La Ruta Estatal 235 de Nueva York ( NY 235 ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en la región sur de Nueva York, en los Estados Unidos. La mayor parte de la ruta se encuentra en el condado de Chenango ; sin embargo, los 0,8 km (0,5 millas) más al sur se encuentran en el condado de Broome . El extremo sur de la NY 235 se encuentra en una intersección con la NY 7 en la ciudad de Colesville y su extremo norte se encuentra en un cruce con las rutas conjuntas de la NY 41 y la NY 206 en la ciudad de Coventry .
La NY 235 comienza en una intersección con la NY 7 junto al arroyo Wylie en Colesville . La ruta avanza hacia el norte, cruzando por debajo de un viaducto ferroviario, cruzando la línea del condado fuera del condado de Broome hacia el condado de Chenango . Después de cruzar la línea del condado, la NY 235 ingresa a la ciudad de Afton , pasando algunas residencias y paralela al arroyo mencionado anteriormente. La ruta sigue siendo principalmente rural, serpenteando hacia el norte a través de Afton, pasando algunas casas cerca de Davey-Mendenhall Road. Continuando por el lado del arroyo, la NY 235, ingresando a la ciudad de Coventry , se cruza con Ives Road antes de cruzar Wiley Brook justo al norte de este. Ives Road pronto gira hacia el noroeste, fusionándose nuevamente con la NY 235. El telón de fondo rural no cambia a lo largo de la carretera, cruzando Wiley Brook una vez más. Davey-Mendenhall Road se fusiona una vez más al norte, donde la ruta gira hacia el noroeste, intersectando con la Ruta del condado 30 (CR 30; Smith Road). La ruta hace una curva hacia el noreste, pasando por varias tierras de cultivo, antes de entrar en el centro de Coventry, donde la NY 235 se cruza con la NY 41 y la NY 206. Esta intersección sirve como terminal norte de la NY 235. [3]
La totalidad de la NY 235 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. En ese momento, se trazó en lo que ahora es Ives Road a través de la ciudad de Coventry . [2] A principios de la década de 1930, la NY 235 se enderezó para utilizar su trazado actual como parte de una reconstrucción total de la ruta de 9 millas (14 km). El trabajo en la ruta comenzó alrededor de 1932 [4] [5] y se completó al año siguiente. [6]
