La Ruta Estatal 37 de Nueva York ( NY 37 ) es una carretera estatal en el norte de Nueva York en los Estados Unidos, que se extiende por 127,40 millas (205,03 km) en un eje oeste-este. El término occidental de la ruta está en una intersección con la Ruta 11 de EE. UU. (US 11) en Pamelia , condado de Jefferson . Su término oriental está en un cruce con la US 11, NY 11B y NY 30 en Malone , condado de Franklin . Entre los extremos, la NY 37 pasa por Ogdensburg y Massena . Es una carretera de dos carriles, sin división y de acceso completo en la mayor parte de su longitud, excepto en las partes entre Massena y el oeste del condado de Franklin, donde la ruta se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles .
En 1930, la NY 37 se asignó a la parte de la autopista internacional Theodore Roosevelt entre Redwood y Malone, así como a una carretera que anteriormente no tenía numeración entre Watertown y Redwood. La parte Redwood–Malone originalmente formaba parte de la NY 3 cuando se asignó el primer conjunto de rutas señaladas en Nueva York en 1924. Desde entonces, la NY 37 ha sido desviada en áreas, principalmente cerca de Ogdensburg y Massena.
La NY 37 comienza en una intersección con la US 11 justo al norte de Watertown en la ciudad de Pamelia. Entre Watertown y Theresa , la NY 37 sigue una alineación norte-sur y es paralela a la Interestatal 81 (I-81), ubicada justo al oeste de la NY 37. Al suroeste de Theresa, la I-81 gira al noroeste cuando la NY 37 se cruza con la NY 26 y la NY 411 , la continuación hacia el oeste de la NY 26. La NY 26 se une a la NY 37 alrededor del borde occidental del pueblo antes de dividirse hacia el noroeste a poca distancia hacia el norte. Sin embargo, la NY 37 continúa hacia el norte, pasando por Redwood antes de girar hacia el noreste al ingresar al condado de St. Lawrence . [3]
Al otro lado del límite del condado, la NY 37 corre paralela a la NY 12 hacia el norte, mientras ambas rutas avanzan hacia el noreste. Aproximadamente a 11 km (7 millas) del límite del condado, la NY 37 se encuentra con Hammond, un pequeño pueblo ubicado al oeste de Black Lake. Pasado Hammond, la Ruta 37 se dirige al norte hacia Morristown, donde se encuentra con la NY 12, la carretera principal a lo largo de la orilla sur del río San Lorenzo al oeste de este punto . La NY 12 termina aquí; sin embargo, la NY 37 asume la ruta de la NY 12 y avanza hacia el noreste a lo largo del borde del río San Lorenzo. Justo al este de la NY 12, la NY 37 se encuentra con el punto más septentrional de la NY 58. [ 3]
A mitad de camino entre Morristown y Ogdensburg , la NY 37 ingresa al St. Lawrence State Park , uno de los muchos parques estatales de Nueva York ubicados en la orilla sur del río. La ruta sale del parque y se dirige al noreste hacia Ogdensburg, donde se encuentra con la NY 68 (la antigua ruta de la NY 37 hacia Ogdensburg) al oeste de la ciudad. Mientras que la NY 68 continúa hacia el centro, la NY 37 gira hacia el este, luego hacia el noreste y rodea la ciudad hacia el sur. Cerca del Aeropuerto Internacional de Ogdensburg , la NY 37 se encuentra con la NY 812 en un cruce. Aquí, la NY 812 se une a la NY 37 y las dos rutas se cruzan con la NY 68 una vez más antes de salir de Ogdensburg. [3]
A las afueras de Ogdensburg, la NY 812 se separa de la NY 37 para continuar hacia el norte hasta Canadá por el puente internacional Ogdensburg-Prescott , donde se convierte en la autopista 16 más hacia el interior. Sin embargo, la NY 37 continúa siguiendo la orilla sur del río San Lorenzo, pasando por el parque estatal de Galop Island en su camino hacia Waddington , donde se cruza con el punto más al norte de la NY 345. Al este del pueblo, la NY 37 pasa al sur del parque estatal Coles Creek, a orillas del río , y atraviesa el propio Coles Creek. [4]
En la aldea de Louisville Corner (al oeste de Massena ) , la NY 37 sale del río San Lorenzo y se cruza con el extremo occidental de la NY 131 , una circunvalación norte de Massena a lo largo de la ribera del río. Más al este en Massena, la NY 37 se cruza con la NY 37B , la antigua ruta de la NY 37 a través de Massena, al oeste del pueblo antes de cruzar el río Grasse e intersecar los extremos norte de la NY 56 (donde la NY 37 se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles ) y la NY 420. La NY 37B luego se une a la NY 37 al este del pueblo, al igual que la NY 131 directamente al norte del Aeropuerto Internacional de Massena . [4]
Al este del aeropuerto en la ciudad de Massena , la NY 37 comienza a discurrir paralela a la orilla norte del río Raquette cuando se cruza con la NY 37C cerca de una aldea que lleva el nombre de la vía fluvial. La NY 37 y el río continúan hacia el noreste hasta las inmediaciones de la aldea de Rooseveltown, donde la NY 37 anteriormente se conectaba con una gran rotonda que unía la NY 37 con el cruce de las Tres Naciones, así como con la Ruta 45 del Condado (CR 45). Desde entonces, la rotonda ha sido reemplazada por una intersección en T y un semáforo debido a la expansión de las instalaciones de la Aduana estadounidense. Al cruzar hacia el condado de Franklin y la reserva St. Regis Mohawk a poca distancia al este, la carretera se estrecha hasta convertirse en una autopista indivisa de dos carriles y cruza el río Raquette. [5]
Aunque la mayor parte de la NY 37 en la ciudad de Bombay se encuentra dentro de la reserva, una pequeña porción al este de Hogansburg y el río St. Regis y al oeste de Tarbell Road se encuentra fuera de los límites de la reserva. Dentro de este tramo, NY 37 se encuentra tanto con el extremo este de NY 37C como con el extremo norte de NY 95. Al este de la reserva, NY 37 corre aproximadamente paralela a la Subdivisión Montreal, propiedad de CSX Transportation, al noreste de Fort Covington , donde NY 37 cruza la línea ferroviaria e intersecta Water Street (NY 970T sin señalizar), un conector a la Ruta 132 de Quebec en el lado norte de la frontera canadiense . [5]
Al este de Fort Covington, la NY 37 sigue una ruta más al sudeste a medida que se separa de los extremos más septentrionales del estado. En la aldea de Westville Center, la NY 37 se encuentra con el extremo occidental de la NY 122. Más al sur, la NY 37 ingresa al pueblo de Malone , donde termina en la US 11 , la NY 11B y la NY 30. [ 5]
La parte de la NY 37 desde Redwood hasta Malone era originalmente parte de la Autopista Internacional Theodore Roosevelt , una ruta internacional para automóviles que conectaba Portland, Maine , en la costa del Océano Atlántico con Portland, Oregón , al este del Océano Pacífico . Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la totalidad de la Autopista Roosevelt en Nueva York fue designada NY 3. [ 6] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 3 fue desviada para seguir su ruta actual entre Watertown y Plattsburgh . La antigua ruta de la NY 3 a lo largo del río San Lorenzo se convirtió en parte de la nueva NY 37, que utilizaba una carretera previamente sin numeración entre Watertown y Redwood a través de Theresa . [2] Inicialmente, la NY 37 servía directamente a Theresa a través de las modernas CR 136, CR 46 y CR 193 ; [7] sin embargo, fue realineada c. 1934 para desviar el pueblo hacia el oeste. [8] [9]
Cuando se asignó por primera vez la NY 37, entró en Ogdensburg por Main Street (la moderna NY 68 ) y salió de la ciudad por Ford Street y Proctor Avenue. Al este de la ciudad, la NY 37 utilizó menos de 1 milla (1,6 km) de su trazado moderno antes de girar hacia el sur para seguir Van Rensselaer Road hasta Waddington . El trazado moderno de la NY 37 junto al río entre Ogdensburg y Waddington se designó como NY 37A como parte de la renumeración de 1930. [7] A fines de la década de 1950, se cambiaron los trazados de la NY 37 y la NY 37A, colocando a la NY 37 en su ruta actual y a la NY 37A en Van Rensselaer Road. Durante el mismo período de tiempo, la NY 37 fue desviada para seguir una nueva circunvalación alrededor del borde sur de Ogdensburg. [10] [11]
En el área de Massena , la NY 37 originalmente se separó de su alineación moderna al oeste del pueblo y siguió lo que ahora es la NY 37B al este hasta Main Street. Aquí, giró al sur por Main Street para atravesar el río Grasse antes de continuar al este por Orvis Street (y encontrarse con la moderna NY 37B en Center Street) para reconectarse con su alineación actual al este del pueblo. Por último, desde la moderna NY 131 adyacente al Aeropuerto Internacional de Massena hasta Rooseveltown , la NY 37 se encaminó inicialmente por Trippany Road, NY 37C y Roosevelt Road. [7] A mediados de la década de 1950, comenzó la construcción de una nueva circunvalación sur de Massena que conectaba con la NY 37 en los terminales modernos de la NY 37B. [12] [13] Se completó y abrió al tráfico en 1958. [10] El trabajo en una extensión de la autopista dividida hacia el este de la circunvalación hasta Rooseveltown comenzó alrededor de 1961 . [11] [14] La sección final, desde la aldea de Raquette River hasta Rooseveltown, se abrió al tráfico más tarde ese año. [14] [15]
La línea NY 37 alguna vez tuvo hasta cuatro rutas con sufijos; desde entonces se han eliminado dos.
