La State Highway 6 , abreviada como SH-6 u OK-6 , es una carretera estatal en Oklahoma . Recorre una medialuna de 121,8 millas (196,0 km) a través de la parte suroeste del estado, desde la frontera estatal de Texas al norte de Quanah, Texas , hasta la SH-152 en la ciudad no incorporada de Sweetwater . No hay ramales con sufijo de letra que se ramifiquen desde la SH-6.
La SH-6 se agregó al sistema de carreteras del estado en 1954. Posteriormente, la carretera se extendió desde su extensión original hacia el oeste desde Elk City en 1957 y hacia el sur hasta Texas en 1975.
Después de cruzar el río Rojo , la carretera estatal 6 sale de Texas , se convierte en la SH-6 y continúa hacia el noreste, pasando por las pequeñas ciudades del condado de Jackson de Eldorado y Olustee . La carretera 6 se encuentra con la US-62 a cinco millas (8 km) al oeste de Altus. [2] La SH-6 hace un giro a la derecha en este punto para superponerse a la US-62 en Altus .
En Altus, la SH-6 gira hacia el norte para superponerse con la US-283 . Al norte de Blair , la US-283 se dirige hacia el norte, mientras que la SH-6 gira hacia el noroeste. La SH-6 cruza la US-283 una vez más antes de que la carretera estatal continúe hacia el norte en dirección a Granite , donde se encuentra con la SH-9 .
Al norte de Granite, la SH-6 corre a lo largo de la línea del condado de Beckham - Washita hasta compartir una concurrencia de 4 millas (6,4 km) con la SH-55 , adentrándose en el condado de Beckham. [2] Después de separarse de la SH-55, se encuentra con la SH-152 por primera vez (se encontrará con la SH-152 en su extremo norte).
La SH-6 continúa hacia el norte para tener un intercambio con la Interestatal 40 en Elk City . Se superpone a la Business Loop I-40 durante cuatro millas (6,4 km) en el lado norte de la ciudad. [2] En este punto, la autopista de norte a sur hace una curva hacia el oeste. Cruza la US-283 (de nuevo) y luego termina en la SH-152 en Sweetwater.
La carretera estatal 6 original se extendía desde la frontera estatal de Texas cerca de Colbert hasta la frontera estatal de Kansas al norte de Vinita . [3] Cuando se estableció el sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos en 1926, la gran mayoría de la carretera estaba superpuesta por la US-75 y la US-73 . [4] (Más tarde, este corredor formaría la mayor parte de la US-69 en Oklahoma ). Como resultado, la designación original SH-6 se desmanteló poco después del establecimiento del sistema de carreteras de los EE. UU. [ cita requerida ]
La designación SH-6 permaneció sin uso hasta el 21 de agosto de 1954, cuando se asignó a una autopista que comenzaba en la US-283 al este de Mangum , se extendía hacia el norte a través de Granite y Retrop, y terminaba en la US-66 en Elk City. [5] [6] La autopista se extendió hacia el oeste a lo largo de la SH-73 hasta su actual terminal norte el 21 de enero de 1957. [5]
La SH-6 se extendió hacia el sur el 7 de julio de 1975, llevándola hasta Altus mediante una concurrencia con la US-283, donde se unió a la US-62 en otra concurrencia, en dirección oeste. Al oeste de Altus, la ruta se dividió y se dirigió al suroeste hasta la frontera estatal de Texas. Además de las rutas de EE. UU., la SH-6 era concurrente con la SH-44 entre el actual término sur de esa ruta y Eldorado, donde terminaba; a partir de entonces, la SH-6 siguió a la SH-34 hasta el río Rojo. Para eliminar las designaciones redundantes, tanto la SH-34 como la SH-44 se truncaron a su actual término sur el 5 de enero de 1987. [5] [7] [8]
La SH-6 fue realineada dos veces en 2004 para permitirle tener una ruta más directa en situaciones en las que coincidía con otra autopista. La primera sección de este tipo eliminó una parte de la concurrencia de la US-283 entre Blair y Granite; la segunda realineación se llevó a cabo en la concurrencia de la SH-55 al norte de Retrop. Ambos cambios se aplicaron a la autopista el 2 de febrero de 2004. [5] No se han realizado más cambios en la ruta de la autopista desde entonces.