronto , St. John's , Kingston , Goose Bay , Moncton , Summerside , Corner Brook y siete CP-140 Aurora. St. John's ayudó al USCGC Cypress Toronto a recuperar 6.750 kilogramos (14.880 libras) de cocaína de un barco hundido. Toronto entregó a la Armada de Nicaragua una pequeña embarcación que contenía 68 fardos de cocaína . [2]
En 2012, se desplegaron aviones Iroquois , Ottawa , Goose Bay Kingston , Preserver y CP-140 Aurora en cinco ocasiones. El 28 de noviembre de 2012, Ottawa ayudó a agentes del orden de los Estados Unidos a abordar un barco pesquero sospechoso. En el abordaje se incautaron 36 fardos de cocaína con un peso de 1.086 kilogramos. Entre el 18 y el 29 de noviembre de 2012, las tripulaciones del CP-140 Aurora ayudaron en la incautación, mediante vigilancia y detección, de 144 fardos de cocaína que pesaban 4.300 kilogramos (9.500 libras). [2]
En 2013, se desplegaron Ottawa , Ville de Québec , Kingston , Summerside , Yellowknife , Edmonton , Victoria , Preserver y cuatro aviones y tripulación CP-140 Aurora. [3] [4] La participación canadiense resultó en la ayuda para incautar 5.080 kilogramos (11.200 libras) de drogas ilegales durante el año. [3]
En 2014, se desplegaron Kingston , Glace Bay , Nanaimo , Whitehorse y un CP-140 Aurora y su tripulación. [5] Kingston y Glace Bay completaron sus despliegues de seis semanas y regresaron a Halifax, Nueva Escocia, en abril de 2014. Mientras regresaban de la operación, Kingston tuvo un pequeño incendio a bordo, que se resolvió y no se produjeron víctimas. [6] La operación resultó en la interceptación de 2.400 kilogramos (5.300 libras) de cocaína valorada en 80 millones de dólares (al por mayor). [7] [8] Summerside se unió a la Operación Caribe en junio. [9] A partir de septiembre, Athabaskan se unió a la operación. El 1 de octubre, el destructor participó en la incautación de 820 kg (1.810 libras) de cocaína valorada en 24,5 millones de dólares. [10]
En enero de 2015, Winnipeg se desplegó en el Océano Pacífico oriental como parte de la operación. [11] Al 25 de febrero, cuatro buques de clase Kingston fueron desplegados en el Caribe; Whitehorse , Nanaimo , Goose Bay y Moncton . [12] En marzo de 2015, como parte de la Operación Caribe, Goose Bay y la fragata estadounidense USS Kauffman junto con Shawinigan , interceptaron un barco en el Mar Caribe que transportaba 1.017 kilogramos (2.242 libras) de cocaína. [13] [14] A principios de marzo de 2015, Whitehorse , junto con la Marina de los EE. UU. y la Guardia Costera de los EE. UU., interceptaron un carguero en aguas internacionales en el Océano Pacífico oriental que condujo a la incautación de 5.200 kilogramos (11.500 lb) de cocaína. . [15] [16] El 10 de marzo, Nanaimo se encontró con cincuenta paquetes de cocaína de 1 kilogramo (2,2 libras) flotando en el océano. [17] Athabaskan zarpó hacia el Caribe el 16 de abril para participar en la Operación Caribe. [18]
En octubre de 2015, Brandon se desplegó con Whitehorse frente a la costa del Pacífico de América del Norte como parte de la Operación Caribe. Durante su despliegue, Brandon realizó dos incautaciones de embarcaciones de contrabando y Whitehorse una. En total, se realizaron siete incautaciones interceptando un total de casi 9.800 kilogramos (21.600 libras) de cocaína . Los dos barcos regresaron a Canadá en diciembre. [19]
En enero de 2016, se ordenó a Summerside y Moncton que se dirigieran al Caribe como parte de la Operación Caribe. [20] En febrero se les unieron Edmonton y Saskatoon . [21] El 25 de marzo, junto con el destructor Lassen de la Armada de los Estados Unidos , Edmonton interceptó a traficantes de drogas en aguas internacionales frente a las costas de América Central. Después de ser detenido, el barco de contrabando intentó arrojar su carga por la borda. Edmonton , en colaboración con un destacamento de la Guardia Costera de los Estados Unidos , recuperó 27 fardos de cocaína equivalentes a 650 kilogramos (1430 libras). Saskatoon se movió para interceptar un barco de contrabando el mismo día que había sido informado por un avión patrullero. El barco no fue encontrado, sin embargo, Saskatoon recuperó dieciséis fardos de cocaína por un total de 640 kilogramos (1410 libras). [22]
Nanaimo partió de Esquimalt el 28 de septiembre de 2017 y navegó a San Diego , California, para embarcar en un Destacamento de Aplicación de la Ley de la Guardia Costera de los Estados Unidos (LEDET) antes de comenzar las patrullas asociadas con la Operación Caribe en el Pacífico Oriental. [23] El 31 de octubre, Nanaimo interceptó un barco sospechoso y su unidad LEDET abordó el barco, incautando 478 kg (1.054 lb) de cocaína. Nanaimo interceptó otros 750 kg (1650 lb) de cocaína en las semanas siguientes. En noviembre, Moncton estuvo en el Caribe para participar en la Operación Caribe. El 11 de noviembre, Moncton interceptó una embarcación sospechosa y su unidad LEDET de la Guardia Costera de los Estados Unidos embarcada abordó la embarcación, incautando 834 kg (1839 lb) de cocaína ilegal. [24]
En 2018, Edmonton y Whitehorse se desplegaron hacia el sur, en el Océano Pacífico oriental, como parte de la Operación Caribe. Los dos barcos participaron en la interceptación e incautación de 2.856 kg (6.296 lb) de drogas ilegales. Edmonton y Whitehorse regresaron a Esquimalt el 3 de mayo. [25] A mediados de 2018, se informó que los detenidos llevados a bordo de barcos canadienses mientras estaban bajo control estadounidense fueron maltratados después de ser trasladados a bordo de barcos de la Guardia Costera de los Estados Unidos antes de llegar a tierra. [26]
En 2019, Whitehorse y Yellowknife se desplegaron en el Pacífico como parte de la Operación Caribe. [27] Los dos barcos regresaron a Esquimalt el 16 de mayo, después de haber participado en la interceptación de 2.657 kg (5.858 lb) de cocaína y 25 kg (55 lb) de marihuana ilícita. [28]
En 2023, Edmonton interceptó 755 kg (1.664 libras) de cocaína, por un valor de 50 millones de dólares, frente a las costas de México. [29]