La Asociación Nacional de Cohetes ( NAR ) es una organización científica sin fines de lucro y exenta de impuestos dedicada a la seguridad del consumidor, la educación de los jóvenes y el avance de la tecnología en el hobby de los cohetes deportivos en los Estados Unidos. Fundada en 1957, la NAR es la organización de modelado espacial más grande y antigua del mundo, con más de 8.000 miembros y 200 clubes afiliados (conocidos como Secciones ) en todo Estados Unidos. Fue fundada en 1957 por Orville Carlisle y G. Harry Stine . Apoya todos los aspectos del vuelo seguro de cohetes deportivos para el consumidor, desde pequeños modelos de cohetes con grupos de jóvenes hasta cohetes muy grandes de alta potencia pilotados por aficionados adultos. [4]
La NAR es una autoridad nacional reconocida para la certificación de rendimiento y confiabilidad de motores de cohetes de consumo y para la certificación de cohetes de alta potencia en los EE. UU. La NAR es autora de un Código de seguridad de modelos de cohetes para modelos de cohetes de consumo y de un Código de seguridad de cohetes de alta potencia. Código para cohetes deportivos de alta potencia reconocidos y aceptados por fabricantes y funcionarios de seguridad pública en todo el país. La NAR desempeña un papel importante en el establecimiento de normas nacionales de seguridad contra cohetes para los funcionarios de seguridad pública a través de su participación en la Asociación Nacional de Protección contra Incendios . [5]
La NAR está gobernada por una junta directiva compuesta por nueve miembros senior (de 21 años o más) de la NAR, elegidos por votación de los miembros de 16 años o más. Los fideicomisarios sirven por períodos de tres años, y tres de los nueve puestos se eligen cada año. El presidente, el vicepresidente, el secretario y el tesorero de la NAR son elegidos por la junta directiva entre estos nueve. El presidente se desempeña como director de operaciones en el día a día y está autorizado a realizar transacciones comerciales de la NAR según lo indique la junta directiva y de acuerdo con los estatutos de la NAR. [6]
La junta de NAR se reúne dos veces al año, justo antes de NARCON a finales del invierno y de NARAM en pleno verano. Estas reuniones brindan orientación al presidente, establecen las políticas de la NAR y supervisan sus finanzas. Entre reuniones de la junta, un comité ejecutivo de tres fideicomisarios aprobado por la junta está facultado para actuar en lugar de la junta, sujeto a la ratificación de cualquier acción por parte de la junta en su próxima reunión. [6]
La mayoría de los servicios de la NAR se prestan a través de comités permanentes. Estos comités informan al consejo directivo a través de un enlace asignado o están encabezados directamente por un administrador. Los comités permanentes actuales incluyen Membresía, Educación, Servicios Técnicos (“NARTS”), NARTREK (programa de educación de habilidades), Eventos Nacionales, Publicaciones periódicas, Actividades de sección, Servicios de cohetes de alta potencia, Estándares y pruebas, Seguridad e Historiador de NAR. [3]
Es posible que se establezcan comités ad hoc de vez en cuando para abordar requisitos temporales o únicos. Un Comité Especial para la Mejora de Eventos Nacionales está explorando actualmente formas de atraer más miembros a los eventos nacionales de la NAR y fomentar una mayor participación en la competencia de cohetes. [7]
El programa de becas NAR se anunció en NARAM-43 en 2001. [8] Cada año hay disponible un número limitado de becas de $2000 para miembros de NAR entre 17 y 22 años que planean asistir o están actualmente inscritos en una universidad. universidad o escuela técnica. El número de premios lo determina anualmente la junta directiva y las becas se presentan anualmente en NARAM . [9]
En 2001, la NAR instituyó el Premio al Educador Robert L. Cannon en memoria de Bob Cannon, quien pasó muchos años en Estes Industries presentando a los maestros el potencial de los modelos de cohetes como herramienta de enseñanza. [10] Cada año se otorgan hasta diez subvenciones de 500 dólares a los profesores que utilizan cohetes en sus aulas. [8]
En 2015, la NAR instituyó la Subvención para actividades extracurriculares (EAG) para proporcionar hasta diez subvenciones de $500 para actividades extracurriculares. [8] El solicitante debe ser miembro o representante de una organización que ofrezca actividades educativas para niños. ( Los ejemplos incluyen 4-H , Boy Scouts , Girl Scouts , Civil Air Patrol , Challenger Centers y museos que ofrecen actividades educativas extracurriculares que involucran modelos de cohetes).
El Programa de Certificación de Maestros de Cohetes de NAR (narTcert) es un programa para capacitar a los maestros en las habilidades para construir y volar modelos de cohetes y la confianza para dirigir una lección de cohetes en el aula. Los maestros certificados por NAR son reconocidos por haber sido capacitados por NAR para estar calificados para realizar lanzamientos, organizar programas de cohetes con lecciones prácticas de STEM para su escuela y apoyar el Team America Rocketry Challenge . La certificación está abierta a miembros de NAR que sean maestros de aula profesionales, educadores que impartan programas extracurriculares, maestros de educación en el hogar o educadores informales con organizaciones juveniles. [12]
En mayo de 2007, la NAR y 4-H iniciaron una asociación nacional para alentar a más jóvenes a volar cohetes, formar clubes de cohetes y equipos TARC , y a que más jóvenes se convirtieran en científicos e ingenieros. La asociación ha tenido mucho éxito con un equipo 4-H de Georgetown, Texas, que ganó el primer lugar en TARC y se convirtió en campeón internacional en 2013. [13]
La NAR y el Museo de Vuelo firmaron un Memorando de Entendimiento en 2013 para desarrollar una importante exhibición de cohetes deportivos y albergar las colecciones de archivos de G. Harry Stine y Vern y Gleda Estes , figuras clave en la historia de la afición a los cohetes. [14] Esta es la primera exhibición permanente exclusivamente de modelos de cohetes en un museo estadounidense y se inauguró el 21 de febrero de 2015. [15]
La NAR y la Patrulla Aérea Civil firmaron un Memorando de Entendimiento en 2014 para convertirse en socios en cohetes educativos. Las dos organizaciones están explorando formas de brindar oportunidades para que jóvenes y adultos inicien o aumenten su participación en los modelos de cohetes colaborando en actividades conjuntas como TARC, concursos locales de cohetes, ferias científicas, desafíos de diseño, actividades relacionadas con el espacio, lanzamientos deportivos y otros. actividades relacionadas. [16]
La NAR también brinda tutoría, servicios de lanzamiento y soporte técnico para el programa Student Launch de la NASA , que culmina con un lanzamiento de cargas útiles experimentales en cohetes de alta potencia cerca del Marshall Space Flight Center en Huntsville, Alabama, cada mes de abril.
Cualquier modelo de cohete que utilice un solo motor de más de 160 Newton-segundos de impulso total, o múltiples motores con un empuje total de 320 Newton-segundos, es propulsado por una combinación de motores que tienen un total de más de 125 gramos (4,4 oz ) de El peso del propulsor, o pesa más de 1.500 gramos (53 onzas) con motores instalados, está clasificado como un cohete de alta potencia según el Estándar 1127 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios. [17]
La NAR ofrece un programa de certificación de tres niveles para miembros adultos que deseen construir y volar cohetes de alta potencia (HPR), así como un programa Junior HPR para miembros de la NAR de 14 a 17 años. [18]
La Certificación HPR Nivel 1 permite la compra y utilización de motores clase de impulso H e I, tanto sólidos como híbridos. Además, ciertos motores F y G también requieren certificación de Nivel 1 para su compra y uso, incluidos los motores híbridos, los motores diseñados para emitir chispas y los motores que superan los 80 Newtons de empuje promedio, contienen 125 gramos o más de propulsor o están en cohetes que pesan Más de 1500 gramos. [18]
Una persona que busque la certificación de Nivel 1 debe tener un mínimo de 18 años en el momento de la certificación y ser miembro acreditado de la NAR. El miembro que intente obtener la certificación debe construir un cohete que contenga al menos un motor de clase H o I. El individuo debe volar el cohete con éxito en presencia de un equipo de certificación, quien evalúa la estabilidad del vuelo del cohete, el despliegue del sistema de recuperación y la recuperación segura. [19]
Los miembros de la NAR de 14 a 17 años pueden obtener la certificación Junior Nivel 1 al construir y volar con éxito un cohete de alta potencia con un motor de clase H o I. La principal restricción para los coheteros junior de nivel 1 es que un adulto debe manipular, preparar e instalar todos los motores de alta potencia. [20]
La certificación de nivel 2 permite a una persona comprar y volar motores de clase J, K y L. Además de la membresía actual de la NAR y la certificación de Nivel 1, un cohete que intente obtener la certificación de Nivel 2 debe aprobar un examen escrito, construir el cohete que desea usar para el intento de certificación y volar con éxito el cohete con un motor de clase J, K o L. en presencia de un equipo de certificación. [21]
La certificación de nivel 3 permite al miembro de la NAR comprar y volar motores de alta potencia de clase M, N y O. El solicitante debe presentar planos detallados para su aprobación antes de comenzar la construcción del cohete, emplear el despliegue electrónico del sistema de recuperación (normalmente un paracaídas a máxima altitud seguido de un paracaídas principal a unos cientos de pies sobre el suelo) y volar con éxito el cohete en la presencia del equipo de certificación. [22]
La Convención Nacional de la NAR (NARCON) suele celebrarse a finales del invierno. El evento de tres días incluye presentaciones técnicas, oradores invitados y un banquete el sábado por la noche y, a menudo, se lleva a cabo en un destino histórico como Cabo Cañaveral o el Museo del Vuelo . [23] [24]
El Lanzamiento Deportivo Nacional (NSL) es un lanzamiento grande y no competitivo ("deportivo") que normalmente se lleva a cabo durante el fin de semana del Día de los Caídos . NSL atrae a cientos de participantes de todas las edades, que vuelan cohetes de todos los tamaños y clases de motor. Los equipos de certificación suelen estar disponibles para los coheteros que deseen intentar la certificación de alta potencia. [25]
La Reunión Anual de la Asociación Nacional de Cohetes (NARAM) es el campeonato anual de cohetes modelo de la NAR. NARAM normalmente se lleva a cabo a finales de julio o principios de agosto en un sitio lo suficientemente grande para competencias, deportes y vuelos simultáneos de cohetes de alta potencia.
La primera NARAM se celebró en 1959, dos años después de que se formara la NAR. Históricamente, NARAM tuvo sus raíces en la competencia y en la determinación de campeones nacionales. Hoy en día, NARAM puede incluir un vuelo del Equipo de Modelado Espacial FAI (destinado a seleccionar un equipo de competidores que representen a los EE. UU. en una competencia a nivel mundial); un campo de vuelo deportivo con modelos y cohetes de alta potencia, una subasta para apoyar fondos de becas y educación, presentaciones de investigación y desarrollo, y un banquete de clausura donde se entregan premios por desempeño. El componente de competencia en NARAM es ahora la culminación de una pretemporada de vuelo bajo la Competencia Nacional de Cohetes (NRC), un nuevo formato de competencia que es más simple, menos costoso y diseñado para permitir a los miembros jóvenes un acceso más fácil a los placeres de la competencia. [26]
La NAR copatrocina el America Rocketry Challenge (TARC) con la Asociación de Industrias Aeroespaciales . TARC es una competencia nacional de cohetes para estudiantes de 7.º a 12.º grado que culmina con una final nacional para los 100 mejores equipos cada mes de mayo. Si bien el desafío específico para TARC varía de un año a otro, el evento siempre implica volar uno o más huevos crudos a una altitud específica y una duración de vuelo específica, sin dañar el huevo. [27]
Competencia
Antes del 1 de julio de 2017, las secciones de la NAR (grupos locales de miembros) en todo el país realizarían concursos conocidos como “cumples” durante el transcurso de un “año de concurso” que se extiende del 1 de julio al 30 de junio e incluye una NARAM celebrada poco después. Hubo cuatro niveles de competencias: Sección, Local, Abierta y Regional. Cada uno tenía requisitos diferentes sobre el número mínimo de competidores y la distribución geográfica de esos competidores. Los competidores que asistieron a estos concursos lo hicieron con el fin de ganar "puntos" que acumularían durante el transcurso del año del concurso que finalizó el 30 de junio. Una vez que terminara el año del concurso, se llevaría a cabo NARAM y los competidores que pudieran asistir llevarían consigo su punto acumulado a NARAM donde podrían ganar más puntos. En un banquete de premios que concluyó NARAM, aquellos competidores con la mayor cantidad de puntos en cada una de las cuatro divisiones de competencia recibirían premios por el desempeño del evento (como la duración del paracaídas) y los Campeones Nacionales (aquellos con el mayor total de puntos) serían coronados. El 1 de julio de 2017, después de casi 3 años de desarrollo, y en respuesta a un número cada vez menor de miembros involucrados en la competencia, se implementó un nuevo Código deportivo de modelos de cohetes de EE. UU. (USMRSC). El nuevo Código Deportivo describía un formato de competición completamente nuevo: la Competición Nacional de Cohetería o NRC. La intención de la NRC es hacer que los concursos de cohetes sean más accesibles, menos costosos y permitir a los miembros jóvenes un acceso más fácil a la competencia. Se eliminó la estructura de puntos anterior. Se crearon reglas que permiten a los miembros volar en competencia con tanta frecuencia como quieran, dondequiera que puedan, con tan solo dos miembros. NARAM 60 en 2018 fue la culminación del primer año de competencia bajo la NRC. [28] [29]
Cualquier miembro de la NAR puede participar en una competencia sancionada. La mayoría de los eventos de competencia se dividen en una de tres categorías:
La competencia de modelos de cohetes en los Estados Unidos se rige por el Código deportivo de modelos de cohetes de los Estados Unidos (USMRSC), también conocido como "Código deportivo". Un proceso anual de cambio de reglas (RCP) permite a los miembros de la NAR proponer mejoras y correcciones al Código Deportivo. Cualquier miembro puede presentar una propuesta, que se publica en línea para un período de comentarios públicos. Después del período de comentarios, los autores de las propuestas tienen una oportunidad de ajustar su RCP en función de los comentarios de los miembros. El proceso del RCP concluye con una votación de los miembros sobre las propuestas. Los RCP que aprueban se añaden al Código Deportivo a tiempo para el próximo año de competición. [28]
La Fédération Aéronautique Internationale (FAI ) ha celebrado un Campeonato Mundial de Modelado Espacial (WSMC) aproximadamente cada dos años desde 1972, normalmente a finales de agosto o principios de septiembre de los años pares. El equipo de EE. UU. para un WSMC se selecciona mediante un proceso de selección que se lleva a cabo el primer fin de semana de NARAM un año antes del WSMC. El despegue está abierto a todos los miembros de la NAR de EE. UU. [30]
Sport Rocketry es la revista oficial de la Asociación Nacional de Cohetería. Sport Rocketry es la revista de publicación continua más larga dedicada al hobby de los cohetes deportivos. Se publica cada dos meses y presenta cobertura de lanzamientos regionales, artículos técnicos y de construcción, planes de cohetes, datos de escala, consejos sobre competencia y reseñas de productos. [31]
The Electronic Rocketeer es una publicación mensual en línea editada por el presidente de la NAR. Un problema típico puede incluir noticias de última hora, una nota de seguridad y enlaces a páginas populares en el sitio web de la NAR. [32]
El Model Rocketeer es un boletín informativo de 6 a 10 páginas que se publica en la primavera de cada año. Contiene un breve artículo del presidente de la NAR, biografías de los candidatos del año para la junta directiva y una boleta por correo para la elección de directivos.
La Guía para miembros de la NAR se envía a todas las personas que se unen a la NAR o renuevan su membresía. Contiene consejos técnicos para coheteros principiantes, intermedios y avanzados, así como una introducción a la póliza de seguro y los servicios para miembros de NAR. Se actualiza cada dos años. [33]
El Educator's Newsletter es una publicación electrónica bimestral para profesores de K-12. Los temas incluyen sugerencias para el plan de estudios, historia aeroespacial, orientación TARC y otra información relacionada con los cohetes de interés para el maestro del aula. [34]
Los Servicios Técnicos de NAR, conocidos como NARTS, ofrecen artículos relacionados con cohetes que son difíciles de encontrar o exclusivos de NAR. Las ofertas de NARTS incluyen publicaciones técnicas, ropa con el tema de NAR y suministros para competiciones de competición. [35]
La Asociación Nacional de Coheteros de Entrenamiento en Cohetería por Experiencia y Conocimiento (NARTREK) es un programa de desarrollo de habilidades que consta de una serie de niveles de logro en cohetería. NARTREK tiene tres niveles de logros básicos (Bronce, Plata, Oro), con numerosos niveles de especialidad posteriores. NARTREK está diseñado para ayudar a un cohetero a progresar desde las habilidades básicas hasta la capacidad de diseñar un cohete y predecir con precisión su rendimiento. [36]
El NARTREK Cadet se diferencia del programa NARTREK estándar en que está diseñado específicamente para modeladores menores de 18 años y está abierto tanto a miembros como a no miembros de la NAR. NARTREK Cadet consta de una serie de cuatro niveles de logros en cohetes, cada uno de los cuales requiere más habilidad para completar que el anterior. [37]
Las leyes estatales y federales exigen que todos los motores de cohetes se prueben de forma independiente antes de poder venderlos en los Estados Unidos. El Comité de Pruebas y Estándares (“S&T”) de la NAR realiza esta garantía de calidad para cada tipo y clasificación de motor de cohete individual disponible para los consumidores generales en sus instalaciones de prueba de la costa este en el Instituto de Tecnología de Massachusetts y sus instalaciones de prueba de la costa oeste en Hillsboro, Oregón.
S&T también vuelve a probar cada tipo de motor aprobado cada cinco años para garantizar la repetibilidad y ayudar a identificar la degradación progresiva en las prácticas de fabricación o distribución. Además, S&T recopila y reduce datos de informes de mal funcionamiento de motores enviados por los consumidores, utilizando estos datos para activar pruebas especiales de motores y lotes de producción cuestionables. [38]
La membresía de NAR incluye cobertura de responsabilidad general como beneficio de membresía. Esta cobertura tiene como objetivo ayudar a proteger a los miembros de la NAR de responsabilidades que surjan de las actividades de cohetes deportivos de la NAR, incluidos cohetes modelo y de alta potencia. El límite de la póliza es actualmente de $5,000,000 por incidente, con un deducible de $5,000 por reclamo por lesiones corporales y daños a la propiedad. [39]
La NAR (junto con la Asociación de Cohetes de Trípoli , el otro importante organismo rector de los cohetes aficionados) estuvo involucrada en una demanda de nueve años contra la BATFE en relación con el estado del propulsor compuesto de perclorato de amonio (APCP), el propulsor compuesto más común utilizado en los aficionados. cohetes, como explosivo. La NAR y la TRA ganaron la demanda en 2009, desregulando la APCP. [40]
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