El HMCS Whitehorse es un buque de defensa costera de la clase Kingston que ha servido en las Fuerzas Canadienses desde 1998. El Whitehorse es el sexto buque de su clase. Es el primer buque que lleva el nombre de la ciudad del Yukón . Está asignado a las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC) y tiene su puerto base en la Base Canadiense de las Fuerzas Navales Esquimalt .
La clase Kingston fue diseñada para cubrir las necesidades de entrenamiento de las Fuerzas Canadienses en materia de dragaminas , patrulla costera y reserva, reemplazando a los dragaminas clase Bay , los buques de esclusa clase Porte y las lanchas costeras de la Real Policía Montada de Canadá en esas funciones. [2] Para realizar estas variadas tareas, los buques clase Kingston están diseñados para transportar hasta tres contenedores ISO de 6,1 metros (20 pies) con conexiones de energía en la cubierta abierta de popa para embarcar cargas útiles específicas de la misión. [3] Los siete tipos de módulos disponibles para el embarque incluyen cuatro módulos de reconocimiento de ruta, dos de dragaminas mecánicos y uno de inspección de fondo. [2]
Los buques de defensa costera de la clase Kingston desplazan 990 toneladas (970 toneladas largas ) y tienen 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de largo con una manga de 11,3 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado de 3,4 metros (11 pies 2 pulgadas). [2] Los buques de defensa costera están propulsados por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que crean 7,2 megavatios (9.700 hp). Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive son impulsados por dos motores Jeumont CI 560L que crean 2.200 kilovatios (3.000 hp ) y los propulsores Z se pueden girar 360°. Esto proporciona a los barcos una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [4]
La clase Kingston está equipada con un radar de navegación Kelvin Hughes que utiliza la banda I y un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 6000 que escanea las bandas E y F. Los buques llevan un sonar de barrido lateral remolcado AN/SQS-511 para el barrido de minas y un sistema de búsqueda de minas por control remoto (RMHS). Los buques están equipados con un cañón Bofors Mk 5C de 40 mm/60 calibre y dos ametralladoras M2 . [4] [a] El cañón de 40 mm fue declarado obsoleto y retirado de los buques en 2014. Algunos de ellos terminaron como piezas de museo y en exhibición en instalaciones de reserva naval en todo Canadá. [5] Los buques de defensa costera de la clase Kingston tienen una dotación de 37. [2]
El Whitehorse fue botado el 26 de julio de 1996 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax, Nueva Escocia , y botado el 24 de febrero de 1997. El barco se sometió a pruebas en el mar frente a la costa atlántica antes de ser trasladado a la costa oeste de Canadá en agosto de 1997. El Whitehorse fue puesto en servicio en las Fuerzas Canadienses el 17 de abril de 1998 en Esquimalt, Columbia Británica y lleva el número de casco MM 705. [6]
Como parte de la Operación Caribbe , el Whitehorse se desplegó en el Océano Pacífico oriental con su buque gemelo , el Nanaimo , en febrero de 2014. [7] En junio de 2014, el Whitehorse participó en los ejercicios navales RIMPAC 2014 frente al sur de California. [8] Sin embargo, se le ordenó regresar a casa después de que ocurrieran acusaciones de mala conducta, incluida conducta sexual inapropiada, mientras estaba atracado en San Diego . [9] El Whitehorse es el primer buque de guerra canadiense en ser retirado de un ejercicio debido a "razones de conducta". [10] El incidente contribuyó a la imposición de restricciones más estrictas sobre la disponibilidad de alcohol a bordo de los buques de guerra de la Marina Real Canadiense, que se anunciaron en diciembre de 2014. [11]
En febrero de 2015, Whitehorse fue desplegado como parte de la Operación Caribbe . [12] A principios de marzo de 2015, Whitehorse , junto con la fragata de la Armada de los Estados Unidos USS Gary y el escampavías de la Guardia Costera de los Estados Unidos USCGC Boutwell , interceptaron un carguero en aguas internacionales en el Océano Pacífico oriental que condujo a la incautación de 5200 kilogramos (11 500 lb) de cocaína . [13] [14] A fines de marzo, Whitehorse ayudó a la Guardia Costera de los Estados Unidos en una segunda redada de drogas, esta vez en aguas internacionales frente a El Salvador. Se incautaron más de 600 kilogramos (1300 lb) de cocaína en la operación. [15] El buque de defensa costera regresó a Canadá el 15 de abril de 2015. [16] El 10 de junio de 2015, Whitehorse ayudó a la embarcación de recreo Amora Mai , cuyo motor se había incendiado a seis millas náuticas (11 km; 6,9 mi) al este de Robson Point, Columbia Británica . Whitehorse remolcó el buque dañado hasta Port McNeill . [17]
En octubre de 2015, el Whitehorse se desplegó junto con el Brandon frente a la costa del Pacífico de América del Norte como parte de la Operación Caribbe. Durante su despliegue, el Whitehorse realizó una incautación de un buque de contrabando. En total, se realizaron siete incautaciones que interceptaron un total de casi 9.800 kilogramos (21.600 libras) de cocaína. Los dos barcos regresaron a Canadá en diciembre. [18] En 2018, el Whitehorse se desplegó hacia el sur en el Océano Pacífico oriental como parte de la Operación Caribbe junto con el barco gemelo Edmonton . Los dos barcos participaron en la interceptación y la incautación de 2.856 kg (6.296 libras) de drogas ilegales. El Edmonton y el Whitehorse regresaron a Esquimalt el 3 de mayo. [19] En junio y julio de 2018, el Whitehorse y su buque gemelo, el Yellowknife, fueron desplegados frente a la costa del sur de California mientras participaban en RIMPAC 2018. [20] El Whitehorse y el Yellowknife fueron desplegados en el Pacífico como parte de la Operación Caribbe el 15 de marzo de 2019. [21] Los dos barcos regresaron a Esquimalt el 16 de mayo, tras haber participado en la interceptación de 2657 kg (5858 lb) de cocaína y 25 kg (55 lb) de marihuana ilícita. [22] El Whitehorse fue desplegado desde Esquimalt con el Nanaimo el 10 de febrero de 2020 para la Operación Caribbe frente a la costa occidental de América Central durante tres meses. [23] Los dos barcos fueron retirados de su misión a principios del 19 de marzo debido a la pandemia de COVID-19 . [24]