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Lista de fabricantes de automóviles a vapor

Los fabricantes de automóviles a vapor enumerados aquí estuvieron activos principalmente durante el primer período de producción en serie, aproximadamente entre 1860 y 1930, con un pico alrededor de 1900. A partir de 1940, los automóviles a vapor tendieron a ser experimentales o prototipos.

Los primeros vehículos experimentales propulsados ​​por vapor se construyeron en los siglos XVIII y XIX, pero no fue hasta después de que Richard Trevithick desarrollara el uso del vapor a alta presión, alrededor de 1800, que las máquinas de vapor móviles se convirtieron en una propuesta práctica. La primera mitad del siglo XIX vio un gran progreso en el diseño de vehículos de vapor, y en la década de 1850 era viable producirlos de forma comercial. Los siguientes sesenta años vieron mejoras continuas en la tecnología de los vehículos y las técnicas de fabricación y los vehículos de carretera a vapor se utilizaron para muchas aplicaciones. En el siglo XX, el rápido desarrollo de la tecnología de los motores de combustión interna llevó a la desaparición de la máquina de vapor como fuente de propulsión de vehículos de forma comercial antes de la Segunda Guerra Mundial . Desde entonces ha habido resurgimientos esporádicos del interés por el vapor, en particular a fines de la década de 1960 en California para abordar problemas de contaminación del aire y más tarde en respuesta a la crisis del petróleo de 1973 .

1600 – Conceptos

1700 – Pioneros

1800 – Primeros desarrollos

Década de 1890: fabricación comercial

1900 a 1913 – Producción en serie

Los primeros años del siglo XX, antes de la Primera Guerra Mundial , fueron el apogeo del automóvil a vapor.

1914 a 1939 – Decadencia

Los automóviles de vapor de esta época, hasta la década de 1930, fueron los últimos automóviles de producción impulsados ​​por vapor. Las ventajas energéticas que poseía el vapor fueron superadas por las mejoras en los motores de combustión interna impulsados ​​por gasolina.

1940 hasta la fecha: renovado interés

Las marcas en esta época son generalmente prototipos o experimentales.

Véase también

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